新能源汽車在國內的發展確實勢不可擋，而且由於國內政策的大力扶持，還出現了蔚來、小鵬、理想這些造車新勢力巨頭車企，不過隨著新能源車企的發展，越來越多的資源開始固定，其他新的車企想要異軍突起已經很困難了，但這並不意味著不可能，畢竟新能源車型目前依然屬於新興行業，機會還是有的。

合眾汽車就是具備這種發展潛力的品牌，其旗下的哪吒V更是在9月份拿下了小型SUV銷售榜的第一名，月銷量為11935輛車，而且從哪吒V在今年4月份正式上市後，其銷量整體是呈現明顯的上升趨勢，而對於使用者來說哪吒V到底值不值得入手呢？

哪吒V的基本資訊：

以在售的哪吒V為例，其官方指導價為7。99萬到12。38萬之間，續航方面哪吒V分為301KM和401KM兩種，而動力部分哪吒V則分為三個版本，電動機功率分別是40KW、55KW和70KW三種，不過即便是70KW的高功率版本，最大馬力也不過95匹，其0-50KM/H的成績也只有3。9秒，並不是一個很突出的表現。

在車身尺寸方面，哪吒V作為小型舒服，車長為4070毫米，軸距為2420毫米，這個尺寸在小型SUV中只能算是一般。

哪吒V的外觀、內飾：

外觀方面，哪吒V的設計還是不錯的，而且前臉也很有辨識的，兩個大燈造型比較犀利，搭配上全封閉前臉造型，科技感和運動感都有不錯體現，車身側面造型也比較運動感，而且還有懸浮車頂的設計樣式，車尾部雖然沒有貫穿式尾燈，但車尾層次感很強，尾燈造型也很個性，再加上小尾翼確實比較能突出其可愛和運動感來。

哪吒V的內飾在設計上還是很個性的，橢圓形的小尺寸方向盤帶來不錯的運動感，大尺寸的中控屏還是縱置視覺上比較新穎，再加上哪吒V貫穿式空調出風口設計等等，都是緊跟當下年輕人的審美標準去改變，此外哪吒V的儀表盤造型也非常有戰鬥感，再加上哪吒V的內飾用料雖然不是很高檔，但視覺上確實還不錯，所以哪吒V的內飾也比較討喜。

哪吒V的空間：

在空間方面，哪吒V的絕對空間表現並不是很好，不過考慮到哪吒V只是車長4米出頭的小型SUV，其表現還是很不錯的，尤其是頭部空間在同級別車型中甚至有很大的優勢，其後排空間確實要比前排略差一些但也完全夠用。腿部空間方面，哪吒V在常規情況下也是夠用的，但如果身高太高的話，會有頂腿的問題。

在儲物空間方面，哪吒V的四個門板都有儲物槽提供，不過空間不是很大，中央扶手箱、前後排杯架、手套箱這些常規的儲物空間也都有，而且中央扶手箱後面還有隱藏的儲物格，前排中控屏下方也有不小的儲物槽，這些貼心設計還是不錯的。另外哪吒V的後備廂空間表現一般，但還是因為其小型SUV的定位，所以日常使用是足夠的。

哪吒V的駕乘體驗：

從乘坐舒適性的角度來說，哪吒V的乘坐舒適性在同級別車型中還是可以排在中上的，首先哪吒V的前排座椅坐墊長度有490毫米，對大腿的承託很充分，座椅靠背也可以調節，前排乘客的舒適性還是有保障的，但哪吒V的後排座椅坐墊較短，坐姿也比較直，所以久坐容易累，但這也是小型SUV的通病。

在駕駛體驗方面，哪吒V的動力確實沒有很強，但好在是純電車，電門響應速度比較不錯，加速的瞬間還是有小的推背感的，同時日常駕駛動力也算是充足。另外哪吒V開起來方向盤轉向手感也比較輕盈，指向精準，日常駕駛是比較輕鬆的，其底盤、懸掛調校偏舒適，不適合激烈駕駛。

總結：

綜合來看，哪吒V作為一款接近8萬起售的小型純電SUV車型，從產品力上來說，確實還是不錯的，尤其是目前哪吒V的產品定位市場上還沒有非常直接的競爭對手，除了吉利旗下的幾何E之外，這個價位就是哪吒V一款車還算是比較常見的了，所以這對於合眾汽車來說可能也是一個不錯的突破點，畢竟有了熱銷車型之後，既能做出口碑積累使用者，而且還可以賺錢，為下一款車型打好基礎。

至於合眾汽車是否可以在蔚來、理想、小鵬之後成為第四個造車新勢力中的一線品牌，暫時只有一款哪吒V大賣還不夠，只能說有很大機會。