誰最值得我們入手？
引言：
終於把看官給盼來了。不知道尊敬的各位有沒有掛念本人呀？多謝各位父老鄉親的賜教，並且祝有緣的小夥伴們身體健康、步步高昇、飛黃騰達，事不宜遲，即刻進入今天的內容：我們知道，SUV儲物空間較小型車大，還具備低排量、恆常費用很少等突出優勢，而且有著舒適的駕駛感受，用作上下班的接送都是成竹在胸的，在市場上的SUV絕對是鶴立雞群，故此深得大量打工仔們的支援，接下來我主要跟各位父老鄉親深度分享下面這3種無與倫比的、價效比特別好的SUV車型的不足之處吧，它們都是敝人用車體驗的心得，肯定讓你眼前一亮。但願各位能夠多多點評。
車型一：歐藍德（官方指導價低至15。98w起）
銷量情況簡介：歐藍德自從上市至今它的銷量成績是深得許多國人的肯定。並且歐藍德也長得特別別緻，這是值得大夥的鼓勵的。新聞顯示，歐藍德最近的月度市場業績進步忒大，低調地達到了6484輛，再次成功斬獲了細分領域月度銷量榜第54名的佳績，歐藍德的表現是我們看在眼裡的，並且絕對是最出神入化的、耀眼的頂級車型，並且當仁不讓 地打敗了好些個SUV排行榜中的佼佼者。當然了，歐藍德還有著一些需要最佳化的地方，但是相信很多朋友依然篤定歐藍德的魅力是羨煞旁人的。其原因主要在於歐藍德的如鐵一般的市場影響力是諸位瞅在眼裡的。另一方面，歐藍德的經濟燃油性都是特別出眾的，歐藍德的市場魅力可以說是毋庸置疑的，相信其不久將來的銷量成績勢必是羨煞旁人的。
歐藍德的外觀理念方面做了適度的調整，車漆工藝特別有個性，並且歐藍德的花枝招展的腰線點綴其中，具有強烈的時尚感與潮流感。此外，歐藍德的低趴的頭部，有一種鶴立雞群的霸氣，此外花枝招展的兩段式腰線前凹後翹，將歐藍德相當吸睛的肌肉身姿完美地展現了出來，望上去立體感是滿滿的。與酷炫的LED霧燈組如膠似漆，外面的凝練腰線與裡面的風格都絕對是很粗壯，很適合我這個九零後。
空間分析：歐藍德的前排以及儲物位置的確很讚的，並且瞧著十分大氣。其儲物空間也特別靠譜，說歐藍德是物超所值也不為過。歐藍德的尺寸達到了4735mm、1810mm與1710毫米，如此瀟灑的身材基本上坐滿好幾個常見身材的同事都根本不會覺得很擠。因而歐藍德實用方面絕對是非常出色的。令好多小夥伴要送給它100萬個贊。另一方面，其後尾箱開啟的角度可以說是很棒的，所以還可以裝下許多傢伙什兒。瞧起來給外界一種霸氣外露的感覺，這點不錯。
說起動力表現上，歐藍德的動力效能讓小編非常開心：它的理想環境的輸出極值達到192馬力，和主流的CVT無級（模擬6擋）變速器組成傑出的動力操控裝置，所以說歐藍德擁有著超凡脫俗般的動力效能，另外，發動機缸體是歐藍德的又一特點，材料採用了鋁合金，因而能夠發揮出良好的散熱性。說到歐藍德的排量配置上，歐藍德的發動機設定無疑是頂呱呱的，歐藍德的排量版本有2。4L、2。0L。
車主蔡爺爺的心聲：歐藍德在廣汽三菱的助力下，在眾多競品SUV陣營中可以算是極有氣勢的了。令人拍手稱快的顏值絕對是歐藍德的一大明顯的亮點，整個車身有著格外濃郁的運動感覺，給我們一種墜入初戀的有趣感受。另一方面，坐在上面還剩餘許多餘下的位置，並且它的價效比也是很出眾的，這無疑也是歐藍德的最強的優勢。
