哈佛H9油耗到底高不高？哈弗H9定位為中大型硬核越野車。採用專業級越野車底盤。非承重車身大大提高了車身的剛性。再加上206mm的離地間隙和更大的進近角和離去角，具有非常不錯的越野效能。

外觀非常粗糙和堅韌，前臉的厚鍍鉻條凸顯了力量感。看起來很兇悍，很符合其硬核越野車的風格。尾燈的造型極具辨識度。內飾方面，造型簡潔硬朗，對稱的設計十分吸睛，實木貼面的裝飾顯得檔次滿滿。中控按鍵佈局合理，日常使用非常方便。

此外，在國五排放逐步向國六排放過渡的節點，部分大排量車型不可避免地會受到國六標準的影響，而H9提前向國六標準提升的做法也間接影響了部分大排量車型。貢獻了當前的月銷售額。約1500臺的成績也印證了人們對H9的認可。

首先需要給讀者打預防針的是，既然要選H9，那麼對於這臺自重2。4噸左右的2。0T發動機和265/60R18和265/60R17的空載越野車來說英尺，汽油機的油耗不要指望它會低於10L/100km，油耗表現在13-14L/100km時也不要驚訝。

畢竟長城集團對2。0T發動機的技術儲備還不夠。哈弗h9汽油版搭載2。0t發動機，最大功率185kW，最大扭矩355Nm。變速箱配備採埃孚8速手動變速箱，加速感十分飽滿。夠用了，而且比霸氣3。5兇猛多了。

哈弗h9發動機，代號GW4c20a，技術上採用了渦輪增壓、缸內直噴、雙vvt等最主流的東西，先進性還是可以接受的，1800轉的轉速也能爆發，但一路持續到4500轉/分。低扭比較低，日常走路不用太深就可以了。

變速箱也是世界上最好的ZF8at，

擋位

足夠多，換擋也很平順，能以最大效率輸出動力，避免出現過度勞累現象，從而節省燃油。關於油耗，需要指出的是，除了動力總成和自重外，駕駛員的駕駛習慣、路況、人數和負載等因素對油耗影響很大。

所以這些因素是不是一成不變的，也沒有所謂的權威。資料，還是客觀看待比較好。目前，最具參考價值的是車主的平均油耗。包括各種油耗計算方式、各種駕駛習慣、各種路況、人貨量等，都是有意義的。比工信部的資料更接近實際使用。

周圍環境，另外，H9適時四驅的非機械鎖止結構，越野時輪間限滑的效果，確實是機械差速鎖結構無法比擬的。H9的電子控制鎖定功能與生俱來。存在一定的不足，尤其是中央差速鎖，不能保證在極端條件下100%鎖死。

所以這也是為什麼很多人說H9是一款身材硬朗的偽越野車，其標配的電子手剎也讓人覺得已經失去了越野的硬核風格。因此，就平均油耗而言，在普通路況下，有的人百公里可以開不到10油，有的人可以開12、3甚至更多。

當然，一些惡劣的路況就更不用說了，甚至更多。如果你必須平均它，大約10種油仍然很常見。以上就是對哈佛H9油耗多少的一個簡單解析，感興趣或者有其他觀點的小夥伴可以在評論區留言討論，感謝觀看。