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電動車在充電中，一定會遇到2種選擇，到底是“先插電源還是先插電池”，有的是比較隨性，而有的車主則有固定的插電順序，但殊不知，如果自己採用的錯誤充電順序，則會損傷電動車電池。

為什麼很多車主做法不一，主要這2種做法，往往不會表現出明顯的區別，但是，如果持之以恆的做錯，傷車效果就會顯現出來，今天小鑫會依據這2種充電方式，一一分析它們的功能和影響，讓您知道怎麼做，而看完後發現做錯的車主，也應當儘快改正過來。

電動車充電“先插電源”容易造成電壓不穩，有3個方面的影響

電動車充電“先插電源”是不少車主的充電順序，但這樣的做法，是小鑫所不建議的，因為這樣做，會有3個方面的影響。

（1）、瞬間輸出電壓不穩定，當車主直接先插電源，會導致充電器沒有啟動整流穩壓功能，這個時候插入電池充電，會導致輸出到電池的電壓並不穩定，比如48V20AH電池，可能輸出電壓達到72V，從而傷害電池。

（2）、容易出現“打火”隱患，充電的時候，還會遇到一種情況，就是“打火”，當穩壓功能未啟動，在插入的瞬間，會形成浪湧電流，可能表現出“打火”，而這種情況，會有安全隱患。

（3）、充電器會引數偏移，充電器的穩壓功能，不僅是保護電池，也是保護自己，一旦沒有啟動穩壓功能，瞬間大電壓也會衝擊到充電器，頻繁這樣充電，可能會導致引數偏移，出現充滿不跳燈或充不滿的情況。

因此，我們在充電的過程中，最重要的是啟動充電器重要的穩壓功能，從而減少對電池的損傷。

電壓不穩定，對電池影響大不大？

上面的3點，對於電池損傷最大的莫過於電壓不穩定帶來的，在充電的時候，輸出電壓過大或過小，都會導致電池損傷，有維修師傅就遇到，一位車主長期使用不匹配電壓的充電器，導致電池全部充鼓，只能換電池。

而不匹配的充電器，為什麼會導致電池充鼓，核心原因也是輸出電壓不穩，如果輸出電壓過大，比如48V電池，用60V電壓充電，會導致電壓輸出過高，溫度上升較快，析氣無法釋放，容易鼓包，還會導致活性物質脫落，電池容量縮小，而電壓過低，會延長充電時間，讓電池高負荷，持續高溫工作，也容易導致電池鼓包。

電動車充電“先插電池”，可以啟動充電器“穩壓”功能

綜上述的介紹，可以看到充電過程中最重要的要素，就是“穩壓”啟動，所謂穩壓，是指可以把瞬間大電壓抑制，轉換為需要輸出的電壓，而我們的充電說明書，一般都是建議先插電池。

不知道您有沒有發現，當充電器先插電池的時候，充電器也會亮燈，這就是充電器會藉助電池的微弱電流，而啟動穩壓功能，這個時候再插電源，就不用擔心瞬間大電壓帶來的“打火”、電壓不穩、衝擊充電等問題了。

電動車正確的充電、拔電順序，一次性告訴你

最後，關於電動車充電順序，拔電順序，一起來了解一下，這樣做的方式，更有利於保養電池，避免上面提到的對電池、充電器帶來的損傷。

充電

：先插電池，過5秒左右，再進行插電源，切勿插完電池馬上插電源，否則穩壓功能沒有完全啟動，同樣會損傷電池；

拔電

：先拔電源，後拔電池，這樣可以避免電池拔掉之後，電源還對充電器輸出電流，造成充電器損傷；

小鑫的建議

：雖然現在的電池和電動車，對於大部分人來說，直接換新的也無所謂，透過保養延長使用期限的意義越來越小，但只是從經濟層面來考慮，如果我們站在“節能環保”的角度來考慮，報廢電池是一個很大的汙染物，我國每年本身就有大量的廢舊電池需要報廢，那麼，如果車主條件允許，透過舉手之勞的保養，就能延長壽命，減少電池的報廢，每個人多做一點，那麼，每年就會少了大量的電池報廢，這對於環保來說，是一份貢獻，對於自己來說，又能省下換電池的開支，這樣來看，就很有意義了，您說是吧。

那麼，您在給電動車充電的時候，是“先插電源”還是“先插電池”呢？歡迎大家點贊評論交流。