文|凌清 圖|車宇世界、網路
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作為東風雪鐵龍旗下一款中型車，雪鐵龍C5X在2021年9月份正式上市。應該說，在中國車市陷入銷量困境的東風雪鐵龍對這款車寄予了厚望。
雪鐵龍C5X
眾所周知，由於多方面的因素，目前法系車在中國車市整體表現不佳，東風雪鐵龍也未能倖免。所以，從銷量上看，東風雪鐵龍的表現，不如意。
但是，東風雪鐵龍顯然並沒有放棄中國車市。2021年9月份，東風雪鐵龍正式推出了一款全新車型，即雪鐵龍C5X。
雪鐵龍C5X
由於命名接地氣，兼之東風雪鐵龍對這款車採取了一定的營銷措施，這款車在中國車市引起了較高的關注度。
但是，讓人遺憾的是，從銷量表現上看，雪鐵龍C5X上市之後的表現，並不佳。公開資料顯示，2021年9-12月份，東風雪鐵龍C5X累計銷量為12914臺。
這意味著，2021年9-12月份，雪鐵龍C5X月均銷量約為3228臺左右。單純從銷量規模上看，這個資料可以說較為慘淡。
雪鐵龍C5X銷量走勢
不過，考慮到東風雪鐵龍目前在中國車市的銷量困境，這款車的表現還是可圈可點的。畢竟，雪鐵龍C5X雖然銷量慘淡，但是依然算是目前東風雪鐵龍旗下少有的能夠月均銷量達到3000餘臺的車型。
同時，值得欣慰的是，從銷量走勢上看，雪鐵龍C5X的銷量則呈現攀升趨勢。資料顯示，2021年9月份、10月份，雪鐵龍C5X的單月銷量不足3000臺。
雪鐵龍C5X
但是，2021年11月份、12月份，雪鐵龍C5X的月度銷量則突破了4000臺。具體而言，2021年11月份、12月份，雪鐵龍C5X單月銷量分別為4570臺、4683臺。
但是，如果說這款車能夠挽救法系車，顯然從目前的態勢上，顯然是不太現實的。且從產品力方面來看，一款中級轎車全新採用1。6T發動機，而且全系採用了被稱為“板車懸架”的“扭力梁式後非獨立懸架”，並沒有太多競爭力。
雪鐵龍C5X
尤其是，全系採用扭力梁式後非獨立懸架，在當前的中級車市中，並不多見。事實上，從C5X的銷量表現，也能看出來，其並沒有很多競爭力。
雪上加霜的是，雪鐵龍C5X雖然上市時間不長，且這款車的市場保有量也不高，但是從使用者反饋上看，這款車已經存在著一定的問題了。
根據車質網資料顯示，目前雪鐵龍C5X存在著車身共振、發動機抖動、後備廂故障。影音系統故障、異響等方面的問題。
其中，車身共振、抖動等問題，存在一定的案例。
雪鐵龍C5X部分質量問題截圖
同時，從各大汽車論壇，我們也能看出來，雪鐵龍C5X存在著一定的用車體驗方面的問題。一位提車一個月左右的使用者稱，其車輛用車一個月左右，存在著車輛抖動、減震效能差、車內MVH差、剎車異響、倒車影像質量問題、導航卡滯等方面的問題。
雪鐵龍C5X使用者反饋截圖
雪鐵龍C5X
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