作者 / 曹錦

繼bZ4X釋出之後，豐田於10月24日又釋出了TOYOTA bZ純電動專屬系列的轎車產品——bZ3。該車型由豐田與比亞迪合資成立的「比亞迪豐田電動車科技有限公司」（以BTET）與一汽豐田共同研發，並計劃透過一汽豐田及其經銷商網路進行生產銷售。

在線上釋出會的影片中，介紹智慧座艙的虛擬形象「小扉」時，一閃而過的設計討論白板上赫然寫著

「OTA」

的字樣，且其定義也是「一同成長的夥伴」。雖然對此概念的介紹只有短短几秒，也沒有具體展開，但或許這也預計著，豐田將藉著bZ品牌進一步加強智慧化屬性。

合作雙方主要提供了什麼？

TOYOTA bZ純電動專屬系列第二款產品——bZ3由豐田、BTET、一汽豐田共同研發。在2020年宣佈與比亞迪成立合資公司後，豐田派出100多位設計、生產、技術、品質控制等領域的工程師，與比亞迪及一汽豐田的工程師們共同協作研發。

目前，豐田在產品中所強調的基因，一方面是「2000萬銷量積累出的電動化技術」、「可靠的品質」以及「FUN TO DRIVE（駕乘樂趣）」。此次釋出的bZ3，在介紹中也著重強調了這幾點。

bZ3的電動系統，以比亞迪的磷酸鐵鋰電池為基礎，結合豐田透過混合動力技術所積累的電動化經驗，按需設計了全新的電池構造、冷卻系統、控制系統和安全監測系統，車輛最高續航里程超過600公里（CLTC工況）。同時，對於動力電池伴隨時間推移電池容量下降的問題，豐田以

「電池容量10年後依然能夠保持90%以上」

為研發目標，努力抑制電池老化。

另外，豐田方面表示，基於e-TNGA打造的bZ3，可繼續呈現低重心、高穩定性的良好駕駛質感。車輛採用了減少駕駛員身體負擔的駕駛姿態，也結合了豐田在賽車運動中積累的經驗，在「行駛」、「減速」、「轉向」等行駛特性方面，對加速踏板、剎車、轉向系統的操作及反饋進行設計調校，力求實現FUN TO DRIVE。

當轎車主打家庭出行…

如今，不少品牌將SUV、MPV車型定義為家庭用車，不過，身為一款轎車，bZ3的開發理念定也是「FAMILY LOUNGE（閤家歡）」。

從影片片段可以看出，當3名研發人員坐進這款軸距為2880mm 的車輛後座，並一起翹起腿時，空間仍顯得較為寬敞。

據瞭解，為了增加後排的空間感，bZ3採用了扶手箱後補半懸空設計，以便後座乘員活動腿部。

但寬敞當然不是家庭用車的唯一需求，當下車輛的人性化設計也是層出不窮。

值得一提的是，

bZ3採用了新設計的異性方向盤，搭配遠視點頂置儀表，且方向盤可與儀表螢幕位置聯動，以保證視野。

淺觀新型智慧座艙

結合新一代消費者的喜好，bZ3將資訊化與智慧化表現進行升級，整車配備十餘項智慧駕駛輔助功能。

該車型的內飾採用了獨特的

「DIGITAL ISLAND（數字島）」

設計，將大型縱置顯示屏、無線充電、車機互聯等配置和智慧化功能整合一體，透過多媒體大屏可實現空調、音響、車窗、後備箱等功能的觸控操作，同時配備更為精準迅捷的語音控制。

例如其座艙除了將語音互動功能進行升級，bZ3還添加了虛擬助手——小扉。據介紹，「扉」字是中文和日語中都有的一個字，寓意是心靈之門，其日語發音「TOBIRA」也像是豐田和比亞迪的合體。

不過目前，除了將配備最新的Toyota Safety Sense（TSS），以及小扉形似蛋狀的外形，關於智駕與智艙的具體功能還沒有公佈更多細節。

（開發人員表示bZ3將配備最新的TSS系統）

bZ3的車輛外觀採用了bZ系列標誌性的錘頭鯊前臉，以及溜背的設計。其保險槓兩端導流槽與風幕的設計、純平隱藏式車門把手、鋁製輪轂以及流線型車尾造型，大幅降低空氣阻力，從而可實現0。218這一風阻係數。

豐田方面透露稱，除了已釋出的bZ4X和bZ3之外，該品牌後續產品也將逐步釋出。由此看來，一直求「穩」的豐田，也要在「卷王之王」的中國市場中，憑藉bZ系列的「豐田基因+智慧最佳化」加速直追了。