都市新精英作為社會的中堅力量，推動著時代的變革與發展，他們處於人生進階期，雖然小有成就，但對未來還有更大的追求；他們理性而務實，在滿足物質與精神追求的同時，還更青睞個性化、高品質、彰顯個性的產品。而他們如此的審美邏輯，也體現在對愛車的選擇上。
對於自我的座駕選擇，都市新精英不僅要彰顯身份品位，更注重優質的出行體驗。他們選車時對外觀、油耗、空間、舒適、裝備、動力有著獨特需求，渴望更具高價值感的出行體驗。“準八代”天籟憑藉極富高階感的造型設計、智慧駕馭和舒適駕乘等全方位實力，再一次征服都市新精英的“挑剔”眼光，在強手如雲的B級車市場樹立全新標杆。
高階感早已深入人心
天籟自從2004年國產以來，穩居合資中高階轎車市場頭部陣營，在口碑和銷量上實現了雙豐收。隨著時代的發展，消費者對新車的審美也發生著改變。作為中級車高階和品質的代表，全新天籟也應時而動，在傳承優勢的同時，打造出更具高階感的造型設計。
煥新後的全新天籟，第一眼看上去滿滿的高階感，用改頭換面來形容並不誇張。新車前臉傳承了NISSAN V-Motion設計概念，採用了展翼式設計，將鍍鉻V型飾條換成了更具質感的燻黑飾條，看上去更加大氣，穩重，很有商務範。
值得一提的是，全新天籟升級了燈光系統，包括前流水式轉向燈和星耀式LED尾燈。其中，前轉向燈帶長達500mm，為同級最長，內部採用厚壁結構，效果更加立體剔透。而尾燈使用的是全新3D懸浮造型，內含56顆立體點陣式LED燈，燻黑燈罩勾勒出大氣的輪廓造型，這也成為夜晚川流不息的車流中最亮眼的存在。
此外，全新天籟的高階感還體現在新增的19英寸多輻輪轂上，精緻大方的輪轂造型與整體車身設計相得益彰，盡顯豪華大氣風采。
從外觀設計來看，雖然全新天籟只是中期改款，但其做到了用質感設計思路擁抱潮流，將滿滿的高階感營造得十分到位，在造型設計上向都市新精英交出一份令人滿意的答卷。
智慧進化遠超同級對手
作為中級車市場的佼佼者，全新天籟絕不是空有其表。在智慧化時代，全新天籟已經將合資品牌的高階感擴充套件到更廣維度，除了外觀設計，還包括智慧體驗方面的進步，真正實現軟硬兼備、內外兼修的高品質。
在動態駕駛層面，全新天籟的動力表現依然出色，VC-Turbo超變擎完美兼顧了超強動力和超低油耗的優勢，不僅提升了駕駛舒適性，也打消車主對油耗的顧慮。
值得一提的是，VC-Turbo超變擎以其獨有的可變壓縮比技術，曾榮獲2019&2020沃德全球十佳發動機、央視年度最佳動力車、2019中國心十佳發動機等稱號，更值得信賴。
在“無智慧，不汽車”的今天，為滿足都市出行對於智慧輔助駕駛的青睞，全新天籟搭載了增強版ProPILOT 超智駕智慧駕駛輔助系統，以一鍵啟動、居中超穩、自動跟停三大技術亮點，十餘項智慧科技，打造實打實的L2級智慧駕駛輔助體驗，可謂技驚四座。
在日常使用場景中，當駕車行駛在複雜的彎路上，ProPILOT超智駕可以透過7大控制系統監測識別單車道車道線，讓車輛穩穩佔據車道中心位置不偏離，並能與前車保持設定的安全距離。
另外，全新天籟搭載的增強版ProPILOT 超智駕還擁有“剎車更柔和、識別更精準、轉向更順暢、規避更主動、下坡更勻速”5大升級功能，在一定程度上減少駕駛者的操作負擔。
譬如，當車行駛在車流量較大的主路上，難免會遇到車輛與車輛之間的距離過小的情況，稍不注意就可能發生剮蹭。但全新天籟的增強版的ProPILOT超智駕可以使車輛始終與側車保持橫向安全距離，並在關鍵時刻介入輔助駕駛員完成避讓的動作，降低行車風險。
橫看強手如雲的合資B級車市場，全新天籟的智慧駕駛輔助科技在同級競爭對手雅閣、凱美瑞、邁騰等車型面前優勢凸顯。
在同價位款型中，同樣搭載L2級智慧駕駛輔助的雅閣1。5T款型，卻也只有主動巡航控制、車道保持等四項功能；久負盛名的帕薩特1。4T 精英版只搭載了防碰撞緩解制動系統和自動駐車兩項科技，略顯單薄；而邁騰1。4T領先型即便搭載Travel Assist一鍵式智慧輔助系統，也只提供疲勞檢測，在全新天籟先進的ProPILOT超智駕系統面前，競爭力稍顯不足。
當然，智慧化升級不止於此。
全新天籟還搭載了領先合資的NISSAN Connect超智聯2。0Plus系統，全新升級了14項功能，其涵蓋遠端控制車輛、語音控制車輛、車載線上服務、線上影音娛樂、遠端實時監測、全時線上導航共6大功能板塊，承載超70項多元化系統應用功能。
