關於哈弗初戀、馬自達CX-4、繽越的閃光點分析
嗨，終於把你給盼來了。不曉得親愛的各位有沒有想念作者君呀？在這裡誠摯地“蟹蟹”大家的指點，並祝願螢幕前的江東父老金玉滿堂、四季平安、招財進寶，閒話不多說，在下今兒個主要講一講這些靚車：誠如大夥所知的那樣，SUV的透過性在業內可以說是公認的，有著重心高、維護成本很低等亮點，而且用來日常的自駕遊代步都是特別實用的，SUV簡直就是如虎添翼，因此深得大部分小夥伴的喜歡，接下來我和列位聊聊以下這3部最值得買的、顏值高勁省油的SUV車型吧，這些都是我親戚開車以來的心得。希望列位能滿意。
第一款車型 哈弗初戀 售價為：7。89萬至11。29萬
關於哈弗初戀的銷售分析簡介：哈弗初戀是來自長城汽車家族的一款SUV，推出市場至今其實力一直都是十分“棒棒”的，與此同時，哈弗初戀成交價十分誘人的，故此獲得了一批又一批老友記們的認可。據瞭解，哈弗初戀的銷量成績屢創佳績，終於取得了0。91w部的好成績，排在了SUV銷量排行榜第37位，進步是非常明顯的，同時哈弗初戀是最無比光彩的、閃耀的高級別SUV，比許多競品車型都要犀利。話說回來，哈弗初戀還存在著一些不足的地方，但是哈弗初戀的內在自信永遠都是實至名歸。原因是顯而易見的，是由於哈弗初戀的高超的市場表現是諸位比較信賴的。並且無論綜合動力還是耗油都無疑是壓倒性地擊敗著大部分高階的奢華SUV。好多朋友都覺得：哈弗初戀的硬核魅力絕對是十分厲害的，相信不久就會在這個摩拳擦掌的國內車市中打敗所有對手了。
哈弗初戀的外觀造型相當漂亮，車漆工藝十分不錯，同時哈弗初戀的光彩奪目的腰線點綴其中，哈弗初戀的整個設計真的是能夠給到100分的啦。，哈弗初戀的車頭低趴的風格顯得特別有層次感覺，再有柔美的兩段式線條微微上揚，看著就很好看，並且加上造型獨特的LED鹵素燈點綴，外面的凝練腰線和燈飾都無疑是相當凌厲，怎樣看也不覺得醜。
體型部分：哈弗初戀的空間效能均挺不錯的，瞅著非常地舒服。相對其餘也要出彩，此外哈弗初戀的儲存面積的設計也十分合理，特別實用了。哈弗初戀的長4472mm，寬1841mm，高1619mm，即使後排位置坐了三位胖胖的小夥伴也依然可以很輕鬆地將二郎腿蹺起來。因此哈弗初戀對於家用SUV來講是不成問題的，讓好多懂車的朋友要送給它一百萬個贊。並且其後備箱裝載能力也比較大，也可以裝進好多行李。看起來給外界一種威風凜凜的印象，這點很贊。
除了美輪美奐的外表、奢華低調的內裝以外，哈弗初戀的動力系統在全國可以說是有的放矢的，它能在短時間內釋放出150PS的強勁動力，而且外加7擋溼式雙離合變速箱，好多老友記都認為哈弗初戀擁有著非凡的強勁動力，這點很棒。並且發動機缸體是哈弗初戀的又一亮點，缸體材質主要為鋁合金，故而提供了較佳的防鏽性。與此同時，哈弗初戀的排量版本無疑是非常犀利的，沒有提供自吸的版本，根據網站資訊顯示，現款的哈弗初戀的排量為1。5T。
車友白小姐這樣說：敝人覺得哈弗初戀在一眾同級別的SUV裡面絕對是實力非凡的啦。哈弗初戀的整體顏值無疑是超高的，看上去就彷如一隻蓄勢待發的貓咪一樣。令我產生了一種忍不住多看幾眼的有趣感受。此外，哈弗初戀內裡還是相對舒適的，坐進去還剩餘很多剩餘的空間，並且哈弗初戀也較好開，簡直就是長城汽車的銷量猛將之一。
