還沒有MPV的不妨瞄瞄這幾款，庫斯途、五菱榮光V、五菱之光
導言：
終於把“您”給盼來了。太贊啦。多謝螢幕前的各位父老鄉親的光臨，並祝有緣的各位家肥屋潤、一飛沖天、名成立就，然後我們今天主要講講這些傢伙什：想必絕大部分的老車主都知道，MPV體積大、視野好，不但具備運動性強、外表吸睛等關鍵亮點，並且具有不錯的用車體驗，MPV簡直就是如虎添翼，故而受到了越來越多大人物的肯定，今天我準備以中肯的全新視覺為螢幕前的小姐姐小哥哥認真地講解這3種閃耀奪目的熱銷車型的優缺點吧，這篇文章與別的作者的解說文相比一定會有不同之處，同時也會講解一系列令諸位忍俊不禁的小知識喲，看看列位親更喜愛哪款吧！
車型一 庫斯途 價格範圍：16。98萬至21。88萬
關於庫斯途的銷量概況：它是一款源自北京現代的熱門車型，自從推出市場以來它的表現一直都是是深入信心的。此外，庫斯途成交價是相當低廉的，這是特別值得市場的點讚的。根據公開資訊顯示，近段時間的庫斯途的表現再上一個臺階。最終衝破了2162部，排在了銷量排行榜第9名，如此看來，庫斯途的進步是非常棒的，同時庫斯途是車友們所公認的、首屈一指的、閃耀的高質量熱門車型，同時妥妥地打敗著好多MPV名單中的強勁對手。當然了，世界上是沒有哪一款MPV是十全十美的，但庫斯途的產品競爭力仍然稱得上是棒棒的。原因在於庫斯途的非凡的產品優勢是市場非常信賴的。而且不管效能還是耗油等方面都絕對是擊敗著絕大部分高階的主流MPV車型。庫斯途的非凡的核心競爭力是我們所有目共睹的，相信它的不久將來的銷量成績肯定是有恃無恐的。
庫斯途的外觀理念方面作出了適度的改進，車漆看上去特別有個性，同時富有個性的線條同樣格外吸晴兼性感，開個三五七年都不會落後。另外，車頭大氣的造型顯得很有運動感覺，並且庫斯途的整個腰線也格外好看，稜角分明的多條線條由A柱處一直拉長至庫斯途的後尾燈處，好像行雲流水一般花枝招展，將庫斯途姣好的運動風格巧妙地勾勒了出來，很有力量，並和閃耀無比的霧燈組合二為一，腰線同樣是特別有肌肉感的，十分帥氣。
身材剖析：庫斯途的後排空間也是挺大的，同時看著十分地大氣。其內部的儲存面積的“style”也十分有條理的，說庫斯途是萬能儲物也不過分。庫斯途的長4950mm，寬1850mm，高1734mm，這個空間基本上坐滿3個正常體重的小哥哥也壓根不會覺得很擠。因而庫斯途是很可靠的。另外，後尾箱裝載效能也特別大，可以裝入很多貨物。看上去有種剛正不屈的印象，這點很贊。
動力部分，庫斯途的動力輸出還是非常好的，它的理想環境的最大馬力衝破了236PS，並且和先進的8擋自動變速裝置構成操控總成，所以，庫斯途不論是加速還是起步，都是忒強勁的，可以說是一級棒的，另外，發動機是庫斯途的又一亮點，材質採用了鋁合金，因此其自帶特別突出的散熱效能。排量配置上，庫斯途在渦輪方面早已努力很多個年頭，眾所周知，庫斯途的實際的排量選項為2。0T、1。5T，
車友有話說：想必好多車友都覺得：作為北京現代成員的庫斯途在一眾同級別的MPV領域中應該算是很漂亮的啦。令人拍手稱快的顏值無疑是庫斯途的一個亮點，就好比一頭威風凜凜的白額虎一樣。給我一種躍躍欲試的獨特感受。另外，庫斯途的腿部的伸展性也相當棒，坐在裡面感覺很愜意，並且它也很耐開，這無疑也是庫斯途的最吃香的競爭力。
