路亞釣魚，又被稱為“水上高爾夫”，與我們印象中“枯坐”的釣魚不同，它講究的是主動出擊，博弈自然，不斷的拋竿、與魚獲角力，讓全身都得到伸展，運動量不可謂不大，能夠堅持下來，併成為箇中好手的人都值得敬佩。其中，徐覺非就是圈內頂級的大佬之一，也是我的偶像。此前，聽說他參加今年的長城炮路亞國際錦標賽，我也前往圍觀了這場賽事。

不得不說，作為亞洲規模最大的路亞賽事，長城炮路亞國際錦標賽屬實排面十足，盛況空前，不僅有200多位頂尖選手、近百艘參賽路亞艇，還有200餘家媒體報道、全網媒體多維直播。並且，這次圍觀路亞賽事，我還解鎖了一個撒歡戶外的利器——長城炮越野皮卡，這款皮卡可是震碎了絕大多數老炮兒的三觀，現場直接有人大呼：萬萬沒想到皮卡還能這樣玩！

最強動力助力，輕鬆拖艇前行

眾所周知，拖艇是路亞玩家的基本操作，而長城炮越野皮卡動力強勁，汽油版車型擁有360N·m峰值扭矩，柴油版車型更是擁有“國六柴油最強動力”，峰值扭矩為400N·m。也正是因為背靠如此給力的動力系統，這讓長城炮越野皮卡能夠輕鬆拖拽路亞艇移動，便於船艇運輸。講真，當時看到這一幕時，我是震驚的，因為這樣的動力支援已遠超過同級了，而這也是皮卡鮮有達到的高度。

越級越野配置，輕鬆克服爛路

值得一提的是，長城炮越野皮卡雖然被歸類為皮卡，但卻實錘了越野基因。據悉，它擁有三把鎖、蠕行模式、坦克掉頭等越野配置，而這些是百萬級越野車才有的專屬配置。得益於這些高階配置，給路亞釣手們省去了不少麻煩：三把鎖配合低速四驅模式，輕鬆應對軟泥爛路；蠕行模式可將車輛控制在低速勻速行駛，駕駛員不必再關注油門、剎車；TOD智慧四驅可提供更穩定的車輛循跡性。論越野，長城炮越野皮卡不輸給專業越野車型。

同級最大貨箱，裝載能力滿分

在長城炮越野皮卡所有的優勢中，貨箱是很重要的加分項。其長5437mm、寬1958mm、高1893mm、軸距3230mm，大尺寸空間帶來更強悍的裝載能力。我親眼看到的事實是，各種大型工具都能一車帶走，沒啥壓力。而且長城炮越野皮卡的貨箱與座艙採取分離的狀態，這就實現了乾溼分離，在隔離魚腥味的同時，也避免了對座艙的環境干擾和衛生影響。

可見，長城炮不管是越野實力，還是裝載能力都十分出色，既能跋山涉水，攻克全地形，又有同級最大貨箱，一車帶走所有用具，分門別類，乾溼分離。可以說，這樣的長城炮正與路亞釣魚100%適配，堪稱路亞路亞選手的首選車型，作為路亞愛好者，我也打算試駕提車，你要一起約一波嗎？