超級奶爸車：繽越、瑞虎8、途觀L
夥伴們好，終於把“您”給盼來了。在這兒先真誠地“蟹蟹”你們的指點，同時祝願親愛的讀者們意氣風發、一鳴驚人，然後馬上有請這次的話題：眾所周知，SUV的透過效能可是棒棒的，不僅具有發動機負擔小、質量接地氣等優點，同時它們的顏值也都是蠻靠譜，是“非SUV”所難以抗衡的主要原因之一，故而深得一些成功人士的支援，並且每個月的銷量業績都是有目共睹的。今天在下主要跟尊敬的看官解讀這三類最值得買的、價效比超讚的SUV，當然也會有很多令諸位驚喜小技巧喲，希望能夠給消費者提供思路。
車型1：繽越（官方指導價低至7。58萬起）
關於繽越的銷售業績：這是來自吉利汽車家族的一款車型，上市以來它的核心競爭力無疑是十分亮眼的，並且繽越最終的成交價也非常低廉的，也得到了如潮水般的車友們的肯定和稱讚。據瞭解，繽越近段時間的銷量成績又上一個臺階。驕傲地賣掉了1。31w部，成功拿到了銷量榜第18名的驕人成績，簡直就是市場上出類拔萃的、亮眼的星星，也當仁不讓 擊敗著一眾SUV領域的佼佼者。老實講，繽越的銷量排名不算很前，不過繽越的內在影響力是一級棒的。原因主要在於繽越的高超的產品優勢是我們有目共睹的，並且無論整體顏值方面還是內飾配置等方面都是吊打著許多同級別的奢華SUV。想必好多擁躉們都有這個感受：繽越的影響力可以說是無比爆棚的，相信不久將來就可以在這摩拳擦掌的市場中揚眉吐氣了。
繽越的外觀簡潔接地氣，車漆厚度適中，並且繽越的錯落有致的腰線由車頭部分流暢延伸到車尾位置，拋棄了以往的低顏值的形象。此外，車頭很有氣質，再有彎曲上揚的下沉式腰線由A柱處延伸到車輛的C柱位置，好像繡花針一般漂亮，整個輪廓也變得更加威武和接地氣，特別優美，並和分體式的led晶透大燈相得益彰，外部的腰線和內部的裝飾都是相當用心的，比較適合我這個80後。
空間點評：眾所周知，繽越的後排空間也是蠻好用的，給消費者營造了一種特別舒適的感覺，整個的利用率堪稱是是“炒雞”好，細軟、精華液以及好些個小物件都是能夠輕鬆放入其中，繽越的體積是4330mm、1800mm與1609mm，相信後排位置坐了許多美少女也還能很輕鬆地翹上二郎腿。故此繽越用來家用已經足矣。令好多愛車的小清新要給其10w個like。同時後尾箱很大，還可以放進不少東西。實用性堪比大巴，筆者感到比較欣慰。
動力部分，繽越可以說是霸氣十足的，它的動力最大值為177匹，變速器則採用了實用的7擋溼式雙離合配置，很多車友都認為繽越的動力系統絕對是蠻厲害的。這點很贊。此外，其發動機則由鑄鐵材料覆蓋，故而其自帶優秀的切削性。另外，繽越的排量輸出可以說是蠻棒的，對渦輪增壓車型比較青睞，經多方查詢得知，1。5T、1。4T的繽越還是相當實用的。
車主口碑：很多車友們都覺得：由吉利汽車出品的繽越，在11w檔次的SUV的陣營中應該是信心爆棚的了。顏值是繽越的一大制勝法寶，前臉挺霸氣及運動，使我陶醉其中。其次，繽越的裡面可以說是比較實用的，在裡面坐著感覺特別舒服，還有它的價效比也是槓槓的，堪稱是吉利汽車打造的銷量優秀選手之一。
車主點評2：繽越的綜合油耗也是非常實用的，應該是油耗控制技術改進了許多的必然結果吧，此外，小編的繽越除了日常上班在市內跑以外，高速、國道的也會跑一下，油耗還是比較低的，目前它的油耗為7。6-9。0升之間，綜合看來，油耗不算很高，在同級別SUV車型或許算得上是低油耗啦。故此我是挺開心的，並且上司們都不約而同地說繽越是值得誇誇的。不過如果夏天把空調開了的話油耗量會稍微更高一點。主要我工作的公司每個月給報銷了一部分油費支出，因此目前繽越的油耗壓根就是毫無問題的啦。當然了，還是吃油越少的話肯定就越贊。即便磨合時間還不很長，但在下始終堅信過了磨合期以後，繽越的油耗肯定會少。
車友點評：本人感覺底盤位置比較硬朗，雖然避免繽越避免出現更多搖擺狀況，但每當走進道路狀況較差時，感覺比較顛簸。兩個“八月十五”感覺有些難受的。然後還有第二點瑕疵的是，高速過程中偶爾覺察到刺耳的異響的情況，尤其遇到坑窪與陡坡的路況就更明顯啦，還有，加速的時候可以感受到強烈的頓挫感，找售後，但後來卻說不出問題出在哪。有的朋友還提出了以下的問題：如1。繽越的排氣問題是比較突出。2。很多時候藍芽通話連線不上，3。降噪效果有些差強人意，
第2款車型 瑞虎8 廠商指導價：8。88萬至16。89萬
