不知道你有沒有發現，如今的汽車在平臺化下外觀造型基本都是大同小異，並沒太多區別！時間回到十多年前，這種情況很少遇見。

當時的各家車企可謂百家爭鳴，其中還流行過一段

復古風，那些車輛更是相當奇怪，比如克萊斯勒推出的克萊斯勒

PT

漫步者或今天介紹的這輛普利茅斯

獵獸

Plymouth

Prowler

，奇醜無比的造型真的讓很多人印象深刻！

普利茅斯

Plymouth

是克萊斯勒旗下的中級品牌，在

1928

年就被克萊斯勒收入囊中了，獵獸

Prowler

則是品牌中唯一的雙座敞篷車。

1993

年的時候該車以概念車的身份參加了底特律車展，當時引發了轟動。

看大家對這款車的濃厚興趣，克萊斯勒直接選擇將概念車量產，新車於

1997

年正式推出。配備了

3。5

升

V6

發動機，初代車型的最大功率為

214

馬力，後期版本為

257

馬力，匹配

4

速自動變速箱，獵獸跑車擁有接近

50/50

的前後配重比，但動力表現相當平淡，這款車的生產一直持續到

2002

年，在五年的生產週期中總共生產了

11，702

輛。

長得又醜，跑的還慢，怪不得你被停產了呢？

海外的汽車愛好者對這款車進行了改裝，動力不行咱就換，直接捨棄了克萊斯勒

300C

同款的

3。5

升

V6

發動機，更換了

6。1

升

Hemi V8

發動機，這下沒人抱怨動力弱了。

改裝工作由北卡羅來納州威爾明頓的

Performance Innovations

完成，當然隨著發動機的升級以外，這輛車還更換了高效能凸輪軸、雙通道鋁製散熱器和帶陶瓷塗層的

3

英寸不鏽鋼排氣管。

傳動系統依舊匹配的是

4

速自動變速器，雖然這類車手動變速箱會更有樂趣，但魚和熊掌不可兼得呀！

透過照片來看，內飾整體使用了灰色真皮，座椅看起來柔軟舒適，同時中控臺處還使用了車身同色飾板進行裝飾。

透過里程錶我們可以看到這輛車已經行駛了

25，000

英里（約

40，000

公里），但不清楚這是從始至終的總里程數還是安裝

Hemi V8

發動機後的里程數。

普利茅斯獵獸的價格在海外較為穩定，平均售價在

3

萬美元左右，不過最貴的成交價達到了

660

萬美元，那麼這樣一款更換

V8

發動機的跑車又會以什麼樣的價格成交呢？

還是讓我們拭目以待吧！