隨著電動汽車的行駛里程延長和公共充電站變得越來越普遍，電動汽車正在獲得動力並變得越來越受歡

迎。電動汽車領域出現了更廣泛的車身樣式，價格也各不相同。是時候開始懷疑插電式混合動力車在這個世界上是否還有一席之地嗎？包括沃爾沃在內的幾家汽車製造商已經制定了

無汽油未來的

詳細計劃，因此 PHEV 的日子似乎屈指可數。目前，只有

沃爾沃的 C40 Recharge

和

XC40 Recharge SUV

提供完全電池電動駕駛，而包括這款

旗艦 XC90 SUV

在內的其他產品線仍然依賴於汽油動力發動機。

XC90 Recharge T8 的插電式混合動力系統更像是沃爾沃電氣化的墊腳石，它是該公司在 2022 年進行改造的動力系統。總輸出功率增加 55 馬力，達到 455 馬力，扭矩增加 51 磅英尺，達到 523 ，而不是複雜的機械增壓和渦輪增壓 2。0 升四缸發動機，現在只使用渦輪增壓發動機。為後輪提供動力的電動機因馬力增加而受到讚譽，因為它現在的功率為 143 馬力，而之前只有 87 馬力。憑藉額外的魅力，我們的測量證明 2022 款車型更快，在 4。5 秒內達到 60英里/小時

，比

之前測試的 2020 款車型

快 0。4 秒。

HIGHS：優雅的內飾，精緻的道路禮儀，EV駕駛模式適用於高速公路

在我們 75 英里/小時的高速公路燃油經濟性測試中，XC90 在改用汽油之前成功行駛了 29 英里，最終結果為 58 MPGe。如果不考慮電動里程，我們記錄了 28 英里/加侖，比 EPA 的高速公路估計高 1 英里/加侖。

當需要充電時，麻煩就來了。與包括上述兩款沃爾沃在內的許多全電動汽車不同，XC90 Recharge 不允許直流快速充電。相反，與許多插電式混合動力車一樣，它使用 J1772 連線並具有速度較慢的 3。7 千瓦車載充電器。雖然這種設定對於那些計劃主要在家充電的人來說很好，但這並不是一種快速充電的安排。這使得使用公共基礎設施成為一件苦差事，除非您可以讓 SUV 坐上大約五個小時。

依然時尚

XC90的外觀設計比類似年份的SUV更優雅。

它看起來優雅而高檔，但不張揚。

機艙安靜且佈置豐富，尤其是在我們的銘文級測試車中，該車採用淺灰色皮革內飾，並帶有匹配的開孔木飾面，將上下儀表板分開。

七人座讓 XC90 對一個家庭來說相當寬敞，但第三排對成年人來說並不奢華。

LOWS：無法快速充電，舒適的第三排乘客空間，全電動 SUV 更具吸引力。

儘管外觀莊嚴且座艙誘人，但面對功能強大的遠端電動汽車數量的不斷增加，XC90 Recharge T8 的吸引力越來越小。

這些零排放選項在公共基礎設施上收費更快，提供更高水平的效能，並擁有自己獨特的聲望。

但對於那些仍然對完全電動化持謹慎態度的買家來說，XC90 T8 Recharge 仍然是部分電池供電的 SUV 中的一個強有力的選擇。

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