這3輛MPV車型不僅耐看廉價，還能妥妥滿足打工仔的出勤需要
嗨，咱們又見面了，太好了。在這兒感激螢幕前的列位的指點，並且祝有緣的江東父老聰明過人、生龍活虎、貌美如花，好了，以下聊一聊MPV：想必各位小姐姐都曉得，MPV體積大、視野好，具備視野開闊、使用費用低等優勢，而且用來全家人一起外出旅遊代步都是十分棒的，這就是“非MPV”所不能與之相提並論的主要原因，而且MPV近幾年的市場成績都是鶴立雞群的。故而深得越來越多老友記們的歡心，今兒個在下將會從客觀中肯的第三方層面為愛車的老朋友深入聊聊下面這三種造型新穎的高顏值車型的亮眼的地方，它們都是小哥我用車以來的各種心得，肯定有更獨特之處，同時也會講解一些你意想不到的小知識哦，瞧瞧列位親更喜歡哪一款吧！
No1 上汽大通MAXUS G50 介乎8。68萬至16。58萬
關於上汽大通MAXUS G50的銷量方面：它是一款出自上汽大通的爆款車型，登場至今它在車市上一直是力壓群雄的，並且上汽大通MAXUS G50落地價是相當接地氣的，所以獲得瞭如潮水般的國人的青睞。據悉，上汽大通MAXUS G50最近的月度市場業績自然是鶴立雞群的。終於躍升至3719臺，一下子就坐上了第9位的寶座，上汽大通MAXUS G50的市場表現是消費者們有目共睹的，並且是支持者們所公認的、最英姿煥發的、奪目的高級別熱門MPV之一，比市場的很多同級別的車型的表現還要耀眼。我們知道，世界上沒有任何一款車型是毫無瑕疵的，但不過上汽大通MAXUS G50的核心影響力還是可以算得上是佼佼者之一。這是由於上汽大通MAXUS G50的非凡的競爭力是咱們老百姓瞅在眼裡的。而且無論是整體顏值還是內飾裝潢都絕對是壓倒性地吊打了許多奢華MPV。上汽大通MAXUS G50的市場魅力是無可非議的，相信它很快就會在這個你爭我奪的車市賽場上大勝而歸啦。
上汽大通MAXUS G50的前臉的運動特徵超級明顯，車漆做工十分好，而且上汽大通MAXUS G50的斷開式的線條同樣十分流暢且霸氣十足，把其霸氣十足的車身姿態完美地彰顯了出來。另外，時髦的頭部，再有向內摺疊的下沉式線條分佈兩側，瞧起來美感十足。與閃亮的led霧燈熔於一爐，腰線同樣是無可挑剔的，很符合朋友們的視覺特點。
身材點評：上汽大通MAXUS G50的內部空間均挺足夠的，同時給大眾一種十分爽快的感覺，較常見的價格相近的MPV要出彩，另外上汽大通MAXUS G50的儲物面積的範兒也十分靠譜的，實用性非常棒。其車身長達到了4825mm，並且車身寬度和則是1825mm和1778mm，如此棒的體型基本上後排位置坐足數個苗條的小寵物也壓根不會擁擠。所以上汽大通MAXUS G50可以匹配日常的需要。讓越來越多的專家要給它十w個贊。而且其後尾箱空間也忒棒，可以塞進許多小物品。實用性堪比宿舍，這點不錯。
動力部分，上汽大通MAXUS G50的動力表現讓小編特別興奮，它的動力最大值達到了169匹，變速器則是超凡的7擋乾式雙離合系統，很多朋友都認為上汽大通MAXUS G50無論加速抑或起步，都是相當不錯的，這點相當不錯。值得注意的是，發動機是上汽大通MAXUS G50的又一優勢，裝載的是熱脹冷縮的鋁合金材質發動機，此類材料的真正優勢主要為抗氧化效果好。說到排量方面，上汽大通MAXUS G50沒有自然吸氣動力，據網站資料顯示，1。5T的上汽大通MAXUS G50還是挺耐用的。
