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前，Tyre Reviews對四款市場上最好的245/40 R18超高效能全季輪胎進行對比測試，看看它們在乾地、溼地和雪地環境中的表現如何！

四款輪胎分別為普利司通Potenza RE980AS+，馬牌ExtremeContact DWS06 Plus，米其林Pilot Sport All Season 4和倍耐力Pirelli P Zero All Season Plus。

話不多說，先放最終排名：

乾地測試

米其林在乾地制動測試中領先，以微弱優勢擊敗了馬牌。

乾地100-5km/h剎車距離，單位：米

乾地操控測試中，四款輪胎的差距非常小，倍耐力出色的動態響應水平，成功領先其餘三款輪胎。

乾地操控測試，單位：秒

溼地測試

如同在乾燥路面一樣，米其林的溼地制動成績保持領先。

溼地88-5km/h剎車距離，單位：米

溼地操控方面，馬牌領先於米其林，而乾地操控最強的倍耐力排在最後一名。

溼地操控測試，單位：秒

溼地圈速排名中，馬牌依然領先，這與其溼地操控成績成正比。

溼地圈速，單位：秒

雪地測試

普利司通終於“露面”了，其在雪地制動獲得了第一名的好成績，米其林緊隨其後。

雪地32-5km/h剎車距離，單位：米

雪地加速測試中，普利司通依然保持第一名。

雪地5-32km/h加速測試，單位：秒

沒想到吧！雪地操控測試中，普利司通仍然是第一，且整體來看，所有雪地測試中，都是普利司通第一、米其林第二、馬牌第三，隨後是倍耐力。

雪地操控測試，單位：秒

另外，還有一項Tyre Reviews主觀評價的舒適度成績，給予了米其林滿分的成績。

主觀舒適度評分

四款輪胎短評

最後，Tyre Reviews分別評價了四款輪胎的有點和缺點。

米其林Pilot Sport All Season 4

的優點是幹/溼地制動距離最短，意味著安全性強；溼地操控較好；雪地抓地力高；舒適性好。

缺點則是在所有道路條件下，都缺乏一定的操控效能。

馬牌馬牌ExtremeContact DWS06 Plus

的優點是：擁有最好的溼地操控性和溼地圈速；在雪地的表現也不錯；總體舒適度較好。

缺點則是，雪地效能一般。

普利司通Potenza RE980AS+

的優點是，

在所有雪地測試專案中具有最高的水平。

但缺點也很明顯，在乾地的抓地力不足

，幹/溼地路面上的轉向精度，

也低於其他輪胎。

倍耐力Pirelli P Zero All Season Plus

的優點是，在乾地上

轉向迅速，並擁有良好的操控性。

這些優秀的操控效能，帶來了幹/溼地剎車距離長、雪地抓地力不足、舒適性低的缺點。