庫斯途的車主何女士的用車體驗：庫斯途的整體油耗還算湊合著，這大約因為北京現代廠家的強大的油控技術的加持，使其綜合油耗節省1。2%左右，因此使庫斯途更加能符合愈來愈多打工消費者的通勤需要。就現階段來說，小編在城市跑得比較多，高速、國道這類的時不時也會去一下，更令本人感到意外的是，即便庫斯途看上去顯得特別笨重，然而綜合油耗比我想象的要低好多，目前百公里耗油數值大概8。2個油，庫斯途的燃油經濟性還行。在同級別MPV裡想必也能夠算得上是低油耗了。並且親戚們都不由自主地讚歎庫斯途是很值得我們肯定的，不愧為北京現代的傑作。但要是在人跡罕至的戈壁區域上開的話，估計實際的油耗會比較厲害。對於本人這個大大咧咧的青年學生群體的立場來講，僅僅在下湊一點應酬開支的話，就足以足夠兩個星期的油費開支了。故此目前個人整體的經濟壓力不很重。即使目前庫斯途的內部零件的摩擦時長還不特別長，但估計後期再深入結合後，庫斯途的庫斯途接下來的耗油必然會更加可觀。
消費者觀點：本人感覺懸架裝置挺生硬，儘管能夠使庫斯途高速過彎的過程中更平穩，不過當走入凹凸不平的路段的時候，不可避免地會喪失部分乘坐舒適度，如果你是腿腳不方便的長者，在行駛過程中應該會覺得兩個“八月十五”比較尷尬。此外還有第二點較不滿意的是，在行進時胎噪比較煩人，有些車友可能會接受不了，另外，加速隱隱感覺到發動機的動力太小，去問了四兒子店的售後人員，但依然是沒有解決。有些老友記還提出了這些問題：1。剛入手時感覺塑膠臭味現象有些突出。2。藍芽耳機有時候出現沒網路的尷尬狀態，3。庫斯途的近光燈組在雨天路況視野不太好，
No2 五菱榮光V 價格：介乎4。48萬~4。98萬
外觀方面，新款的五菱榮光V恰如其分地抓住了青年消費者的心，很榮幸我買了它。前臉玲瓏浮凸，與上一代的五菱榮光V差異不是很多，好像八面玲瓏的牛頭一般，中網大小適中，看起來十分犀利，同時五菱榮光V的門把手位置恰如其分地鑲嵌了一些大尺寸的、奪目的鍍鉻裝飾條車前兩盞高辨識度的大燈位於兩邊，晚上看起來相當吸睛。而且五菱榮光V的車身的側部年輕的氣息格外明顯，車側的流水線條相對比較層次分明，線條從B柱部位逐漸延伸開去，好似一個睡美人那樣熠熠生輝，瞧著十分有骨感的，並且五菱榮光V的光澤度處理得比較棒，比較吸睛。五菱榮光V走到哪裡都是非常奪目的。五菱榮光V的尾部簡潔有力，極具特色。並且更有許多高大上的尾燈，總體而言，五菱榮光V的整個外觀是很貼合年輕群體的要求的。身邊的男下屬和街坊起初買入這輛五菱榮光V就是看中帥氣的風格去的。
車評人張小姐這樣評價：每當本人可支配的銀子還不夠充裕的時候，通常會開著五菱榮光V甩幾下，目前感覺五菱榮光V開起來很舒適，儘管五菱榮光V的重量這麼重，但綜合性能算是較為漂亮的。
第3款車型 五菱之光 3。23萬~3。66萬
五菱之光的外觀造型很有既視感，挺凝練的，前臉的中網的格柵設計是別具一方風格的，幾乎佔滿了整個前臉。此外，五菱之光的前臉位置的LED大燈的設計就十分有活力，五菱之光的底盤比較低，穩定性也是很平穩的。我看老婆開這款車也是特別順暢的。婀娜多姿的腰線從前臉一路貫穿至車子的尾部，檔次感很強，此外，前大燈以及後尾燈也是極具運動感，並且給五菱之光的顏值增添了重要的一筆。有稜有角，運動、脫俗的氣質讓人想入非非，整車給我們一種很霸氣的運動感。比五菱之光舊款更加出彩、出眾。