車友鍾大叔說：相信不少車主都覺得：上汽大通MAXUS G50在16萬檔次的MPV的陣營內應該是“至”耐看的了。首先上汽大通MAXUS G50的顏值絕對是非常棒的，車身營造了特別濃郁的豪華感覺，瞧著特別有檔次。另外，在座椅上趟著很舒服，並且上汽大通MAXUS G50也特別好開，不愧是上汽大通家族的銷量優秀選手之一。
車主點評2：上汽大通MAXUS G50的綜合油耗自然是比較出眾的，這大約是因為上汽大通廠家的強大的油控技術的加持，使其油耗下降1。2%左右，因而更加滿足眾多消費者的出行需要。實話說，本人在城市跑得相對比較多，再者就是節假日回家也常常會走國道。此外值得點讚的是，雖然上汽大通MAXUS G50瞧起來特別沉重，不過吃油不多，現在耗油達到七l上下，總體而言，油耗是十分耀眼的，在同級別MPV中想必也能夠稱得上是最帥氣的啦。最難能可貴的是，我身邊的女漢子都一致地讚美上汽大通MAXUS G50的油耗經濟性還算是靠譜的，不愧為上汽大通的巔峰之作。但如果夏天把空調開了以後那麼上汽大通MAXUS G50的油耗必然會稍微高一點點。就本人這個血氣方剛的大學生來講，油費是一個小case，因為只需要在下湊一點旅遊費用的話，油錢就有著落了。因此現在油耗壓根是不成問題的，儘管就當前而言摩擦的總週期並不是非常長，不過是不要緊的，只要磨合期過後，上汽大通MAXUS G50的油耗還能少一些。
車主中肯評價：小編感覺懸架部分“倍兒”硬，即便運動感會更加強，不過每逢透過凹凸不平的路段時，真怕整臺車子會散，有時候更誇張了，車上東西幾乎全部震動走位了，如果你是上了年紀的老爺爺，在裡面坐著可能會覺得到底部的pp有些不舒適。還有第二點瑕疵的地方是，在行駛時推背感比較尷尬，特別當到達坑窪的陡坡路段時就更尷尬了，此外，換擋的時候明顯觀察到較為強烈的頓挫感，去問了售後點的銷售，才把問題給解決了。此外，1。剛剛開回家時感覺上汽大通MAXUS G50內部的臭味現象很明顯。2。藍芽裝置有時候出現斷電的狀況，3。在車上躺平的話會感到比較不安心
No2 五菱征程：7。58萬~9。08萬
五菱征程車燈真用力的贊一下，因為五菱征程真的是特別漂亮的，令我不由自主地有種一見鍾情的衝動感覺。前臉玲瓏浮凸，與上一代的五菱征程差距不是特別多，好像八面玲瓏的老虎的頭一樣，中網尺寸並不相當大，看起來特別凝練，而且五菱征程的精緻的門把手位置恰如其分地加入了很多大尺寸的、銀色的元素，車前大燈的科技感相當厲害，同時夜晚五菱征程的辨識度也很清晰，而且五菱征程的側面的車身年輕的氣息格外出眾，側面的線條非常有特點，一直延伸到尾部位置，給人一種十分高階且乾淨的感覺。並且光澤度處理得很棒，顏值比較高。誇張點說，給10萬個贊也不為過。五菱征程的尾部張弛吸睛，極具特色。同時後排的兩隻尾燈忒閃亮，傍晚點亮後還是很有趣的。綜合看來，五菱征程的外觀還是比較吸晴的。我以前的朋友都一致認為五菱征程的確是特別閃亮。
車主黃大爺這樣評價五菱征程：當我手頭上的資金不很充足的時候，通常會去終端店試駕過過癮，目前本人感覺現款的五菱征程降噪效果非常好，雖然五菱征程的長度十分長，但操控是較為好的。
第3款車型 五菱之光 3。23萬~3。66萬
五菱之光的色彩配搭風格我個人可以說是比較認可的，超不錯的，前臉部位的設計及兩邊的大燈組完美融合，此外，五菱之光的前臉位置的大燈的風格就顯得十分有精氣神，底盤比較低，調教比較到位，過個沼澤地或者高速路也十分順暢。側面的線條再有豪華MPV主流的張牙舞爪的輪轂點綴其中，猶如是一位千姿百態的妙齡少女似的。與此同時，尾燈十分吸睛，凹凸有致，同時又不失沉穩。越看越有味道。反正就是忒漂亮就是了！
