到底誰才是當前移動出行的最優解？
燃油車，耗油；純電動車，腿短。於是許多人傾向於選擇一臺混合動力車型，“可油可電”的特性，使其兼顧新能源車的低油耗和燃油車的長續航。這其中，可上綠牌，在絕大多數城市不受限號影響的插電式混合動力汽車，更是成了相當一部分消費者的首選。如果，結合國人喜歡的“SUV”造型，再給一個“15萬元級”的親民售價。那麼，許多人的“人生中第一輛（新能源）車”的目標就達成了。
如今，在15萬級插電混動SUV這一細分市場，又有一匹黑馬脫穎而出，它就是長安歐尚Z6 iDD。
長安背書，歐尚Z6 iDD攪動15萬級插電混動SUV市場
6月25日，長安歐尚新美學智慧旗艦SUV——歐尚Z6 iDD全國上市，售價15。58-17。58萬元。在此價格區間有比亞迪宋PLUS DM-i、瑞虎8 PLUS鯤鵬e+ PHEV、魏牌瑪奇朵DHT-PHEV等一眾強大的競爭對手，本以為會經歷一個艱難的開端，但歐尚Z6 iDD卻在3個月的時間裡斬獲超4萬臺訂單，展現出強勁的爆發力，讓對手側目的同時，迅速成為細分市場備受關注的焦點車型之一。
作為歐尚品牌首款搭載長安藍鯨iDD特級混動系統的車型，歐尚Z6 iDD擁有長安最新的插混技術加持，諸如純電續航里程150km、綜合續航里程1200km、高功率1。5T發動機、28。4kWh大容量電池等，為新車奠定了極好的效能基礎。
但這些似乎並不是歐尚Z6 iDD最誘人的點，也沒有跟同級競爭對手拉開實質性差距。真正讓人心動的，是歐尚Z6 iDD相比此前的X系列車型，不再一味追求高性價比的家用路線，而是以更年輕的定位、更時尚的設計和更智慧的配置，貼合當下年輕消費者的用車需求，打造的一款更高品質的全新車型。
當然，15萬級的售價，依然是極具誠意的，這也是整個長安系品牌一貫的優良傳統。但消費者終究是現實的，他們最看重的還是價格背後的價值。歐尚Z6 iDD何以成為15萬級插電混動SUV市場的“最優選”之一？
遇強則強，突圍而出的殺手鐧不能只有一個
能讓強大的競爭對手側目，這本身就是實力的自我展現。
不過，要與諸如比亞迪宋PLUS DM-i等頂尖選手同臺競技，單靠一兩個“殺手鐧”顯然是不夠的。於是，歐尚Z6 iDD拿出了六個！
首當其衝的，便是插混車型最核心的動力部分，確切地說，是電池。
歐尚Z6 iDD搭載一套藍鯨iDD特級混動系統，由一臺藍鯨NE1。5T混動專用發動機、藍鯨三離合電驅變速器、大容量PHEV電池和iDD智慧控制系統四部分組成。尤其是28。4kWh大電池包，賦予車輛高達150km的NEDC純電續航。就日常上下班而言，這足以覆蓋90%的通勤場景。
所以，在150km及以下的中短途出行，歐尚Z6 iDD約等於一輛0油耗的純電動汽車。而純電動車般的節能環保，起步和加速的高效動力響應，以及沒有燃油機轟鳴的靜謐舒適，使其成為城市通勤的一把好手。
相比之下，比亞迪宋PLUS DM-i搭載18。3kWh電池組，最高純電續航110km。
值得一提的是，歐尚Z6 iDD油箱容積53L，而比亞迪宋PLUS DM-i油箱容積60L。這意味著，歐尚Z6 iDD透過“更多用電+更少用油”的方式，實現了與比亞迪宋PLUS DM-i旗鼓相當的1200km超長續航。而且，歐尚Z6 iDD僅0。7L的NEDC百公里綜合油耗，也優於後者的0。9L。差距雖小，但在油價居高不下的當下，長期累積下來的經濟成本，將是巨大的。