哈弗初戀的車主何女士的用車體驗：哈弗初戀的油耗是十分低的，這應該歸功於長城汽車廠家的優秀的控油技術的助力，使哈弗初戀的油耗減少3%左右，因而更加滿足更多朋友們的心理預期。實話說，本人走的大多為城鄉路況，高速、國道的有些時候也會去溜溜，最使小編詫異的是，油耗還是不錯的，正常的話其油耗數值大約為7。5-8。2升左右，綜合看來，哈弗初戀的燃油經濟性處於正常水平吧，在同級別SUV車型或許算是勁省油的了。並且小夥伴們都不約而同地稱讚哈弗初戀是價效比最高的，不愧為長城汽車的傑作。實話說，若然到了戈壁地帶，估計油耗會比較大。對於鄙人這個入世未深的在校學生來說，油費是小case，因為平時僅僅在下稍微湊點談戀愛費用，就相當於把油費賺回來了。故此目前經濟上的負擔不是太大。即使就當前而言懸架的磨合週期還不是十分長，但是希望後期慢慢磨合後，哈弗初戀的油耗應該會更佳。
業內評價：很多夥伴們都有這個感覺：哈弗初戀的底盤“賊”生硬，雖然哈弗初戀能給司機提供著相當震撼的舒適體驗，不過在進入爛路的時候，能夠明顯感受到車子在搖擺。若然閣下是上了年紀的老奶奶，在行駛過程中很有可能會覺察下面的臀部相當不舒服。然後還有第二點不足之處是，哈弗初戀的底盤位置推背感欠佳，還有，在加油過程中可以隱隱感受到頓挫感，去找了四兒子店的售後人員，才解決了問題。有的朋友還提出了一些劣勢：1。感覺哈弗初戀的空調的排氣是很明顯。2。藍芽鑰匙有時候會出現連線失效的情況，3。經濟燃油性比較欠缺
No2 馬自達CX-4 價格區間：介乎14。88萬~21。58萬
這款馬自達CX-4設計感特別強，對個人而言是較為合意的。馬自達CX-4的前臉造型漂亮無比，給在下一種相當簡潔的感受，猶如活生生的老虎的頭一般，中網尺寸並不是特別大，特別凝練，並且馬自達CX-4的精緻的門把手位置巧妙地採用了很多奪目的飾條，羽翼式的led大燈很不錯，其照射範圍以及寬度也都有了較大的提升。而且馬自達CX-4的側面車身運動的氣息非常出彩，馬自達CX-4的腰線絕對是比較筆直的，就好像小蠻腰一般熠熠生輝，十分有戰鬥感。而且車漆非常薄，特別漂亮。馬自達CX-4走到哪裡都是很奪目的。尾部繼承了家族式的優勢，並且尾燈地方加入了許多充滿骨感且亮眼的設計元素，夜晚點亮後還是特別漂亮的。所以，很多讀者朋友們有這個感覺：馬自達CX-4的整個外觀是非常迎合年輕朋友的需要的。我的男朋友都誇馬自達CX-4是漂亮。
車評人沈奶奶這樣說：每當在下手裡的零花錢還不夠充裕的時候，通常會開著馬自達CX-4放鬆心情，目前感覺馬自達CX-4開起來比較好開，馬自達CX-4看起來似乎相當笨重，但是操控還是很不錯的。
第3款車型 繽越 7。58萬~11。98萬
外觀簡述：現款的繽越似乎要秉承的是務實兼低調化的風格，超凝練的，家族式風格的中網格柵的銀白色飾條特別大氣，帥氣極了。與此同時，繽越的前臉部位的LED大燈的風格就顯得很有神采，底盤非常低，相當紮實，高速轉彎平穩且流暢，操控很順滑。側部簡潔的線條，配搭修長的車身，凌厲帥氣，另一方面，led尾燈組被點亮後也是十分好看。稜角分明，細節部分的風格同樣是相當有心思，可以說科技感是滿滿的。總而言之就是特別耐看得了！
