起初，路虎攬勝的外觀——鮮明的輪廓、板狀的車身、沒有裝飾的鈑金——是功利主義、功能驅動的設計產物。

最新版本的外觀又是挺拔、流暢和簡單的。

攬勝已經成為一種藝術物件。內部和外部都是如此。到處都是皮革的座艙看起來和感覺就像一輛七位數的汽車的環境。

與外表一樣，內飾這個主題是無縫銜接的。內部的門把手是如此平滑地整合在一起，以至於第一次的乘客往往很難找到它們。

艙內技術具有必要的現代深度和複雜性。例如，座椅的按摩功能需要有自己的選單頁，以便在三種設定的125種組合中進行選擇：模式、重點區域和強度。

透過選單發現了一些奇怪的東西，如動態資訊螢幕（克重計、圈速記錄器、秒錶）和空氣質量頁面，以啟用微粒過濾器、二氧化碳管理和離子發生器。

對於更常見的相互作用，13。1英寸的觸控式螢幕——無論是否啟用觸覺反饋——都比較容易使用，並能提供慷慨的、銳利的全屏地圖和來自多個攝像頭的清晰影象。

鏡頭包括沿車輛兩側的檢視。Clearsight地面檢視將汽車前方和下方的虛擬影象拼接在一起。新車型保留了攬勝的傳統高貴的坐姿，大側窗的底部足夠低，你可以舒適地將肘部放在門板上。提供幾種後排座椅配置。

這一代最大的變化是長軸距版的三排座椅的到來，其成人尺寸的後排座椅有足夠的設施來避免感覺像舵手。

按照攬勝的傳統，你可以透過一個上提門和一個下拉式尾門進入貨艙，這兩個都是電動操作的，貨艙蓋也是如此。

不收費的尾門活動套件選項透過在裝載地板上的面板增加了多功能性，該面板在豎立時可容納行李。