不管是消費升級，還是消費降級，中型SUV車型都是粉絲們關注的重點。跟緊湊SUV相比，中型SUV車型能帶來不一樣的用車體驗。那麼，哪些車型值得出手，資料似乎能有一些借鑑性。

此次，鬼哥整理了中型SUV市場銷量排名前二十的車型排名，這份榜單上的資料來源自乘聯會零售量，接下來，就看看1-10月份，哪些中型SUV賣得更好。

榜單上，排名第一的中型SUV是特斯拉Model Y，這款新能源車型越被罵，賣得越好，以233503輛的銷量登上榜首，甩開所有同級競爭對手。

此外，BBA品牌旗下三款中型SUV排名都很理想。其中，賓士GLC排名第二位，累計銷量達到126923輛， 平均下來，每月銷量都在萬輛以上。奧迪Q5L排名第四，累計銷量達到111782輛，平均每月銷量也超過萬輛。此外，寶馬X3排名第六，累計銷量達到97019輛，還是熱銷狀態。

不過，從這組資料中也能看出一個差距，如果單一車型之間進行對比，特斯拉Model Y的月度銷量比傳統BBA的中型SUV車型幾乎高出一倍。新能源SUV的魅力還是勢不可擋。再具體看看榜單的銷量，只有排名前五的車型平均銷量過萬，整體銷量表現並不是太樂觀。

值得一提的是，自主品牌表現得很不錯，就銷量排名前十的車型而言，紅旗HS5、瑞虎8和唐DM衝進前十的位置，佔據三個席位，德系佔據四個席位，再看看美系，有兩款車型上榜，前十排名中，日系上榜車型只有一款，那就是漢蘭達，累計銷量達到75798輛，排名第十位。

從11-20的排名中可以看到，捷途X70排在第十一位，累計銷量達到75695輛。而探嶽排名第十二位，1-10月份累計銷量達到72157輛。沃爾沃XC60排名第十三位，累計銷量達到50831輛，平均每月銷量在5000輛以上。

此外，傳祺GS8排名十四位，累計銷量達到46543輛，排在它之後的車型是問界M5，在華為技術支援之下，這款後起之秀聚焦度很高。而且，蔚來ES6和零跑C11也榜上有名，可以看得出來，粉絲們對於新能源車型的認可度越來越高。此外，皇冠陸放和冠道分別排名第十六名和第二十名，兩款車型1-10月份累計銷量都超過3萬。

鬼斗車觀點：從這份榜單可以看出，德系車型在中型SUV市場站得很穩，儘管，日系車型熱度很高，在中型SUV市場的表現遠不如德系穩定，有力。此外，中國品牌上榜車型越來越多，但多數都是新能源車型，看來，中國品牌真要透過新能源賽道進行超車了。對此，粉絲有何想法，留言聊聊吧。