SUV是基於轎車與越野車開發而來的車型，擁有比起微面更舒適的乘坐體驗，比轎車更強的透過能力，又具有一定越野性的車型。隨著二胎政策的開放，消費者對大空間的SUV需求量越來越大，不少車企開始佈局六座SUV，其空間更加靈活多變，能充分照顧到每一位家庭成員的乘坐舒適度，並且六座SUV第二排座椅是獨立的，又叫“老闆座”，乘坐舒適性好，而且可以享受6年免上線檢測，省去不少麻煩。其中像100萬級的寶馬X7則是六座豪華SUV領域的“常青樹”。而如果想要35萬左右落地豪華SUV，沒必要總盯著賓士GLB！理想ONE比GLB尺寸大了2個檔次，上市就被“捧紅”，銷量同級第一，後排可躺2人，今年11月份熱銷1。3萬輛的“爆款”，車長超5米，車寬近2米，一起來了解一下吧。
充裕的車內空間對於一臺家用車來說至關重要，車身尺寸方面，2021款理想ONE長寬高為5030x1960x1760mm，軸距為2935mm，無論車寬還是車長在50萬以內的中大型SUV陣營都處於名列前茅的水準，尺寸與空間自然也就比售價相近，但卻是緊湊級的賓士GLB大了2個檔次。而2021款理想ONE不僅採用2+2+2六座佈局，而且還配備了第二排座椅按摩/加熱功能，能夠為坐在第二排的老人帶來舒適的乘坐體驗，而且第三排空間還增加了41mm，更方便一家人同時長途出行。 此外，為了應對空氣中的雜質，車內配備了PM2。5的空氣淨化系統，有效呵護車內家庭成員的呼吸健康。而該車配備了可開啟的全景天窗，大尺寸的天窗可以提升車輛的採光率，這也是很多家庭使用者自駕遊時喜愛的配置。
前排由Nappa真皮包裹的座椅也很好貼合人體工程學設計，座墊和腰部的填充到位，可以給駕乘人員帶來不錯的乘坐體驗。同時該車配備了前排座椅加熱/按摩/記憶功能、加上三區自動空調，以及12個揚聲器、氛圍燈、全景天窗，營造出更出眾的舒適感，而且該車的後備行李艙可同時容納20、24英寸行李箱各一個，外加一個摺疊童車，完全可勝任一家老小同時出行的裝載需求。並且後排座椅50：50比例放倒後還能當車床使用，後排可躺2人。而作為一款豪華車，自然是少不了噪音的隔離措施，理想ONE採用了米其林靜音輪胎和雙層隔音玻璃車窗設計，保證駕乘人員在車內能享受靜謐舒適的乘坐環境。
在中控設計方面，2021款理想ONE整體遵循更時尚且富有科技感的設計風格，鋼琴烤漆工藝與軟質材料包裹巧妙營造出的檔次感，每一處細節都經得起推敲。同時配合車內四款全液晶大屏極富科技感與時尚感，推動全車語音互動和多屏方案變成行業標準。而車機功能的相容已經不能僅僅用豐富這個詞彙來形容了，因為車內可以實現跨區上下對話，例如，第一排乘客語音說“開啟座椅加熱”，第二排乘客說“我也要”，系統也能同時快速響應。而得益於自動泊車入位系統的出現，在操作的時候對於新手車主來說無疑是更加的安全便捷的，總之，車內的黑科技配置都是非常厲害。
然後，在動力方面，理想ONE標配333馬力給足了排場，無疑是比起售價更高的賓士GLC（258馬力），奧迪Q5L（252馬力） 在動力方面的確更有話語權。與此同時，在福特探險者還處於8。36秒的零百加速時間時， 理想ONE卻已經達到了6。5秒的破百成績了，妥妥的高效能豪華SUV，而在具備很強動力儲備的同時，還在用車經濟性方面是比較友好的。
這是得益於理想汽車全球首創了城市用電、長途發電的全新電動模式。2021款理想ONE採全新的三合後驅動電機，提供了188公里的NEDC純電續航里程（相當於是每公里出行成本小於0。1元），而且NEDC綜合油耗還下降了15%，也能給消費者吃下一顆定心丸，兼顧了動力性與燃油經濟性，結合55L的油箱容積，綜合續航1080km傲視同級，再加上“舒適、ECO、運動”在內的三種駕駛模式，更符合家用車的定位。同時，四驅系統、可變懸架、遠端啟動、主動剎車、7個安全氣囊都是作為標配配置出現，對於家庭使用者而言是喜聞樂見的。
理想ONE這款一上市就被捧紅“至今”的國產豪車，50w的氣場只賣33。8w，上市至今已經獲得11萬位車主的認可。在外觀方面，2021款理想ONE有了全新的外觀設計，運動感倍增的全新中網最佳化以及L型前轉向燈和新增的低速轉向輔助燈，讓前臉整體變得更加有時尚感。並且帶來了兩個全新的豪車外觀車漆：Deep Green特別版珍珠漆和Tech Blue特別版冷光漆，氣場方面得到提升，總體來看，理想ONE的外觀造型設計相比於同級別的大眾攬境而言，要顯得更具有精緻感與未來感。更值得一提的是，2021款理想ONE可在深圳、上海、廣州這些大城市上綠牌的前提上，還新增加了對外放電功能，可以實現最2200w的對外放電輸出功率，自駕遊野營時這個配置絕對是必不可少的。
總結：理想ONE雖然上市的時間比較晚，但完全應了“好車不怕晚”那句話，就整車產品力來說，2021款理想ONE無疑是對得起“好車”這二字，在車輛各方面資料都力壓途昂、飛行家、開拓者這些主流合資車型的情況下，還提供了更加親民的售價，降低了豪華中大型SUV的購車門檻，同時將六座電動模式變成行業主流趨勢，理想ONE承載三代同堂，獲得了家庭使用者的一致認可，重新定義了一臺豪華SUV本該具備的價值，所以理想ONE能成為中國新勢力首個單車銷量過1。3萬輛的車型，同時也是首個單款突破十萬輛生產的造車新勢力產品。因此，理想ONE上市就被“捧紅”至今，在今年1月-11月份，每個月銷量都是同級第一，並不是偶然，而是其實力使然。由衷的希望國產車未來越來越好。更多海內外新車資訊，盡在車訊之家報道。