再來說說問界，這次降價的是M5 EV和M7兩款車，而銷量一直比較穩定的M5增程版售價保持不動...
[檢視更多]特斯拉官降的連鎖反應，電動車降價也沒人買？
小鵬汽車尷尬的降價：被迫跟進特斯拉，很可能銷量、品牌雙輸
所以特斯拉降價之後，同樣作為專注純電車型的小鵬汽車，自然就只有降價一條路，因為特斯拉降價之後，在市場銷量層面的“虹吸效應”，會走大量的純電車銷量，類似小鵬P7這種和Model 3價格相近的車型，只能以低價換取銷量...
[檢視更多]特斯拉2022年輿情年鑑｜年終盤點
過去一年，特斯拉與車主、媒體之間剪不斷理還亂的官司糾紛仍不停歇，知名藝人林志穎駕駛特斯拉出車禍引多方關注，多起特斯拉事故再陷“剎車失靈”魔咒，大規模降價引車主組團維權，以及多頻次、大規模的車輛召回事件讓輿論的焦點一次又一次地聚焦在這個黑紅體...
[檢視更多]這些都是銷量先鋒！年度新能源中型轎車推薦！
內飾也是全新的風格，除了該有的全液晶儀表以及比亞迪祖傳的旋轉中控屏，整個車廂的線條非常有特點，這也是有點比亞迪海洋網那種海浪漣漪的感覺，很有自己的特點，並且整個用材都是非常好的，根本不是Model 3這種車型可比，這也是自主新能源高階車所應...
[檢視更多]再給同行添點堵？特斯拉全新電池“進場”，新車價格或再次大降
所以2023年，當特斯拉放下面子，全力向銷量要成績，同時4680電池等新技術、新工藝投入生產過程的時候，其他廠商就要小心了，可能在某個不確定的時間節點，特斯拉相關車型就又降價了，而作為行業標杆之一，特斯拉如果繼續降價，之前那些還在硬撐的品牌...
[檢視更多]特斯拉降價，瞄準的不是競爭對手
貓頭鷹車志認為，造成當下局面的主要原因還是產品技術，雖然當下新能源車覆蓋了更多細分市場，且價格區間分佈廣，但究其核心產品力仍未有重大突破...
[檢視更多]適合年輕人的電動車，3.3秒破百，售價34.99萬，Model 3效能版
對於特斯拉Model 3效能版的內飾設計，論起豪華感營造的確差點意思，尤其是和目前國產新勢力車型對比，並沒有什麼能拿出手的地方...
[檢視更多]心酸！2022年最保值的15款純電動：MODel Y奪冠，比亞迪僅僅一款上榜
今天就給大家帶來一期2022年純電車保值率排名TOP15，資料來源於“中國汽車流通協會”，而這個保值率排行榜跟燃油車確實相差甚遠，自主品牌佔據了很大的優勢，極氪001、五菱宏光MINI EV、零跑T03、廣汽埃安和比亞迪漢EV等等熱門車型保...
[檢視更多]2022年上海車市銷量：特斯拉Model Y最暢銷，比亞迪成大贏家
根據近日公佈的2022年新車交強險資料顯示，上海成為全國新車銷量最高的城市，裡脊的上險量達到了74萬輛，同比增長55%...
[檢視更多]新年買純電動車，不知道怎麼選？看看2022年銷量最高的3款車
銷量NO.1：五菱宏光MINI EV 2022年累計銷量：404823輛市場指導價格：3.28-9.99萬在售車型：23款推薦理由：五菱宏光MINI EV年銷量超過40萬臺，首先解決了3個現實性問題：1、符合汽車的生產標準、安全標準和產品功...
[檢視更多]Model Y用車成本淺析｜月均花費705元，最高降價4.8萬，該入手了？
保養費用：保養方面，Model Y是作為一款純電車型相比燃油車會簡化很多，不需要更換機油機濾、火花塞這些事項，日常維護省心不少，除了一些常規檢查，只需要更換空調濾、冷卻液、制動液等...
[檢視更多]為什麼說，不怕特斯拉賣高價，就怕特斯拉瘋狂降價！
這還是建立在Model 3、Model Y兩款車型沒有改款、新車型、新技術沒有落地的基礎上完成的，對於馬斯克來說，傳統企業的盈利模式不是特斯拉的發展方向，用軟體、技術服務使用者群體來獲取長線的高價值利益才是特斯拉瘋狂賣車的根本...
[檢視更多]比亞迪D1標準版車型，價格上調後，再多花7萬，選擇Model 3值嗎？
6kWh/100km，相比這款比亞迪D1 2022款 標準版車型，車子的動力表現的更強勁，續航也很遠，當然Model 3 2022款 後輪驅動版車型的官方指導價為22...
[檢視更多]別隻盯著Model 3了，這兩款車不比它差
除此之外，在CTB對於操控方面提升的基礎之上，後驅為主驅動設計、前雙叉臂+後五連桿懸掛、iTAC智慧扭矩控制系統進一步為海豹的操控打下了堅實的基礎...
[檢視更多]和 PS5 差不多好玩，比狂暴更快
雖然差不多同時的豐田 bZ4X、雷克薩斯 RZ 450e 上也有類似的異形方向盤設計，但 Model X Plaid 沒有線控轉向，方向盤轉角超過 180° 時，這種寬大的方向盤就需要駕駛員適應一下了...
[檢視更多]直降3萬6的小鵬P7，硬剛特斯拉Model 3，老百姓到底選誰才划算？
大家比較關心的動力層面，兩臺車也算是各有千秋，入門版的小鵬P7 NEDC純電續航為480公里，而Model 3的CLTC純電續航里程為556公里...
[檢視更多]2022年汽車召回排行榜釋出，榜首竟然是它？
第三點：為啥是特斯拉區別其他部分車企，特斯拉國內召回車車輛均可透過汽車遠端升級（OTA）技術為召回範圍內的車輛進行軟體升級，使用者無需到店即可完成召回...
[檢視更多]特斯拉降到史上最低價，手握20多萬想買油車的人，該動搖？
過一星期再降價2k，會有更多的人來買你我可能就會是其中之一（以上均為假設），價格永遠都是刺激消費者消費的關鍵因素...
[檢視更多]當特斯拉降價到15萬以下，新能源車行業將一片哀嚎
尤其是國產的新能源車，一開始看到的商機是特斯拉的Model x和Model S所營造出來的“假象”，大家認為新能源車的利潤率高，並且具備汽車屬性，所以容易做成大企業，但是後來的特斯拉方向一改，立即利用走量車型Model 3拉低售價，更是在國...
[檢視更多]貼身肉搏 既要產品力又要價效比 2023年新能源轎車大盤點
新款小鵬P7：3月初上市小鵬P7作為小鵬汽車的第一輛爆款車型，在上市之初以其運動的轎跑風格，出色的底盤質感，紮實的續航表現以及先進的智慧化科技，引爆了B級純電動轎車細分市場，一度也被消費者和媒體視作特斯拉Model 3最強有力的競爭對手...
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