此外，NISSAN Connect超智聯2。0Plus系統還增加了AR實景導航，可以展現出路面的三維立體式畫面，在駕駛者行駛至城市複雜的立交橋和分叉路時，能更清晰地判斷各個路口，提升導航準確性與實用性，增強行車安全性。
相比之下，有些合資品牌車型還存在車機螢幕不清晰、語音識別困難、車機卡頓和駕駛輔助形同虛設等問題，而這些問題在全新天籟這裡完全不存在，所以對於全新天籟，稱其為合資B級轎車中智慧科技“天花板”， 也是名副其實。
品質座艙縱享舒適新體驗
自國產以來，天籟就憑藉舒適的特性和強大的產品力，迅速獲得國內消費者的認可。2021款天籟更是收穫了“移動大沙發”和“劇院級靜謐空間”的產品標籤，給使用者帶來更高品質的舒適駕乘體驗。
可以說，沒有其他品牌比東風日產更懂舒適。在東風日產看來，都市新精英們日常工作生活繁忙，通勤駕車本就需要舒適安心的乘坐體驗。如果和家人或朋友一同出遊，愜意的出行座駕更能消除身心疲勞，讓旅途更舒心。
所以這一次，全新天籟在舒適享受方面的表現依然超越期待，首先要說的就是全面進化的日產“大沙發”。
這款Multi-Layer人體工學座椅，在“零重力”科技理念基礎之上，採用三層緩衝材質，以及3D側翼支撐等座椅材料，使得座椅的支撐性不軟不硬，非常適中，讓駕乘者處於舒適、放鬆的狀態，最大程度減少長途駕駛帶來的疲憊感。
同時，它還升級採用了全新立體絎縫打孔圖案，新增側翼刺繡及更具高階感的棕色內飾，從視覺上帶來高階感。
小小的座椅舒適科技，同樣成為全新天籟一展身手的地方。譬如這項電動調節功能，相對於君威1。5T車型上的6向電動調節、凱美瑞與帕薩特的10向電動調節，全新天籟則共支援12向電動調節，包括了主駕座椅新增4向電動腰託，帶來了頭等艙般的乘坐體驗。
另外，眾所周知，座椅通風作為一項高成本舒適配置，向來只有豪華品牌的高配車型才有搭載，合資B級車鮮有配備。而全新天籟不僅為使用者裝備了座椅通風，還擁有座椅加熱、記憶與按摩功能，並且其座椅按摩提供六種按摩模式與三檔力度調節，加之多達五個記憶位置，真正做到人無我有，人有我優。
在舒適駕乘方面超越期待，全新天籟還在座艙氛圍的營造上更為用心。進入車內，最吸睛的就是科技範十足的12。3英寸中控屏，觸屏範圍更大，2K級高畫質解析度螢幕顯色更優。
如果說在年輕使用者喜聞樂見的大屏時代，雅閣所搭載的10。25英寸中控屏與凱美瑞上的那款10。1英寸中控屏還算表現尚可，那麼帕薩特和邁騰車型的8英寸中控螢幕，則在全新天籟面前更顯遜色。
因此，與競品相比，不論是整個觀感設計、螢幕尺寸，還是流暢度等方面，全新天籟都腳踏實地做到了最優級。
不僅如此，全新天籟座艙的高階感還來自良好的NVH效能及靜謐性，給都市新精英一個更舒享的座艙氛圍。其前擋風玻璃和前側門窗均採用高強度的雙層隔音玻璃，同時車身多處加註多種吸隔音材質，最大限度地阻隔噪音。
同時，依託ANC主動降噪系統和ATR主動式扭力拉桿系統進行主動噪聲控制，全新天籟營造出了極佳的靜謐性空間；其靜謐性表現更是曾獲得權威機構中汽研認證的“靜謐之星”稱號，這已經不僅僅是超越自我，更是領先同級、媲美豪華車型。
在舒適靜謐的智慧座艙中，駕乘者還能享受一場視聽盛宴。開啟64色智慧互動式氛圍燈，選擇一首最喜歡的歌曲，透過車內BOSE高保真9揚聲器音響系統播放。你會發現，入眼是有節拍地律動、可隨心調節的氛圍燈，耳邊是極致悅耳的天籟之音；再躺在開啟了按摩功能的座椅上，一天的疲憊都被一掃而空。而且人在療愈的同時，手機還可以在無線充電區補能，這是何等的貼心、何等的愜意！
不得不說，東風日產在打造舒享寬適出行體驗上擁有同級無法比擬的優勢，全新天籟則是最好的例證。憑藉高階感的造型設計、舒適靜謐的高品質座艙和智慧的駕控體驗，煥然一新的“準八代”天籟從外到內全面越級，不僅重新定義了B級車的極致舒適，同時也將合資品牌的智慧化水平提升到一個全新高度，“史上最強中改款”的稱號實至名歸。
對於東風日產而言，全新天籟的到來，也是在競爭激烈的車市中保持競爭力的有力武器，必將進一步提升整體銷量和品牌影響力，給熱衷選購中高階車的新都市精英們提供最優選擇。（完）