在全新BMWX5上市之前，沃爾沃XC90仍然佔據絕對優勢。新X5一旦上市，其新的智慧中控屏可能由於手勢操作的功能而具有一定的噱頭，在越野效能和操控效能上也有一定優勢，但實際上XC90還是有優勢的在綜合層面上。

首先，從品牌上看，這兩款車都是大品牌，國際豪華品牌，寶馬不用說，即使是不愛車的朋友也對寶馬車情有獨鍾。從品牌的角度來看，其產品力已經將沃爾沃甩在了後面。作為斯堪的納維亞和瑞典的經典品牌。

沃爾沃在被吉利汽車收購後，在國內市場具有很強的市場競爭力。不過，很多品牌朋友可能還是不會在寶馬和它之間選擇後者。。動力效能方面，寶馬X5依然提供2。0T和3。0T兩種動力總成，價格相對上漲，而XC90的動力一直採用2。0T發動機。

有很大的不同，因為沃爾沃也在積極調整動力總成以適應更嚴格的排放法規，但頂級配置的XC90還採用了2。0T雙渦輪增壓發動機，最大功率為320馬力，最大扭矩400牛米。動力引數絲毫不遜色於寶馬X5的3。0T發動機。

寶馬品牌以對汽車最原始的機械追求贏得了市場的認可和許多人的認可，這對汽車行業來說是彌足珍貴的，越來越被市場同化。寶馬X5也是如此，中大型SUV，長4930寬2004高1776軸距2975mm，但依然堅持前後比例的平衡身體。

X5有兩個動力系統，30i和40i，共四個型號，699900-863900。不要想太多終端折扣。當然，40i是X5的精髓所在。如果預算可以，那麼40i會更值得擁有。中大車身採用五座佈局，但寶馬X5發動機縱向放置，前後比例追求平衡。

主駕比較中置，後座空間不是很豪華。但是整體乘坐舒適性還是不錯的，至少座椅的支撐包和角度都不錯，但是如果硬要跟一些舒適型的車型比較，那就有點吃虧了。畢竟X5還是更忠於駕駛體驗。安裝自適應空氣懸架可能會更好。

主要是當它是動態的時候，比側向支撐更好的懸架調校仍然會向乘客傳遞一些振動。或許很多人會從70萬到80萬元買一輛舒適的豪車的角度來認為X5的乘坐舒適性不好，但其實也只是判斷的問題。我個人認為是相當不錯的。

至少在中國，國人普遍認為三大豪華汽車品牌是奧迪、賓士和寶馬。能買XC90或者寶馬X5的人，更關心的是這輛車能不能滿足自己的身份，能不能讓自己有面子。在國人眼中，該品牌屬於二線豪華車品牌，與寶馬X5不在一個檔次。

所以，即使XC90的產品力可以和寶馬X5媲美，同檔次的XC90也因為4S店的大優惠，比寶馬X5便宜上萬。但在國人眼裡，如果買XC90，感覺比寶馬X5差了半個檔次。作為一線豪華品牌。

X5在品質、隔音、操控性、舒適性、駕駛質感、美譽度、保值率、品牌知名度等方面都優於XC90，而XC90作為最安全的車，更安全，比XC90環保、優惠、價效比高。X5更高。整體來看，沃爾沃XC90是一款商務風格濃厚的中大型SUV。

與同級別的寶馬x5相比，可能在配置上更有優勢，安全效能也更突出。為此，我建議在這兩款車型中選擇沃爾沃XC90。以上就是小編對兩車作出的分析，感興趣的小夥伴可以在評論區留言討論，感謝觀看。