關於五菱之光的內飾分析：五菱之光許多地方都能看到廠家的細心。用料奢華，融入了大量新穎風格的配件，且面板平整，並且家族式的按鈕與高檔的按鍵目前沒有暴露出難以接受的故障的現象，絕對對得住上汽通用五菱的出品。與此同時，五菱之光的高品質方向盤十分耐用，手感是很“輸”服，打方向也很精準，進而大大提升了整臺車子的安全性。另外，五菱之光的裡面的椅背的配色與內部的內飾搭配是很棒的，內部的貼合度的處理也是相當棒，並且座椅填充物主要是柔軟的物料製作而成，可以說不存在任何瑕疵的，即便車子跑了七八個時辰，也絲毫沒有覺得底下的p股太難受。實話說代步車還得舒適的才行的，而且五菱之光至今也並沒有發覺絲毫的臭味問題，故此即使24小時的陪伴都是頂呱呱的。
動力情況 瞬間爆發力是十分有衝勁的，就如同新鮮的奶茶那樣絲滑，加速過程一點也不拖拉，一踩油門的瞬間，就能實現超車。爬坡的時候也不是十分費力，降噪細節也相當好，發動機在介入的時候感覺非常安靜，舒適性也特別好。另外，因為它的動力已經十分強勁了，加之五菱之光在滿員狀態下也是相當好開與淡定，故而無必要對動力做過多的升級。
車友點評1：五菱之光自然是宜商宜家的，五菱之光的長度近5米，車頭大燈造型犀利，被點亮後的效果還是相當吸睛的。同時五菱之光的中網的顏色是黑色的，表面鑲嵌著閃亮的鍍鉻元素，再有無比閃耀的LED前大燈分佈兩旁，層次感非常好。五菱之光的輪轂是原廠大尺寸的，五菱之光的後視鏡經過了黑化最佳化，無論尺寸大小抑或做工等細節都特別好。我很喜歡。五菱之光的側面瞅起來很有運動感，下方的裝飾板表層有上汽通用五菱家族獨有的logo，流露了純潔和從容的氣質感覺。並且隔音處理效果在同級別競品MPV中可以說是特別犀利的，我忒鐘意勿躁的環境。五菱之光的後備箱的實用性還是一級棒的，即使放進很多個大行李都是沒有問題的。作為大眾MPV車型來說的話，五菱之光的油耗表現也算是不錯的。總的來說，五菱之光的價格還是蠻棒的，自從買了五菱之光以後作者君經常會出去旅遊。也沒有什麼詬病之處。
車主麥大姐如此評價它：本人很喜歡認識新朋友，故此比較喜歡充大頭鬼的，不帥氣的車子在下是瞧不上的，但自從入手這車之後，每次出去跑業務都覺得非常滿足，握著方向盤特別有感覺，而且操控感也相當高大上，我的孩子在外面老是問我五菱之光是什麼玩意？這時我就說：五菱之光是你老爸的代步汽車。
車主呂大叔說：滿意，在下對五菱之光的評價當然是很放心的，不但牌子實力強，而且實用性也非常贊，我孩提時就特別喜愛“cars”，經過半輩子的奮鬥，現如今終於擁有一輛私人專屬的五菱之光，這車駕乘舒適，特別有老闆級別的享受，並且五菱之光的油耗也不高，可以說是恰如其分地滿足了我日常的通勤需要。
五菱之光的車主蔡先生的點評：五菱之光的操控是很到位的，顏值也特別不錯，
總結
今天大致分享的是上汽大通MAXUS G50、五菱征程和五菱之光，三者價格是3。23w、7。58萬及8。68萬。我們知道，不同陣營的車型的指導價還是有著非常大的差距的。據瞭解，上汽大通MAXUS G50、五菱征程、五菱之光的國內最低的裸車價分別為10。08萬、6。38萬以及2。93萬。不知螢幕上的你瞧中上汽大通MAXUS G50還是五菱征程呢？在這裡感謝你們的閱讀，並誠摯地祝螢幕前的小夥伴們長命百歲、春風得意、如虎添翼。若然你鐘意小編的話，不要忘了一鍵三連啦。
這3輛MPV車型不僅耐看廉價，還能妥妥滿足打工仔的出勤需要
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