一位從事汽修
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年的老師傅提醒，十年車齡的日系車省心省錢卻要命，德系車有錢燒油，國產車有好有壞，
除了開車，一個能開
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年車的人，如果是男人，嫁給他就對了，如果是女人，就娶給她，不要後悔，因為它是獨一無二的！
當然，當車齡達到十年後，除了要注意主人的提醒外，還要注意零配件的保養，否則後悔也來不及了，
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年車齡不算太老，最多人算中年，也就是中年人，目前車輛免年檢
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年，
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年到
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年之間每
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年檢測一次，所以
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年的車不算太舊。
但超過
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年以後每年都要年檢，現在的舊車一般是指一年兩次檢查的那種，還有一種舊車也可以指里程比較大的那種，如果是
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萬
-15
萬公里，如果是正時皮帶發動機，則應第二次更換正時皮帶和張緊器。
如果超過
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萬公里，則需要第二次更換四輪剎車片，如果是普通車輛，玻璃升降機會一一更換，空調壓縮機也不一定需要當天更換，易損件有問題要及時更換，到時更換機油和剎車油，注意檢查剎車盤和剎車片，到了保養的時候。
提起底盤及底部檢查有無漏油、球籠、半軸橡膠、蓋板老化與否，確保車況良好，安全上路，更用心使用，定期保養，經常打理，不定期洗車打蠟，不要閉著眼睛開車，多瞭解車，儘量解決異響
。
另外，車子手感不錯，小故障可以同級判斷。
故障可以排除在萌芽狀態，老司機在踩油門時，往往能感受到油的品質和汽油的品質，
車輛的定期保養和檢查一般以公里數為基礎，輔以車齡，比如全合成油，一年或一萬公里換一次油，兩年或四萬公里換一次剎車油。
不加防凍液，
在自來水的情況下，應每
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年或
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萬公里更換一次，原則上，少了就多加。變速箱油一般
5
年更換一次，根據公里數，不同的變速器型別有不同的變速器油更換週期。
同樣，例如
AT
變速箱油一般
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萬公里更換一次，
CVT
一般
5
萬公里更換一次，手動變速箱油一般
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萬公里更換一次，另外，對於車齡超過十年的汽車，正常情況下，這款車型基本已經停產。
一般來說，廠商只會為停產車型維持
5
到
8
年的備件供應，如果不是很大，那麼你需要提前找到並準備好這些易損件，十多年車齡的汽車除了塑膠和橡膠件外，還有一個地方非常需要更換，那就是正時鏈條和正時皮帶。
畢竟沒有系統監測這個部件的磨損情況，只能靠人工定期檢查，一不注意，一旦出現問題，拖車拖車，發動機報廢，汽車電池也是一種消耗品，
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年的汽車電池應該更換一次，如果尚未更換，建議立即更換。
沒有可以使用十年的電池，我自己的汽車電池仍然使用了
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年，已經很久了，一旦發現點火困難，或者啟動困難，十有八九是電瓶有問題，得找車接上點火，找到後再更換電瓶。
一般來說，如果車是十年的，只要保養得當，就要注意對輪胎、底盤、剎車、變速箱等重要部件進行保養和維修，並及時檢查更換，及時處理，只要不影響行車安全和感覺。
如果是這樣，那麼這輛車可以繼續行駛幾年，畢竟十年車齡距離國家規定的
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萬公里強制報廢還有很大的差距，你碎玉這件事怎麼認為的呢，可以踴躍的評論來發表自己的意見哦。