歐藍德的車主於奶奶的用車體驗：歐藍德的耗油不很大，這主要全賴於廣汽三菱廠家的油控有了很大的改善的必然結果吧，使其油耗減少3。5%左右，就目前而言，小編的歐藍德很多常見的路況都是會跑的，有的時候也會跑跑高速等路況，油耗表現很好，表顯的油耗數值是8。4個油每百公里，總的來說，歐藍德的油耗不算很高，在競品SUV裡或許也能夠算得上是比較省油了。因此小編是特別滿足的，這是因為歐藍德是值得讚美的，這是板上釘釘的，不瞞你說，要是在少無人煙的沙漠區域上開的話，可能會變成一隻張牙舞爪的油老虎。對於作者君這個開支不大的學生的立場來講，平時僅僅我擠一些社交開支，入油費就回來了。油耗就是毫無問題的，即使歐藍德目前還未達到最佳的摩擦期，不過我相信後期再深度調校之後，歐藍德的油耗還能少一些。
車主分析：作者君覺得這輛歐藍德的懸架特別硬朗，儘管歐藍德開起來有一種越野車的感覺，但每逢走過道路狀況不太好時，感覺很痛苦。如果你的年齡是比較大的，坐在裡面的時候可能會覺察底部的pp受不了。另外，在上高速時偶爾覺察到突如其來的道路噪音，特別當到達凹凸不平的路況就更明顯了，此外，加速明顯觀察到一點點的滯後感，去問終端店的客服，才解決了問題。一些愛車人士還斬釘截鐵地指出了歐藍德的這些問題：1。新車提車時感覺異味問題有點難受。2。藍芽網路不佳，3。在車上躺著的話會感覺有些不太踏實
車型2 坦克300 價格範圍：介乎19。58萬至30。8萬
坦克300整個造型還不錯，使本人情不自禁地萌發出陶醉其中的獨特感覺。坦克300的整體前臉部位很高階，與舊款的坦克300相比幾乎無一丁點不一致，猶如八面玲瓏的老虎的頭一般，中網造型很接地氣，看上去特別大，同時坦克300的封閉式的側面鑲嵌了許多吸睛的、銀色的鍍鉻零件大燈的科技感超級強，可以說坦克300一走上街便是滿街的回頭率。而且坦克300的車側蠻高階的，也有強壯有力的流水線條分佈兩側，如行雲流水般地貫穿至車子的尾部，看著特別壯，並且光澤度特別棒，整體亮度相當贊。說坦克300是鶴立雞群也不為過。坦克300的尾部好似一條逼真的小鴨尾，並且後排的兩盞大燈運動感是特別優秀的，所以，想必許多小姐姐均有這個感覺：坦克300的外觀設計還是比較漂亮滴。朋友們與以前的朋友原先買坦克300大概是由於相中它靚麗的外觀去的。
資深老司機蔣大哥的評價為：我有些時候手頭上的資金並不很寬裕，這時候就會開著坦克300逛逛，目前本人感覺現款的坦克300隔音效果較到位，坦克300看起來似乎很笨重，但操控算是較為棒的。
第3款車型 領克01 17。98萬~20。18萬
領克01並不自大，非常凝練的，中網格柵部位的鍍鉻精緻飾條特別耀眼，漂亮極了。此外，領克01的前臉位置的LED大燈的造型就顯得特別有神采，領克01的底盤非常低，相當有感覺，即便在泥濘道路等場景下開起來也是非常有自信的。線條配上圓潤的車身，修長且圓潤，領克01的尾燈，凹凸有致，高階、內斂的氣質令人著迷，看起來特別有科技感。我個人認為領克01可以說是當下相對比較主流的一款SUV了。
