東風標緻408X無偽裝路試車曝光:2023年上市!有望推出純電版?

東風標緻408X無偽裝路試車曝光:2023年上市!有望推出純電版?

近日,我們從有關渠道獲取到了一組東風標緻408X的無偽裝路試照片。作為標緻品牌煥新的立標之作,408X自今年6月在歐洲釋出後,獲得了海外消費者和媒體的一致好評。從此次釋出的路試照片來看,東風標緻將原汁原味地把408X引入中國。

東風標緻408X無偽裝路試車曝光:2023年上市!有望推出純電版?

外觀方面,車輛擁有非常強烈的品牌辨識度,基於標緻最新設計語言的它,採用了更加誇張的無邊界式矩陣進氣格柵,獠牙式日間行車燈依舊犀利,配合狹長的獅眼大燈組展現出標緻家族式鋒銳設計。

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車身側面,可以看到明顯的溜背造型,特別是配合大尺寸輪轂,顯得特別動感。而底盤離地間隙,雖然我們沒有拿到準確資料,但是據瞭解,標緻408X的最小離地間隙要大於轎車,也就是說,跨界帶給這款車的不僅僅風格,還有功能性。

東風標緻408X無偽裝路試車曝光:2023年上市!有望推出純電版?

尺寸方面,新車長寬高分別為4687/1859/1478mm,軸距為2790mm,與凡爾賽C5 X的軸距相接近。

東風標緻408X無偽裝路試車曝光:2023年上市!有望推出純電版?

車輛尾部,標緻408X家族式獅爪尾燈的辨識度依舊十足,搭配上形如“獅耳”的空氣擾流板,以及包圍式結構和雙運動尾喉設計。

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內飾方面,座艙內使用大量的折線設計,搭配雙觸控螢幕的中控,下方空調控制區則保留了一些實體按鈕,日常使用會更加的便利。傳統的換擋桿變成了標緻最新樣式的小型手指式換擋機構,有利於車內空間的使用。

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動力上,參考此前海外版車型資訊來看,新車將提供最大功率180馬力和225馬力的兩款插電式混動動力總成,和最大功率132馬力的1。2T三缸汽油發動機,三者均提供8速自動變速箱,同時新車還將在幾個月後推出純電動版。