純電動汽車是未來發展的趨勢，很多人都在觀望，很多人都躍躍欲試購買新能源汽車，尤其是中國造車新勢力眾多，他們的車外觀酷炫，效能強勁，配置豐富，吸引了眾多目光，那麼開兩年純電動車是什麼感覺呢？

一起來看看車主的真實體驗吧，車主A：我有一輛凱美瑞純油車，買了一輛比亞迪e2純電動車半年多了，主要用於日常通勤，做過定期保養（第一次保養），可以用兩個詞來概括，“安靜，酷”。

現在我只從使用成本談一下我的體驗，目前，我的有軌電車總里程近15000公里，買車後的前三個月我一直在外面充電，我能找到的最便宜的電價是0。95元/度，經常充電1。2元，有的充電站甚至1。8元/度。

三個月後，我在小區負二樓自家停車位上報了一個帶獨立電錶的私人充電樁，基本上我預約了晚上0：00開始充電（0：00-8：00電費0。33元/kWh），今年5月電費108。9元，跑了2413公里，平均每公里4。5分左右（不到半毛錢）。

以前只有一輛加油車，每個月的油費在1200到1800之間波動。車主B：我的長安一動EV460，2018年12月買的，兩年跑了3。3萬公里，電池一點都沒變質。充滿電顯示416公里，兩年沒變。

經過春、夏、秋三季，90%以上顯示里程可在普通道路上行走，80%左右有空調，75%左右在高速公路上，冬天真的不好，低於-5度開空調估計會降40%或50%，但是冬天出門在外也夠了。

使用自家地下車位充電樁的費用約為每百公里7元，高速更貴，這輛車每10，000公里左右保養一次，以前是50-80，現在漲價了，一次150左右，估計這輛車可以正常行駛16萬公里或12年以上沒有任何問題。

車主C：唐EV四驅13000路過，可以在家充電，目前使用起來非常方便，到目前為止，它一天沒有跑過400多公里，基本上一天也不會跑滿這麼長的距離，很少，跑這麼長的距離太累了，也不划算。

坐火車很舒服。基本上晚上給車充電，明天用車，如果明天不走遠，就不用充電了，成本很低，剛看了標題說800次續航15萬公里左右，擔心過了保修期電池有可能接近壞了，這有點遺憾，聽說日本發動機不用保養就跑60萬公里吧？

車主D：我2018年在北京買了一輛新能源車，瑞虎3xe現在已經開了7萬多公里。我一點也不後悔，我不後悔因為新能源車好，但是因為政策，至少現在我可以有一輛北京牌汽車通勤，我的工作單位每天超過100英里，家裡有充電樁，不覺得續航不夠。

沒有時間每天需要跑三四百公里，所以用起來非常好，像那些不開新能源、不買新能源的人，大多是沒有任何指標限制的人，純電動汽車的貶值是車主最關心的問題，如果只是折舊還好，但是很多純電動車的二手車商都不敢接受。

他們怕低價收集到的純電動車賣不出去，由於純電動汽車在二手市場上並不受歡迎，這就產生了另一個問題，買純電動車後，只適合開夠里程，因此，購買純電動汽車時，一定要計劃好開到報廢為止。

只有這樣才能達到最好的效果，當然，如果錢不差，那就不用考慮換電費和純電動車折舊的問題了，總的來說，純電動車現在肯定是不成熟的，只能滿足你的部分汽車使用場景。

您需要根據自己的需要做出選擇，純電動汽車的發展會非常快，你需要對它的高折舊率抱有寬容的態度，如果沒有做好心理準備，難免會後悔，看看你是否有充電條件，詳細瞭解充電樁應用的條件，不要盲目跟風，更不要錯過。