隨著國內工業的發展，自主品牌在新能源和SUV領域已經佔領了半壁河山，但在轎車領域還很弱勢，市場份額不高。吉利星瑞和新寶駿RC-6曾被寄予厚望，代表自主中型轎車佔領市場份額，但受到諸多客觀因素影響，至今仍未成功，今天就給大家介紹這兩款國產良心之作。

新寶駿RC-6採用了家族式“星際幾何”的設計語言，前臉為六邊形大尺寸進氣格柵，搭配不規則星空點狀修飾，與鑽石標LOGO相輔相成，很好地提升了車輛的辨識度。新寶駿RC-6車身腰線非常硬朗，下方的黑色裝飾條增添了層次感。車輛尾部更是採用了大溜背設計，充滿青春活力和轎跑風範。尺寸方面，新寶駿RC-6車身長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距2800mm，與同級別車型相比，擁有更大的內部空間。

新寶駿RC-6在內飾方面，雙12。3英寸液晶大屏組成的一體式大屏科技感十足，推杆擋把造型足夠新穎，視覺和觸覺上更加動感輕盈，彰顯活力與個性。三幅式平底造型方向盤配合皮質和Alcantara搭配的材質座椅，營造出強烈的運動氛圍。全系標配能夠OTA升級的新寶駿手機車聯網，能夠實現手機遠端直接解鎖，遠端開關空調，一鍵尋車等功能，車機也可以直接使用手機流量。車聯絡統還可聲控，可透過語音控制微信傳送，地圖導航或者空調開關。

除此之外，新寶駿RC-6還配備ACC全速域自適應巡航、主動剎車、車道保持輔助以及車道偏離預警等功能。在動力配置方面，新寶駿RC-6全系標配1。5T發動機，最大功率為108KW，最大扭矩為250N。m，與之匹配的是6MT和模擬8速CVT變速箱。

吉利星瑞是CMA架構下首款轎車，整體延續了家族式設計，採用盾形進氣格柵其內構採用了黑色縱向飾條，看上去提升了該車頭的視覺衝擊感。與此同時，新車大燈採用LED大燈搭配三段式脈衝日行燈，在點亮後有著不錯的辨識度。吉利星瑞側面整體線條簡約，一條微微上揚的腰線從前翼子板延伸至尾燈，搭配貫徹前後門的下腰線，讓整個側面看上去更有層次感。與此同時，星瑞溜背的造型設計為整車增添了一絲運動氣息。吉利星瑞在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm，尺寸不及新寶駿RC-6。

吉利星瑞內飾整體簡潔且富有層次感。中央12。3英寸懸浮式中控屏將大部分功能按鍵進行整合，使得中控臺的按鍵數量大幅減少，讓整個中控區域看上去簡單幹淨。此外，中控屏內建的GKUI全新吉客智慧生態系統，可實現雙屏互動功能分屏顯示導航路線，在提升便利性的同時確保安全性。

動力方面，吉利星瑞搭載2。0T發動機+7速溼式雙離合變速箱，最大功率190馬力（140kW），最大扭矩300牛·米，百公里最快加速7。9秒，百公里綜合油耗為6。7L。

不管是吉利星瑞還是新寶駿RC-6，這兩款車的綜合性能都不差，隨著自主品牌的不斷進步，越來越多的人拋棄了自主不如合資的觀念，你覺得這兩款車怎麼樣呢？