在汽車市場上，受人歡迎的不只是轎車和SUV，MPV同樣得到很多消費者青睞。不過相比與其它種類的車型，MPV領域的車型往往有用多樣化的設計趨勢，有的MPV注重消費者的駕乘舒適性，有的MPV注重家庭共同出行，也有的MPV更注重商用載貨。相對而言，當下國內MPV領域之中，五菱汽車旗下的產品受到更多消費者關注，不過，同樣擁有悠久歷史的北汽製造不甘落於人後，也在MPV領域不斷研究探索，想要得到消費者青睞。

如今，北汽製造旗下的MPV車型王牌M7即將上市，新車擁有多達11款配置，可見這是一款全面發展的車型，想要在舒適性、商用能力等多方面共同發展，從而一舉得到消費者青睞。雖然官方至今沒有公佈北汽王牌M7的官方指導價，但是網上早有相關爆料訊息，宣稱北汽王牌M7的價格可能會在6萬元到9萬元左右。與此同時，北汽王牌M7的競爭對手也就不是東風風行遊艇等車型，而是五菱宏光PLUS、瑞風M3等車型。

與競品車型相比，北汽王牌M7的外觀設計是比較大氣的。從前臉看去，大尺寸的直瀑式格柵設計與豐田埃爾法的前臉設計比較相似，這也是當下MPV領域的現狀，幾乎所有MPV車型都在向豐田埃爾法看齊。北汽王牌M7的頭燈組採用矩陣式設計，與進氣格柵自然相融，而在前包圍兩側，北汽王牌M7的導流槽裝飾採用了鍍鉻元素勾勒，給人更加精緻的視覺感受，並且其中還搭載了前霧燈，可見北汽王牌M7的配置表現較為優秀。

不過有一說一，我個人認為北汽王牌M7畢竟是一款定位較低的產品，即便前臉設計與豐田埃爾法等高階MPV非常相似，也會給人一種“畫虎不成反類貓”的感覺。不過總體來說，相比大多數同級別競品來說，北汽王牌M7的前臉設計足夠優秀，應該能吸引不少消費者的視線，只要綜合實力不是特別差，銷量一定不會太差。

從車身側面看去，北汽王牌M7採用了較為簡約的設計風格，給人一種簡約大氣的視覺感受。如果不是事先知道這款車是一款定位較低的車型，我甚至會認為它的指導價可能會在十萬元以上。相比競品車型，北汽王牌M7的側面採用了黑色裝飾，營造出懸浮式車頂的視覺感受，採用了較為直挺的腰線，從前向後貫穿。不過很顯然，因為成本的原因，北汽王牌M7並沒有為消費者提供隱私玻璃等配置，不過在車身右側，採用了側滑門設計，讓消費者感受到它的誠意。但是在主駕駛側，北汽王牌M7並沒有為消費者提供後排車門，在一定程度上，會影響消費者使用。

從車尾看去，北汽王牌M7採用了較為方正的設計風格，除了簡單的線條，並沒有使用太多元素裝飾。採用了高位剎車燈，能夠對車輛出行安全提供幫助，分體式設計的尾燈看起來中規中矩，並沒有審美亮點。在後包圍處，我們並不能一眼看到北汽王牌M7的排氣佈局，很顯然，北汽王牌M7還是一款採用了隱藏式排氣的車型。

雖然受限於成本，北汽王牌M7的內飾用料中規中矩，以硬塑膠為主，但是北汽王牌M7的中控臺採用了極為簡約的設計風格，並且在中控飾板上使用花紋裝飾，給人較為優秀的質感體驗。相對而言，帶有遮陽板的雙聯屏也是一大亮點，比同級別競品給人的科技感更強。與此同時，北汽王牌M7為消費者提供了長軸和短軸兩種不同的車型，2880毫米軸距的短軸版本更適合家用，3200毫米軸距的長軸版本更適合商用，再加上五座、七座和九座三種不同的座椅佈局，為消費者不同的用車需求提供方便。

在動力系統方面，北汽王牌M7也為消費者提供了1。6L和2。0L兩種不同排量的動力總成，最大功率分別為124馬力和144馬力，足夠日常使用，不過外出遊玩、爬坡等工況，北汽王牌M7的動力顯然會有不足。綜合而言，北汽王牌M7是一款整體表現處於同級別主流水平的車型。相比競品車型，北汽王牌M7為消費者提供了較為潮流的外觀設計和質感較強的內飾設計，在實用性方面，北汽王牌M7的表現也不錯，唯一讓人遺憾的是北汽王牌M7的動力總成略顯拉胯，難以滿足消費者對車輛效能的需求。