不論是Mustang Mach-E，還是F-150 Lightning，都是福特開啟電氣化之路的標誌性車型。而作為子公司的林肯，在競爭對手凱迪拉克推出銳歌LYRIQ之後，林肯品牌同樣也不甘示弱，繼廣受好評的Star概念車推出以後，近日，林肯在蒙特利汽車週上推出了一款名為Model L100概念電動車。

展望未來也是致敬過去

林肯從成立之初，並非就是造車的，在當時為美國政府製造生產V12飛機發動機，後來才“轉戰”汽車領域，並於1920年9月，該公司生產了第一款汽車——Model L。為了紀念這一具有里程碑意義的日子，林肯L100概念電動車應運而生。從精神意義上來說，Model L100與Model L共享，均是為了顛覆市場而來。根據林肯官方透露，L100是一臺是將個人奢華放在首位的汽車。

競爭對手凱迪拉克同樣也推出了Celestiq概念車，但透過對比，林肯L100的“概念”理念來的更加純粹。首先，林肯Model L100沒有沿襲傳統的開門方式，而是採用了反向開門以及像戰鬥機一樣的可升降玻璃天篷車頂。中控臺包括一個互動式“棋盤”和一個以寶石為靈感的控制器。

不知你是否注意到，林肯Model L100沒有方向盤和踏板，如果新車在未來能順利量產的話，那麼自動駕駛等級將會在L4級別以上甚至更高。林肯汽車透露，當駕駛員需要去接管車輛的時候，可以透過座艙前排的“棋盤”上的汽車模型（林肯稱之為“棋子”）來接管車輛，實現加減速、停止等功能。可以看出，林肯Model L100未來或將駕駛排除在外，欲要打造一個注重乘客體驗的新型概念車。

值得一提的是，估計是為了提供更加廣泛的社交方式，前排座椅支援翻轉，前排與後排乘客能實現面對面交流。同時，座艙地板也嵌入了巨型螢幕，根據圖片我們可以看出，地板顯示屏投射出的粉色雲朵，營造了一種氤氳且騰雲駕霧的感覺。

外觀出乎意料

除了在內飾顛覆傳統以外，林肯Model L100的外觀設計也足以讓人驚歎。整體車身採用流線型設計，離地間隙非常低，整體也沒有過多的線條去裝飾，採用了無縫設計。車頂輪廓向下俯衝延伸至車尾，看上去更加低趴，估計新車能產生較低的風阻係數

據悉，林肯為了迎合未來主義，林肯Model L100在每個輪圈上都內建安裝了電動機，而電動機的動力來自於結構中內建的固態電池。雖然固態電池已經不是是什麼新概念了，但是多年以來研發上的進展並沒有那麼快，該項技術能否落地，未來幾年都不好說。

尾部採用了非常具有空間感的設計，車尾兩側看上去有空氣引流通道，中間鑲嵌有發光林肯英文LOGO，貫穿式的銀色鍍鉻飾條巧妙地形成上下分界線。至於動力方面目前官方尚未公佈，小編估計新車或將搭載能力密度較高的電池，如果在未來固態電池能實現落地併為該車提供動力，續航路程將會在1000km以上。

電動EV：林肯像是給我們描繪了一個夢幻般的未來，至於新車能否量產，車上獨樹一幟的諸多功能能否實現，小編覺得在未來幾年甚至時間年都並不太可能。按照規劃，2026年林肯汽車將推出電動車產品，但就目前而言，林肯的電氣化轉型仍滯留在PHEV階段，海外也沒有推出過純電產品，在這個時間節點進入賽道顯得有點晚。好在Model L100概念車的推出也表明了林肯進軍新能源的決心，希望林肯的第一款新能源車能帶給我們不一樣的“林肯”。