雖然上市時間還不到3年，但吉利已經完成了豪越的中期改款，根據最新一期工信部新車目錄顯示，改款後的車型名稱叫做豪越L。

細心的朋友可以發現，吉利推出了不少帶L字尾的車型，目前就有星越L、博越L，以及即將釋出的豪越L。

但是，與奧迪A6L、途觀L不同，這裡的“L”系列不僅僅是針對尺寸、空間的放大，而是在設計語言、科技配置、動力效能上的全面升級。例如剛剛釋出不久的博越L，和博越就是完全不同的兩款車，二者除了名字有所關聯之外，博越L相較於博越幾乎完全推翻重來。

這臺豪越L的革新程度沒有博越L那麼大，從車型輪廓上，依然能夠找到豪越的影子；但作為一臺中期改款的車型，它所展現的進化與變革，卻比一般的迭代車型要更激進一些。

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目前吉利對於豪越L的資訊還透露得比較少，只有一張海報，主題為“你好，MAN。”

“MAN”是一個比較網路化的說法，意為有男子氣概，有硬漢氣質。那麼，吉利為什麼要這樣形容豪越L？

官方還沒有給出“MAN”的答案，但筆者覺得要從全新的設計語言中尋找。

從外形上來看，豪越L針對設計進行了大幅調整，尤其是前臉，換裝了尺寸巨大的垂瀑式多條幅鍍鉻中網，中網上部有一個粗壯的鍍鉻裝飾貫穿整個前臉，前大燈則採用透鏡式設計。整個豪越L的前臉極為誇張，給人一種霸氣外露，氣吞山河之感。

側面的造型與豪越變化不大，但申報資訊顯示提供了可選裝側邊帳篷，並且配備了19英寸雙五輻式輪轂，還有多造型可選。與此同時，豪越L的尾燈升級為貫穿樣式，內部有燻黑設計，下方採用矩形雙邊雙出排氣佈局，整體的細節與前臉呼應，透露著些許霸氣的感覺。

與現款豪越那種四平八穩的風格相比，豪越L的氣質可以說“囂張跋扈”，但其實橫向來看，不少車型都採用了極為誇張的設計語言，並且很受消費者喜歡。

所以，從擬人化的角度來看，豪越L確實變得很“MAN”了。

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至於尺寸的變化，豪越L也大了一圈，它的長寬高分別為4860/1910/1770（1840）mm，軸距2825mm，相比現款豪越車長增加25mm，軸距增加10mm。據說豪越L將繼續提供6座/7座兩種選擇，預計內飾也會有所升級，具體的變化，有待吉利的進一步揭秘。

除了設計語言和尺寸的變化，吉利還把豪越L的動力總成給換了。也許是因為現款的1。8T動力一般，燃油經濟性也不好，所以豪越L直接搭載了型號為JLH-4G20TDJ的2。0T發動機，最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，預計傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。

這樣一來，豪越L就直接用上了星越L的同款動力總成，就問你爽不爽。

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對於吉利而言，豪越算不上主流車型，市場表現和熱度遠遠比不上博越、星越L這種壓艙石級別的車型。

但這並不意味著豪越無關緊要，從定位上來看，豪越的主要特點是“大7座”，加上十多萬元的價格，細分而精準的定位一目瞭然。

事實上，自上市以來，豪越的銷量一直維持在一個比較穩定的水平，雖然沒有達到月銷萬臺的爆款水準，但在部分月份也有五六千臺的表現。但現在，隨著新車熱度的消退，豪越的市場表現趨於平淡，每個月的貢獻量在2千臺左右。

隨著豪越L的推出，全新的設計與動力總成勢必會再次刺激該級別消費者的神經，進而促進新車再次納入家用大空間車型的備選項。

寫在最後

老實說，10多萬元要想買一臺中型7座SUV不是什麼難事，但難的是這臺車要有配置，也有品質。吉利豪越雖然主打大空間，但豐富的配置和智慧化，讓我們看到它的賣點不止於空間；而現在，更MAN的造型、更強的動力總成、更大的尺寸和空間被豪越L納入其中，15萬級別的7座SUV車型爭奪戰，勢必會變得更有看點。