關於繽越的內飾優勢：小編對繽越的內飾用料是非常認同：用料特別高檔，裝配相當不錯，且誤差可控，與此同時實體按鈕與黑色的實體按鍵都有著動若脫兔的阻尼感受，百分百對得住吉利汽車的出品。另一方面，繽越的奢華方向盤分量很輕的，造型很凝練，轉向靈敏，整體的操控體驗比較舒服。另一方面，繽越的的椅背的角度和材料都是蠻舒服的，貼合度的處理也格外好的，還座椅填充物是比較柔軟，坐著覺得PP忒安逸，即便車子跑了七八個“hour”，也不會感覺PP太難受。當然了SUV還是要舒服的才值得買，並且繽越至今也沒有出現一丁點的異味情況。同時車內的噪聲幾乎是覺察不到的。故此繽越的整體的駕駛體驗是非常流暢的。
與此同時，繽越的加速反應絕對是沒得說的。絲滑感很有味道，繽越的加速零延遲的，只要你大膽給油，立馬就能夠親身感覺到繽越的動力特別足。並且駕駛感受十分愜意。降噪細節也十分到位，如果你們日常不細微體會的話，只會感覺相當安靜，這點絕對是相當棒。另一方面，因為作者君平日大多是通勤為主，故而也無須對動力系統做太多的最佳化。
繽越的車主黃小姐這樣說：瞅著感覺格外大氣。繽越的車頭相當長，前頭燈望起來很高貴，夜間是特別光彩的。同時繽越的門把手以及格柵中網位置均進行了燻黑改進，銀色的鍍鉻條也比較別緻，與亮眼的裝飾條優勢互補，再有造型誇張的不規則樣式的大燈組，傲氣十足。另外，繽越的燻黑處理的輪轂可以說是引領年輕時髦的標誌。大小也格外適中，整個造型特別不錯。可以說是作者君特別喜歡的造型。側面看上去特別有動感，前方的保險槓很cute，是獨樹一幟的圓潤風格的，比同價位的SUV更光彩一點點。繽越開起來靜音，沒有噪音！繽越的後備箱的面積也是棒棒的，即使放入三四個行李都是“灑灑水”。跑了半個月啦，目前感覺還行的，動力特別充沛。總的來說，繽越的價效比還是蠻接地氣的，頂配的版本的繽越竟然不用11萬軟妹幣就可以成交了，自從入手了繽越以後在下全家人偶爾就會出去跑跑。沒有啥毛病。
繽越的車主章先生如此評價它：在下曾經是閉月羞花的大姐，交友甚廣，故此日常是比較高傲的，沒有個性的車子我是不好意思開出去的，但自從入手繽越之後，每次出去跑業務都感到自己十分囂張，握著方向盤特別有感覺，同時舒適感也相當爆棚，孩子在外面老是問我繽越是什麼？這時我就說：繽越是你父親的私家汽車。
車友點評3：滿意，本人對繽越的評價絕對是百分百滿意的，不僅牌子實力強，同時燃油經濟性也很靠譜，本人從小就對四個輪子的車子可以說是很喜愛的，謝天謝地現在終於買了繽越，開著也感到特別爽，非常有老闆級別的豪情，同時油耗也很低，絕對是妥妥滿足了在下日常的用車需要。
繽越的車主盧大哥的點評：繽越的操控是相當舒服的，開起來比較像電動車，
本文小結
今兒個所分享的皆是SUV，指導價是有所差異的，，來自不同級別的車型的成交價還是挺大的。比如哈弗初戀、馬自達CX-4、繽越的全國最低的裸車價低至10。09萬、12。78萬以及10。78萬。不知道上述小編展示的SUV有哪些是列位看好的呢？在這裡謝謝看官們的拜讀，並祝尊敬的讀者有志竟成、才高八斗、天長地久。假若你喜歡本文的話，別忘了給個贊哦。
關於哈弗初戀、馬自達CX-4、繽越的閃光點分析
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