記得前段時間我一叔叔讓我給推薦30萬內坐著舒服的轎車，我當時脫口而出的就是天籟，有意思的是，我這叔叔彷彿突然間也想起天籟這車了，然而當我把天籟的最新圖片找給他看時，他卻一臉不可置信，最後當我找到剛國產時那代天籟的圖片給他看時，他說“這才是天籟嘛”……
其實這件事讓我想到一個問題，或許向我這類在汽車行業的人，對天籟的每一代至少都會留下一些印象，然而在國內普通消費者當中，還是當年那個擁有穩重、優雅設計的天籟更能被熟知，或者說在會考慮天籟的這部分消費者當中更討喜。或許東風日產也看到了這一點，於是在全新天籟（中期改款車型）推出時，一副為中國市場專門設計的翼展式前臉就用到了全新天籟身上，大開大合的輪廓與緻密的格柵相結合，輔以鍍鉻飾條，將消費者初識天籟時的那種優雅格調又帶了回來。
其實第七代天籟本就有著足夠修長的車身，側面線條也顯得簡潔、流暢，只是此前太過於追求讓V-Motion保持原汁原味，有些適得其反。而現在，在全新天籟的翼展式前臉與修長車身的結合下，外加全新的20幅輪轂和星耀式全LED尾燈的加入，全新天籟又將優雅的一面展現了出來。
當然，至於以前能夠從外觀看到的穩重，現在已經無法再去看到，畢竟在這個幾乎所有車企都在討好年輕消費者的時代，外觀穩重那一套已經不再能夠起太大作用。但對於天籟而言，你仍舊可以從另外的層面去感受到它的穩重，比如從開始一直延續到現在的舒適。
與其他很多車需要用體感才能感受到舒適不同，天籟的舒適，是從視覺開始的。拉開全新天籟的車門，你不會發現任何一絲刻意去吸引眼球的設計，但你又能夠從車內的內飾佈局、用料、配色中感到親切，這些元素彷彿相輔相成，能夠讓人從視覺上就享受到放鬆，將一部車的內飾打造得如同家一般的氛圍，這大概是每一代天籟的基本功吧。
有時候這種更像家中氛圍的內飾會讓人感覺有些中庸，不過東風日產還是足夠懂這個時代以及這個時代的消費者。這個時代幾乎每個人家裡都有或多或少的智慧電器，消費者們對智慧網聯的需求也日益增加，所以全新天籟在保留內飾家庭氛圍的同時，也讓科技感加入了其中。
中控臺上升級到的12。3英寸懸浮式大屏，背後雖然還是大家熟悉的車機系統，但東風日產仍然帶來了新的東西，比如AR實景導航，這在目前的導航系統中可謂是最直觀的一種方式，面對道路狀況複雜的城市，AR導航能夠帶來很好的導航體驗。64色氛圍燈的加入也讓夜晚車內的氛圍能夠得到一定的改變。而同時，針對當下使用者對手機的依賴性，手機無線充電板的加入以及雙Type-C介面的提供，都是全新天籟為這個時代而做的改變。
要談及舒適，體感的舒適是絕對無法被忽略的層面，與現在大多數車企將座椅做薄以換取視覺空間不同，全新天籟的座椅肉眼可見的厚，內部填充物的厚度、軟硬，像極了家裡的大沙發，這也是為什麼日產有買沙發送車的美譽的原因。而為了讓舒適更進一步，東風日產為全新天籟的頂配車型加入了前排座椅按摩，並且通風和加熱也沒有缺席，無疑又提升了使用者的舒適體驗。
在全新天籟的絕大多數配置當中，主駕座椅都是12向電動調節，這也為不同身材的人能夠順利找到合適的駕駛姿勢提供了幫助。除開前排座椅，全新天籟的後排座椅也一如既往地能夠提供舒適的乘坐感受，寬大的坐墊軟硬適中，並且能夠很好地承託大腿前端，久坐不累，同樣厚實舒適的靠背，也為舒適的乘坐感受做出了極大的貢獻。而坐在舒適的後排座椅上，透過EYE MAX分段式全景天窗享受車外的光景，莫不是舒適的另一種體現。
底盤調校在很大程度上也是決定舒適度的一個層面，不過從上一代天籟開始，它的底盤調校就已經不是早先那一味地軟，而是柔韌兼備了，而現在，這種柔韌兼備又找到了一個更好的平衡點。全新天籟的這副底盤，在面對通常城市道路中的小坑窪、路面接縫等等所帶來的震動時，總是能夠輕描淡寫地將它們照單全收，再配合本就舒適的座椅，你幾乎感受不到任何來自路面震動的煩擾，而在面對較大的坑窪時，也只是沉悶的嘭、嘭兩聲之後，再無任何多餘動作，雖然能夠透過腳感覺到反饋有些硬，但屁股卻沒太大的感覺。其實這樣的調校對於一部轎車而言已經足夠，現在的城市路況早已不是十多二十年前那樣還有很多水泥路面，幾乎全是平整的柏油路面也讓工程師們有餘力讓底盤調校能夠在舒適和操控當中去找更好的平衡點，全新天籟的工程師就是這樣做的。
至於駕駛，擁有全球首款可變壓縮比2。0T發動機的全新天籟也從來不會給人以暴躁的印象，179kW/371Nm的賬面資料十分亮眼，但動力經過CVT變速箱的梳理，並不會以那種蠻橫的形式發放到路面，而是以十分線性且快速上升的形式來輸出動力。在任何時候你都不會感覺到動力不足，甚至在你需要急加速時，方向盤上的撥片還能提供降擋的操作（僅頂配車型，模擬8速），完全不用擔心動力不足。
同時在智慧駕駛輔助層面，全新天籟搭載的ProPilot也保持了很高的水準，它的車道保持能夠十分精確地將車控制在車道中間，絲毫不會出現左右搖擺。並且在跟車的狀態下，整套系統對車速、距離的把控都十分細緻，任何時候的加減速都不會有突兀的感覺，這一點十分討喜。
全新天籟作為中期改款車型，它所帶來的改變讓自身的舒適主旋律又得到了提升，同時在智慧科技層面也有著新的功能加入，再迎來升級之後聯絡到它的官方指導價不升反降，可以說無論產品力還是價效比都得到了提升，所以全新天籟在其所在的細分市場當中競爭力變強已經是不爭的事實了。