近期，乘聯會公佈了備受期待的11月份各大細分市場銷量資料，乍一看排名前列的車型，依然是我們熟悉的那幾款。

不過，咱們換個思路，從銷量個位數的車型，也就是排名倒數的車型來看，倒是為我們的買車提供了參考。說白了就是買車路上能少踩很多雷，就好比我們接下來要介紹到的這幾款。

威馬W6/EX5

威馬汽車當下的處境，確實是相當的危險。

這不，W6和EX5這兩款佈局SUV市場的車型，11月賣的都相當的差，各自只有1臺和6臺進賬。對於一家車企來說，尤其是造車新勢力，這樣的銷量意味著什麼？或許各位小夥伴都很清楚。

前段時間，威馬汽車被曝出裁員、降薪等負面資訊，多個城市的門店更是被迫關閉。對於眼下想買新能源汽車的小夥伴來說，威馬這個品牌還是暫且不要考慮了，直至其恢復正常之前，都要多多觀望一下。

其實，我們還是希望威馬汽車能早日迴歸正常，畢竟這家造車新勢力還是比較務實的，從一開始就堅定的自建工廠，更是在成都建立了研發中心。目前的困難是暫時的，期待重生的那一天。

DS7/DS9 PHEV

DS品牌在華銷量慘淡，不是一天兩天的事情了。

但一個無法忽視的事實，很多人依然不知道DS品牌在華“賣不動”的事實。因為每個月的銷量排行榜上，你會發現依然有人買了DS的車。

比如11月的銷量排行榜，DS7只賣了8臺，DS9 PHEV這款車只有可憐的2臺。雖說加起來的這10臺銷量很少很少了，但可以肯定的是，這10位車主怕是買了一臺砸手裡的車。

因為後期你會發現，DS品牌車型的保值率，比你預料的還要低，甚至不客氣的講，能不能賣出去都是問題。

所以，除非自己買車不圖流通性，也不在乎保值率，更不在乎車壞了沒地方修，否則千萬別當人家鐮刀下的韭菜。

賓士EQA/EQB/EQC

或許你怎麼也不會想到，壓根沒發愁過銷量的賓士也會出現在這份名單裡，但請記住，這是賓士的電車，而BBA在電氣化領域的影響力，不用我多說，你也知道是啥情況。

11月的銷量排行榜，賓士EQA/EQB/EQC三款車表現都很差，各自只賣出去了8臺、4臺和6臺，就別拿特斯拉Model Y來比了，一些名不見經傳的野雞新能源SUV，都比賓士這三款EQ車型賣得好。

不過，鑑於這三款EQ車型在今年七八月份的銷量還有幾百臺，只是到了年底才跌成了這個鬼樣子。所以可以肯定的是，賓士EQ系列應該是在11月份發揮失常了，至於為啥消費者不買了，咱們不得而知。

所以，如果你想買純電豪華SUV的話，接受不了特斯拉的毛坯內飾，建議還是多看看那些銷量好的車型，畢竟公眾的眼光錯不了。

【結語】以上便是幾款月銷量個位數的車型介紹，希望對大家的買車有所幫助，當然了，如果你找到還有月銷個位數的車型，也歡迎寫在評論區，讓大家在買車的時候少踩雷。