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當五花八門的廣告層出不窮，不明所以的消費者稍不注意就會被各行各業的
“雪糕刺客”偷襲。造車新勢力的成長速度有目共睹，只是產品宣傳層面存在的爭議頗多，好像不“吹牛”就做不了生意一樣。
新勢力的高調宣傳引發了行業內部的惡性競爭，原本老實本分的吉利最近也為了提高曝光率不惜違反廣告法，多次因違規使用廣告語被罰。
吹牛不用上稅，但是得交罰款
近日，
寧波杭州灣新區吉利汽車銷售有限公司因在釋出的廣告中，使用
“國家級”“最高階”“最佳”等用語，被寧波市市場監督管理局罰款
60
萬元。
根據
《中華人民共和國廣告法》第九條第三項，廣告中不得使用
“
國家級
”“
最高階
”“
最佳
”
等用語。若有違反，由市場監督管理部門責令停止釋出廣告，對廣告主處二十萬元以上一百萬元以下的罰款，情節嚴重的，並可以吊銷營業執照，由廣告審查機關撤銷廣告審查批准檔案、一年內不受理其廣告審查申請。
上述被處罰公司
，
是浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司旗下子公司
，主要
負責幾何新能源汽車的銷售
工作
。
吉利作為自主品牌頭部車企，在廣告宣傳中出現紕漏屬實不應該，然而這卻不是吉利首次因違規使用廣告語被罰。
據瞭解，在吉利汽車官方公眾號
5
月
12
日推文《
“混”戰之王，試過的人都說好
》中，利用圖表、影片、文字以及口述等形式與其他混動車型系列做對比，並違反
《中華人民共和國廣告法》第十三條的規定，構成利用廣告貶低其他生產經營者的商品的行為。
該推文已下架，並於
8
月
1
日被杭州市高新區（濱江）市場監督管理局處罰
1
萬元。
對於涉事車型星越
L
雷神
Hi
·
X
油電混動版
，江湖君還是有所瞭解。
該
車型
於
2022
年
3
月
30
日正式上市
，搭載
熱效率為
43。32%
的混動專用發動機，並匹配
3
擋電驅變速箱，
NEDC
工況百公里綜合油耗為
4。3
升，而
NEDC
續航里程
更是突破了
1000
公里，
2
款車型，售價區間為
17。17
萬
-18。37
萬元。
無論是賬面資料還是實際駕駛體驗，星越
L
雷神
Hi
·
X
都給江湖君留下了深刻的印象。吉利全新混動產品的推出，勢必要與混動界兩大元老
——豐田、本田爭個高下。對於吉利而言，這一萬元罰得不疼不癢，但為了提高曝光率不惜違反廣告法，則會讓好產品蒙受本不該有的負面訊息，得不償失。
吹牛不用上稅，但是得交罰款
事實上，新勢力們具有爭議的關鍵詞總是以各大掌門人闡述個人觀點的形式存在。
新勢力的宣傳手段無非就是
“不斷製造熱點，沒有熱點就蹭熱點”，以及所謂的“五分鐘出圈，大不了官方道歉開除相關人員”，而在他們看來，道歉居然也能成為熱點？
新勢力的“擦邊球”還能打多遠？
當營銷變了味，某些品牌便開始不擇手段追求流量最大化，還用上了今年最流行的
“
XX
萬以內最
XX
”文體。如此爛俗的宣傳口號竟也被爭相模仿，當流量變成了笑柄，再多也只能起到反作用。
江湖君也不知道這股
“歪風邪氣”還要刮多久，但
市場監督管理局
給出的處罰決定也給吉利等知名車企提了個醒，勿要讓優秀的產品因違規營銷而抱愧蒙羞。
你最反感哪種形式的廣告語？歡迎在評論區留下你的看法！