外觀點評：瑞虎8時尚且有層次，我的家人都十分喜歡。前臉猶如虎頭一般，和舊款相比而言基本無一丁點不一致的地方，中網尺寸並不是很大，看起來特別帥氣，而且瑞虎8的門把手位置恰如其分地採用了一些銀白色的、銀白色的鍍鉻裝飾條流水造型的轉向燈與LED大燈組都相當耀眼的，一走上街肯定就是妥妥的時髦感。並且整個車身的側面部分採用目前主流溜背的造型，線條的風格是特別圓滑、性感的，如行雲流水般地貫穿到尾部位置，氣場很強盛，運動感也很足。同時瑞虎8的車漆比較薄的，顏值頂呱呱。行李箱非常耐髒，同時尾燈還採用了燻黑的處理，望上去更加炫酷了，因此，很多小姐姐均認為瑞虎8的在路上的回頭率還是比較高的。小夥伴與好友都一致覺得瑞虎8是出彩的。
車友點評1：當小編手裡的可支配的零花錢不很充足的時候，就會去線下的“4兒子”店試車，目前我個人感覺新款的瑞虎8隔音效果非常靠譜，開起來相當安靜，雖然瑞虎8的重量那麼重，且那麼長，但操控還算是很不錯的。
第3款車型 途觀L 21。58萬~28。58萬
外觀方面：途觀L的外觀算是比較吸引人的了，超大膽的，其中網的大嘴造型可以說是霸氣十足的，同時整體的橫向氣質感也被拉伸了很多！尾燈十分優雅，尤其是到了黑漆漆的晚上就更加熠熠生輝。高速轉彎平穩流暢，剎車非常順滑。腰線從前臉一直貫穿至車尾，與此同時，途觀L的尾燈，十分奇特，細細品味，運動內斂的氣質讓人著迷，越看越有味道。很耐看。個人覺得途觀L絕對是當下相對比較主流的一款車型了。
內飾概況 我對途觀L的內飾設計是比較滿意的，內飾的用料很足，另外，途觀L的高品質方向盤手感“賊”舒服啦，轉向靈敏，整體的駕駛體驗比較舒服。值得稱讚的是，途觀L的司機的靠背不軟不硬，貼合度的處理也特別讚的，同時座椅的內部填充物是相當柔軟，甚至可以說是不會出現任何缺陷的，並且途觀L異味幾乎是不存在的。而且車內的噪音壓根是聽不到的。因此小編是忒高興的。
動力上，途觀L的動力相當充沛，基本上輕輕一踩油門，瞬間就體會到車子的動力比較有爆發力。還有特別明顯的推背感，降噪效果也相當贊，整個加速的過程你是幾乎不會感受到底下的發動機總成的介入的，此外，因為我多以通勤為主，因此也無必要對途觀L的動力配置做太多的升級。
車友點評1：敝人開過的SUV雖然不是十分多，不過像這種知名品牌的，在下也都是曾經親身駕駛過的。流光溢彩的車頭，前頭燈瞅上去忒有骨感，夜間也特別閃耀的。值得注意的是，途觀L的把手以及前中網部位都進行了燻黑升級，銀白色的鍍鉻飾條和熠熠生輝的大燈形成了一體化的造型，顯得非常時髦和性感，途觀L的輪轂是封閉式的的，大小也十分適中，無論尺寸還是做工等方面也都格外好。這種風格是我是比較喜愛的。側面部分的線條也非常打動我的的，途觀L的裝飾板表層貼上了上汽大眾系列獨有的LOGO，較同價位的車還要更出眾一些。車子開起來靜音，沒有噪音！此外還有安全性等等。總體而言，途觀L的價效比還是十分靠譜的，高配的版本都小於28萬票子就可以成交了，自從入手了途觀L以後我們經常會出去兜風。
車友點評2：在下是妥妥的富二代，故此是比較好面子的，常見的車我壓根就看不上眼的，但入手這車之後，每次和夫人、小孩子們出去，還是做生意出去都感覺十分有“face”，摸著方向盤感覺很舒服，同時科技感也很到位，我的小孩在外面經常問我途觀L是什麼？我就說途觀L是你爸爸的代步坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意心煩意燥，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說已經已經滿足了我的駕車需要和慾望。
車友點評3：滿意，我對途觀L當然是很滿意的，不僅價效比好，而且舒適性也特別贊，本人從小就特別喜歡車，經過長時間的打拼，終於是買上了一輛屬於自己的途觀L，駕乘舒適，開著也特別爽，特別有老闆級別的享受，油耗也不高，無疑是滿足了我的用車需求。
車友點評4：途觀L動力很足，途觀L開起來好像電動車，操控沒得說，途觀L主要技術就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
點評
以上所介紹的車型中，廠商指導價是有所不同的，指導價最低的是繽越，接著是瑞虎8，較高的是途觀L，正如你所知，車輛標準價跟落地價是有所區別的，經查證後得知，繽越最低4S報價需要10。98w軟妹幣，瑞虎8和途觀L則低至13。09w、18。08w，不知道列位瞧中繽越還是瑞虎8呢？最後誠摯地祝各位一本萬利、天天樂開懷。假若你鐘意上述內容的話，不妨一鍵三連啦。
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