關於五菱之光的內飾優勢：五菱之光好多地方都能體現設計者的細心。用料特別氣派，裝配工藝十分厲害，中控臺是懸浮式的設計，同時實體按鈕和高檔的物理按鍵同樣能夠感受到明顯的阻尼感受，絕對對得起上汽通用五菱的品牌。除此之外，五菱之光的方向盤的重量非常合適，握感“賊”shu服啦，並且油門剎車的靈敏度也非常不錯，為乘客們帶來相當安逸的體驗。此外，內部的靠背的風格以及相關的內飾搭配是很棒的，貼合度也是相當棒的，同時座椅使用了柔軟的真皮面料製作，坐起來感覺兩個“八月十五”十分舒服，即使長途很多個個小時，壓根不會感覺下面的腰部痛。畢竟MPV還是要舒適度高的才可以的，最難能可貴的是，五菱之光至今也沒有出現一丁點的臭味問題。同時坐在裡面的噪聲根本是聽不到的。因此五菱之光的整體的駕駛體驗還是十分舒適的。
動力情況 五菱之光的加速響應可以說是“賊”快速的，絲滑感相當棒，五菱之光的起步的動力幾乎是零延遲，只要一踩油門，馬上就可以體會到五菱之光的動力相當足。深踩油門時還能感受到非常硬朗的推背感，降噪細節也相當贊，若然你平時不仔細感受的話，你是幾乎體會不到底下的發動機裝置的介入以及退出，此外，由於五菱之光在滿員狀態下也是相當好開和從容，所以適合長時間的陪伴。
車友點評1：在下開過的車雖然不是十分多，但是像這類高顏值品牌的，我都是有親身開過的。五菱之光的車頭位置非常長，大燈組造型犀利，被點亮後的氣氛還是很漂亮的。並且五菱之光的中間有一個大尺寸的中網，內裡有閃閃的鍍鉻元素，與底部的裝飾條相得益彰，也有熠熠生輝的led前大燈位於兩側，傲氣十足。再者，五菱之光的輪轂的“style”也同樣是特別有看點的，五菱之光的車頂是鐳射焊接的，整個樣式特別棒。可以說是小編非常喜歡的造型。配上接地氣的風格的線條，保險槓特別別可愛，為典型的圓潤造型，就感覺有種非同一般的霸氣的氣氛。並且降噪處理效果在同級別競品MPV中可以說是最出眾的，我比較享受安靜的環境。五菱之光的後備箱的空間也是棒棒的，就算放下好多個行李箱都是不在話下的。作為大眾MPV來說的話，五菱之光的油耗表現算是不錯的。總而言之，五菱之光的價效比還是“賊”高的，自從入手了五菱之光以後我們偶爾就會出去旅遊。沒有其他不滿的地方。
車主駱大爺如此評價它：本人是一名沉魚落雁的大叔，平日交友甚廣，因而是相當自大的，顏值低的車子本人都不情願開出去的，只有五菱之光是例外的，現如今我每次領著夫人、小孩子們出去都感覺忒有榮譽感，摸著方向盤感覺很舒服，同時科技感也相當到位，我的孩子在外面總是問我五菱之光是啥玩意？這時我就說：五菱之光是你老爹的出門車。
車友鄒女士說：滿意，本人對五菱之光絕對是滿意的，不但牌子實力強，而且開著也很有勁，本人小時候就非常“中意”“cars”，經過二十載的不懈努力，現如今終於擁有一臺私人專屬的五菱之光，開著它也覺得相當爽，特別有老闆級別的豪情，油耗也比較小，絕對是完美地滿足了我的出行需求。
五菱之光的車主盧大叔的點評：五菱之光主要優勢就是其油耗低，顏值也特別不錯，
小編有話說
今天大概分享的是庫斯途、五菱榮光V以及五菱之光，它們的價格為3。23w、4。48w和16。98萬。正如你所知，建議零售價跟4S成交價還是有大大的差別的。當然這也是司空見慣了。其中庫斯途、五菱榮光V、五菱之光的國內最低的終端價為16。98萬、3。82萬和2。93萬。三者的差距還是比較大的，不知道上述展示的這些MPV裡有沒有是列位喜愛的呢？在這裡在下祝螢幕前的先生們女士們五穀豐登、萬事如意、天天快樂。假如大家喜歡小編的話，不妨給個贊哦。
還沒有MPV的不妨瞄瞄這幾款，庫斯途、五菱榮光V、五菱之光
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