BBA作為豪華汽車的領頭羊，其產品的銷售在某種意義上成為了這個領域的“天花板”。就拿中型 SUV來說，寶馬X3，賓士 GLC，奧迪Q5L，這三款 SUV的起拍價都在40萬元以上，而凱迪拉克CT5和林肯航海家這兩個品牌的起拍價都在三十萬以上，而凱迪拉克CT5的價格更是連40萬都不到。然而，在這一領域，另一款與之相反的產品卻是雷克薩斯旗下的雷克薩斯 NX。

誰都知道，雷克薩斯是少數幾個堅持走同一條道路的豪車，但很多車型都要漲價，這就導致了，作為一個二流品牌，其腳踏車的價格，甚至要超過一些頂級奢侈品牌。而現在的雷克薩斯 NX則是雷克薩斯在11月份推出的一款新款車型，它的售價在31。8800-54。88萬之間，這款車型的最高價位不僅遠超同級 SUV，而且起拍價也達到了60萬元。六十萬的預算，足夠買一臺保時捷的保時捷 Macan了，和雷克薩斯 NX相比，這簡直就是一款超級豪車，雷克薩斯以為自己是保時捷嗎？

老實說，在 BBA “封鎖”的情況下，雷克薩斯在華夏市場上的口碑很好，這也是因為它的產品實力。雷克薩斯 NX還配備了兩款車型，一款是2。5 L，一款是8 AT，最大功率為205匹，在同級 SUV中，算是中等 SUV了。

但這款車型的主要功能，卻是2。5 L發動機，發動機和電機的組合，可以提供243匹的最大功率，雖然這款車型的售價在35萬左右，但也不便宜。最大的雷克薩斯 NX，最多也就是243匹。和保時捷 Macan不同，這款新車的功率超過260匹，比雷克薩斯 NX要好得多。

雷克薩斯 NX的高效能低油耗混合動力系統，在國內的口碑很好，這也是 NX敢把價格抬得這麼高的主要因素。外觀上，雷克薩斯 NX採用了家族的紡錘形進氣格柵，以及標準的修長大燈，讓它看起來更加銳利，尾部是一盞流線型的尾燈，尾部是一個漆黑的後保險槓，給人一種動感的感覺。但這輛車的外觀卻很普通，雖然是毛茸茸的，但內部結構卻很簡單，除了大螢幕，還有很多機械控制按鈕，看起來並沒有什麼特別的科幻感。

作為一款中型 SUV，車身長度還不到四米七，軸距也不到兩米七，寶馬X3、賓士 GLC、奧迪Q5L的長度都在4米7以上，賓士 GLC和奧迪Q5L的長度都在兩米九以上，而保時捷 Macan作為一款超豪華 SUV，車身長度也在兩米八以上，相比之下，雷克薩斯 NX的外形和空間都要遜色一籌。

總而言之，雷克薩斯 NX的優勢和劣勢都很明顯，優勢和劣勢是可以彌補的，但因為售價太高，所以它的價效比並沒有那麼高。雖然雷克薩斯在中國的知名度很高，但這麼貴的雷克薩斯 NX，誰會買？就拿最好的雷克薩斯來說，起步價將近六十萬，但它的效能還沒有保時捷 Macan那麼好，它的內部結構也沒有賓士那麼好，最重要的是，它的銷售並沒有那麼好，為了增加銷售，雷克薩斯 NX必須要降價。