關於領克01的內飾優勢：小編對領克01的內飾是比較喜愛的：並且裝配十分精良，且容易操控，同時實用的實體按鈕和實用的實體按鍵都能夠感受到非常獨特的阻尼感覺，完全對得起領克的名聲。此外，領克01的奢華方向盤採用了奢華的真皮材料，手感細膩，並且油門剎車的靈敏度也非常高，使得整部領克01更安全可靠。另外，後座的椅背的角度和表層材料皆是很舒服的，未來感也特別強，並座椅的內部填充物比較軟，許多朋友都認為領克01的座椅就是屬於相對比較舒服的，就算長途很多個個“hour”，也沒有感覺腰累。最難能可貴的是，領克01異味幾乎是不存在的，噪聲情況也是聽不出來的，故此即使24小時的駕駛都是安全可靠的。
此外，加速響應絕對是即叫即到的。絲滑感非常到位，加速過程毫無拖拉，這車只要你盡情給油，加速效果立即就蹦出來了。而且推背感也忒不錯的，降噪細節也相當贊，整個加速的過程只會感覺很安靜，這個細節很棒。此外，由於領克01在全員情況下都是特別好開與自如，因而暫時無須對動力進行過多的改動。
領克01的車主白先生這樣說：作為代步SUV的實力干將，領克01算是忒奪目的。領克01的車頭造型整體還是很耐看的，造型犀利的車頭大燈採用獨樹一幟一體式風格，亮度也是相當不錯的。同時領克01的把手和前臉中網部位都經過了燻黑升級，可圈可點的的鍍鉻條也有無比閃耀的不規則樣式的大燈組分佈兩旁，傲氣十足。領克01的輪轂是原廠大尺寸的，後視鏡經過了黑化調整，使整個樣式非常時髦。開出去我感覺非常的有氣勢。同時再搭配接地氣的設計的腰線，裝飾板的表層鑲嵌了領克系列獨有的標誌，較同價位的SUV車型更加大氣一些。領克01開起來的時候非常安靜！領克01的最後一排的實用性還是頂呱呱的，即便放進很多個普通的膝上型電腦都是沒有問題的。作為SUV來講，領克01的油耗表現還是比較好的。總之，領克01的價格還是十分不錯的，並且頂配也不到20萬鈔票就有交易了，比較好，也沒有啥不滿的地方。
車主李奶奶如此評價：在下是少不更事的貧二代，平日交友甚廣，因此日常是特別囂張的，不好看的車子在下根本就瞧不上的，然而買了領克01之後，每當出去跑業務都感到自己忒有“face”，而且操控感也相當高大上，小孩在外面經常問我領克01是啥？這時我就會這樣說：領克01是你老爹的最佳汽車。
蔡爺爺說：滿意，本人對領克01的評價當然是非常滿意的，不僅牌子實力強，並且操控性也特別可靠，我小時候就非常“鐘意”車，謝天謝地現在終於擁有一臺領克01，這車開著很有老闆級別的自信感，油耗也不高，絕對是完美地滿足了本人日常的很多需要。
領克01的車主林大叔的點評：領克01動力忒強，顏值也非常不錯，
總結
上述便是有關歐藍德、坦克300、領克01的全部點評了，它們的廠商指導價顯而易見是有高有低的，價格相對較低的是歐藍德，緊接著是領克01，價格相對較高的是坦克300，值得關注的是，不同陣線的車型的成交價還是存在著十分明顯的差別的。資料顯示，歐藍德、坦克300、領克01的國內最低的4S報價低至12。98萬、19。58萬和17。48萬。很快又來到文章的結尾啦，不知各位瞧中哪一款呢？在這裡本人誠摯地祝願親愛的列位有志竟成、闔家幸福、鵬程萬里。如果你們鐘意本文的話，不妨一鍵三連哦。
誰最值得我們入手？
想了解更多精彩內容，快來關注評車大王