很顯然，這兩年，紅旗在汽車界的努力，終於有了回報。從汽車，到 SUV，再到燃料汽車，再到新能源汽車，紅旗，都是為了跟競爭對手競爭，而其他的，則是為了抬高自己的地位。就拿紅旗HS7來說吧。

在外觀方面，紅旗HS7依舊沿用了之前的設計風格，前大燈採用了一個巨大的直通進氣格柵，在鍍鉻線條的加持下進一步拉伸了該車的視覺寬度，同時也帶來不錯的視覺衝擊效果。而在車尾兩側，則是一盞 LED大燈，十分醒目。

來到車身側面，新車流線型的設計，利落的腰線讓人感覺更加立體。同時，新車還採用了大尺寸的雙色鋁合金車輪，增加了更多的運動氣息。

新車的尾部，同樣是一個獨立的尾燈，在夜晚的時候，會給人一種非常炫目的感覺。同時，新車型還配備了一個鍍鉻的雙邊排氣設計，使得整個車身更加動感。

新H5的內部設計，主要提升的是內部材料和技術，簡單來說，就是將原本的高階車型的配置全部取消。例如，從灰白變成了更有質感的灰白，再加上更加騷包的石榴紅色；此外，10寸的中控屏智慧聯網系統也已被提升至3。0；此外，從14。88萬元的1。5 T旗韻版起，兩款車都有感應尾門，倒車影像和無鑰匙進入。總而言之，H5的高階配置，讓H5的整體實力得到了極大的提升。

前保險槓上有一條貫穿的鍍鉻裝飾，給人一種高大上的感覺。由於 TA是一年一次的改款，因此它的車身尺寸沒有變化，與之前的一樣。

中大型 SUVHS7，在純電動 SUVE-HS9出現之前，就已經成為了紅旗旗下的主打產品，雖然銷量不如H5、HS5，但更多的還是價格。而緊接而來的2021款紅旗HS7，則加入了2。0T+48 V的微混系統，既可以減少能源消耗，又可以降低中大型 SUV的購買門檻。

此次推出的2022HS7，增加了“量子銀灰”的顏色，更有質感，更有層次，而20英寸的輪圈則使HS7的外形更加精緻。當然，為了彰顯“尊貴6缸”的HS73。0T，車門上還多了一個“V6T”的標誌，和奧迪Q7的風格如出一轍。

在舒適性和便利性方面，2022HS7也有了很大的改進，增加了行李箱的伸腿，方便拿東西，而且還可以調整高度，讓3。0T車型擁有空氣懸架所帶來的實用便利性。另外，在安全系統方面，也有了一些改進，比如3。0T的自動遠近光、自動車道偏離、主動剎車等功能。

2022車型的安全性也得到了進一步的提升，在我看來，這是一款非常有潛力的中型 SUV。