不久前，吉利汽車旗下的純電品牌極星（Polestar），推出品牌第三款作品極星3。該車受惠于吉利與沃爾沃的研發技術採用SPA2平臺打造。因此，可推斷它將會是全新一代沃爾沃XC90的孿生車型。

果不其然，在新一代沃爾沃XC90釋出後，除了更名為EX90以彰顯其新能源車型的特殊身份以外，其餘如車身架構、內飾部分等，都如同一個模板生產出來般。而兩車之間唯一不同的地方，便是外型方正的EX90是七座車型，而帶有掀背式SUV車風格的極星3則是五座車型。

·兄弟之間 找不同

其實沃爾沃EX90與極星3都誕生於沃爾沃最新的SPA2平臺，因此在車身尺寸上兩者差距並不大，畢竟沃爾沃EX90作為一款七座車型，理應在車長（5039mm）與車高（1744mm）方面會比極星3更長更高，而極星3作為一款具有運動姿態的SUV，車寬（2210mm）與車高（1614mm）方面會更寬以及更低。即便如此，兩款車型的軸距均為2985mm。

外觀方面，即便兩款車型有著各自不同的設計語言，但仍舊萬變不離其宗。其中較為不同的是，極星3車側處所採用的塑膠防刮條比較多，並且D柱更為傾斜，而沃爾沃XC90外形更方正之餘，D柱的傾斜角度也更小。

動力方面，目前沃爾沃EX90僅推出雙電機版本車型，綜合輸出517 hp，而零百加速需4。9秒。而極星3雖同樣採雙電機的設定，但普通版本的綜合輸出為483 hp，若選配高效能套件後，其綜合輸出可提升至509 hp，且零百加速縮短至4。7秒。

可見，兩款車型即便在使用同樣的雙電機系統的情況下，因應動力輸出以及車型調教的不同，沃爾沃EX90在動力輸出上相比極星3更為優秀，而極星3則在加速力方面優勝於沃爾沃EX90。

而在沃爾沃引以為傲的安全性方面，兩款車型的安全輔助系統皆採用來自英偉達處理器，而不同的是，極星3具備5個雷達、5個攝像鏡頭、12組超聲波感測器，而沃爾沃EX90則相比極星3多出3個攝像鏡頭、4個超聲波感測器。

·看似相同 實際不同

行文至此，由於目前沃爾沃所具備的充電設施尚未大量普及的原因，因此EX90將會與XC90同堂銷售。相信這也是為何沃爾沃在車型發售前，將車型名稱由最初的Embla改為EX90的原因。

畢竟沃爾沃仍未完全轉型發展新能源車型，並且XC90於市場中仍具有一定的知名度，而EX90其中的E代表著Electric，即是電力的意思，因此EX90承襲XC90的命名規則而並非使用全新名字也是情理之中。

但有趣的是，EX90的出現除了不會影響XC90的銷售，甚至不與XC90共享同一生產線。由於EX90計劃在2023年於美國工廠進行排產，目前尚未確定它是否國產，而極星3則確定在2023年於國內工廠生產。

說到底，雖然兩款車型均誕生自同一個平臺架構，但明顯兩款車型所針對的消費人群並非相同；極星3作為一款均有運動形態的五座SUV，在外觀以及動力上相比EX90更具亮點。而EX90承襲XC90的七座SUV設計，在兼顧動力、乘坐空間、安全性的基礎上，更多是以家庭出行為設計起點，從而打造的新能源車型。

倘若在兩款車型之間選擇，尚未需要考慮家庭使用的筆者或許更傾向於極星3，畢竟其外觀以及內飾設計相比EX90更為年輕化，而這也是目前新能源車型的主流設計風格。但考慮到極星3高昂的售價策略，倘若在目前芸芸新能源SUV車型之間選擇的話，極星3又未必能夠成為首選。