歐尚Z6 iDD帶來了第二個殺手鐧，是二合一電機+6速電驅。
我們都知道，不同於油電混動，插電混動車型的電池一旦虧電，還是需要充電的。歐尚Z6 iDD將發動機和電機二合一，可以實現邊開車邊充電。看似簡單的技術功能，卻能儘可能多地降低車輛的充電頻率，進一步提升用車便利性。
不僅如此，6擋三離合電驅變速器的加持，讓本身擁有110kW最大功率和330N·m峰值扭矩的電機效能進一步放大，讓車輛的最高速度可以達到240km/h，遠超同級競品。
提到“充電”，就不得不提到歐尚Z6 iDD第三個殺手鐧——標配雙充電口。無需切換，快慢充電，即插即充，節約時間。還支援最高3。3kW對外放電，而且發動機還可以持續對其充電。現在，越來越多的年輕人喜歡節假日戶外露營，帶上的不僅僅是帳篷，還有電磁爐和燒烤箱等，一邊放鬆心情，一邊享受生活。這項可持續輸出的高功率放電功能，正在成為越來越多車型的“標配”。
而歐尚Z6 iDD的第四個殺手鐧，是發動機。這就涉及到一個問題：混動用發動機是帶T的好，還是不帶T的好？
歐尚Z6 iDD採用藍鯨1。5T混動專用渦輪增壓發動機，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m。相比之下，比亞迪宋PLUS DM-i採用1。5L自然吸氣發動機，最大功率分別為81kW和102kW，峰值扭矩分別為135N·m和231N·m。
顯然，更強悍的發動機效能，可以在車輛虧電時帶來更充足的動力保障。長途出行尤其在途徑高海拔地區時，帶T和不帶T的差異將更加明顯。更迅速的動力響應，也有利於我們在應對緊急情況時更加安全、更加從容。
至於安全，歐尚Z6 iDD自然也毫不含糊。無論是同級最高的6級防塵和8級防水，還是電池包液態冷卻系統，新車都做到了對電池安全的最優保障，讓車輛可適應零下35℃至55℃的環境溫度區間，各種極溫環境皆能從容應對。
此外，全系標配備胎，也讓1200km超長戶外旅行變得更加安心。
由此可見，為應對強大的競爭對手，歐尚Z6 iDD做了不少的功課。事實上，提及以上這些“殺手鐧”，只是歐尚Z6 iDD相對突出的亮點罷了。在其他很多方面，歐尚Z6 iDD同樣不含糊。
諸如更加年輕時尚的造型、科幻值拉滿的內飾、豐富的智慧配置等，都是同級領先的存在。
這其中，歐尚Z6 iDD為我們帶來了全球首發的全場景智慧車外語音功能；行業首發3屏同顯賽道模式；行業獨創頭等艙級一鍵休息模式；行業首創沉浸式體感歐尚健身；行業領先的EaglePilot7。0 全語音代客泊車系統；眼神喚醒互動系統等一系列貼心科技和創新玩法，讓人驚喜連連。
此時回過頭來再看歐尚Z6 iDD 15。58-17。58萬元的售價，方才更有底氣肯定其價格背後超高的產品價值。更年輕、更節能、更智慧、更高性價比，延續長安歐尚品牌特性的同時，使歐尚Z6 iDD成為長安歐尚系的最新代言人，也讓15萬級插電混動SUV市場“優等生”的地位變得名副其實。
葫蘆俠觀點：
能讓強大的競爭對手側目，是自身實力的展現。同時，一個個強大的對手，也鞭策著自身的不斷成長。雖然取得良好的市場開局，但在15萬級插電混動SUV這一細分市場，初來乍到的歐尚Z6 iDD還有很長的路要走。期待歐尚Z6 iDD在接下來能再接再厲，突破自我，征服更多的使用者。