近日，東風標緻正式上市2023款5008，全系4款車型指導價為17。87-23。37萬元。作為一款法系中型SUV，5008的市場表現一直不太理想，此次改款相比2021款車型已經過去18個月，大大超出了主流車型頂多半年改款的預設週期，那麼如此沉得住氣的標緻，這一次能否帶給消費者更多驚喜呢？

售價調整

2023款5008起售價為17。87萬元，2021款起售價為18。77萬元，如此對比來看，似乎2023款起售價僅僅比老款低了0。9萬元，但是大多數人忽略了一個問題，那就是2021款入門級車型搭載的是1。6T發動機，而2023款5008全系搭載1。8T發動機。

2021款5008的400THP（1。8T）車型起售價為21。97萬元，由此計算得出，2023款5008起售價比老款車型下調了4。1萬元，這個調價幅度真的很誇張，像其他主流合資中型SUV，起售價一般不會低於19萬元，但發動機多采用小排量的渦輪增壓發動機。

比如途觀L採用1。4T，冠道採用1。5T，5008這臺1。8T發動機在各個方面的表現要更加均衡，比如最大155千瓦/211馬力功率輸出，是領先於對手的，效能體驗也確實更加強悍。傳動系統匹配8速手自一體變速箱，相比於對手來說，這套動力總成要更注重於駕駛樂趣。

配置調整

2023款 400THP 真愛版 5座

是乞丐版（17。87萬元），相比2021款 400THP 5座實力版來說，增加了很多實用性配置。

增配專案主要包括：外後視鏡電動摺疊、鎖車自動摺疊、全車窗一鍵升降、手機APP遠端控制、車聯網、OTA升級，還支援GPS導航、HiCar、道路救援呼叫、語音識別控制導航，以及後排多了一個USB介面。

以上增配專案，是建立在售價降低4。1萬元基礎上實現的，所以說，即便是乞丐版，依然具備極高的價效比，但是對於一款體格較大的中型SUV來說，少了車頭雷達和360度全景影像系統，駕駛的安全性和便利性多少有點不足。

2023款 400THP 摯愛版 5座

（18。97萬元）是次低配車型，比乞丐版貴了1。1萬元，但是配置上增加了：L2級自動駕駛、車頭雷達、360度全景影像、AR實景導航、透明底盤、全速自適應巡航、電控後備箱、真皮座椅、座椅加熱等，增配專案實用性明顯強於乞丐版，這1。1萬元花得值。

2023款 400THP 摯愛滿座版 7座

（19。47萬元），是7座版本的入門級車型，相比2023款 400THP 摯愛版 5座貴了0。5萬元，重點增加了第三排的2個座椅，像我這種身高1。8米的體驗者，第二排保持最靠後的位置時，腿部還有兩拳空間，進入第三排做好之後，腿部只有三指空間，第三排座椅也略顯單薄，如果不是剛需7座，這款車不推薦。

2023款 400THP 旗艦榮耀版 7座

（23。37萬元），是全系頂配車型，比2023款 400THP 摯愛滿座版 7座貴了3。9萬元，配置方面的升級主要體現在：

輪胎由225/55升級至235/50，鋁合金輪轂由18英寸升級至19英寸；

增加前排手機無線充電埠，副駕駛升級高低4向、腰部支撐4向電動調節，前排增加座椅按摩，駕駛位增加位置電動記憶；

前大燈增加自適應遠近光和轉向輔助燈，升級前排多層隔音玻璃、後排側隱私玻璃，外後視鏡增加倒車自動下翻功能。

從頂配增配專案的實用性，結合3。9萬元的差價來看，這款頂配版本並不值得推薦，大部分功能的利用率較低，甚至有些譁眾取寵的感覺，其主要作用還是去拉高5008的上限，並非走量車型。

透過對全系4款車型配置變化的對比分析，我們得出一個結論：2023款 400THP 摯愛版 5座是最值得考慮的車型，第二排支援前後距離調節，2840mm軸距提供充足的乘坐空間，7座利用率非常低，實用性配置也給足了，特別適合追求高性價比的朋友們。