Ferrari Roma的設計靈感源於1960年法拉利富有盛名的豪華旅行車所帶來的“運動優雅” 理念，如今前衛的Roma尖銳的鯊魚鼻配合底部低矮的擾流板，使車頭從側面看上去像一隻張大嘴的鯊魚，凌厲的氣勢帶來強大視覺衝擊力，帶動全車的十足動感。寬大的車頭和曲線玲瓏的側翼完美銜接後使得車身後部整體的線條簡約而優雅，如行雲流水般契合了法拉利傳統車型的經典造型，車前大燈由兩條直線條造型的全LED組成，別具個性，而且有水平光條穿過，為整車增添了一種緊張感。

在法拉利Roma的尾部，小型全景式後玻璃窗集成了一種稱為Active Aero的可變空氣擾流裝置，它可以根據車輛的速度，在100-300的要求從車身伸出，並且有二段風壓控制，從而增強在車輛高速行駛時，空氣的下壓力，進一步增強車輛穩定性。

法拉利Roma雙尾燈由nolder型材製成，配合了直線型的光條，視覺上頗似寶石嵌入了汽車體內，從而打造出了一種延綿不斷的虛擬線條，緊湊型的空氣動力學擴散器集成了排氣系統，在車尾匯合，從設計上看一氣呵成。

強悍的動力系統

法拉利Roma配備了強大的V8渦輪引擎，在7500rpm的轉速下可以迸發出620kw的動力輸出，配備了SF90 Stradale車型上推出的全新8速DCT變速箱，重量減輕了6公斤。

在自動變速模式下使檔位切換順滑，在市區內駕駛的感覺很棒，和SF90的變速箱比，DCT更加堅固、快速和精緻，同時產生的熱量少，從而使Rome的前格柵可以做得更精緻小巧。

憑藉碳陶瓷剎車，主動的空氣動力學特性和近320公里/小時的最高賽道速度，百公里加速達到3。4秒、0-200公里每小時為9。4秒，Roma是一款完全純正的超級跑車。

資訊化的汽車系統

對於任何一位超級跑車發燒友來說，坐進法拉利Roma，立刻感受到嶄新、優雅的對稱空間佈局，唯有一點會讓他們有一種失落，以前的法拉利跑車，按下啟動大按鈕後即zoom……zoom啟動車輛，但是現在變成了輕觸式感應啟動，儀式感不夠懷舊。

法拉利為Roma配備了新一代資訊娛樂系統，它在SF90中首次亮相。車內的資料顯示和車內各項控制，都交給了三塊電子螢幕，這次法拉利Roma的資訊化改進，相較於前款車型是相當大的。

在法拉利雙駕駛艙的概念中，三塊螢幕形成了一個有機的整體。透過三幅方向盤可以看到主儀表盤後的16寸弧形顯示屏，它能夠在不同檢視之間迴圈顯示，以適應您是想切換到導航主介面、駕駛資訊臺主頁面等。

在主駕與副駕之間，還配備了一個一個新的8。4英寸縱向觸控式螢幕，它集成了全車所有的控制系統，包括空調、雨刷、座椅調節空氣微迴圈等，同時它還可以用來控制車主來電等。

在副駕的位置前控臺還有一塊曲面屏，它基本上集成了方向盤後主儀表資訊顯示和中控位8。5寸屏的功能可以很方便地讓副駕來進行所有車內的調節，並對車輛行進間資訊瞭如指掌。

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駕乘

法拉利Roma跑車支援五種駕駛模式，開著它可以在蜿蜒的邊緣競逐，也可以在城市道路飛駛，它的高轉速V-8傳承了經典的轟鳴聲，DCT還可迅速調整以適應時尚的換檔要求，轉向精準省力

雖然按照法拉利的標準，它不是最強大的賽車，但它絕對不是輕量級的跑車