小張今年28歲，自己在縣城開了一個傢俱店，平時的生意還算可以，基本上每天都會有顧客來選傢俱，特別是今年，生意可以說非常好，好的時候一個月能賣出十幾萬塊的傢俱，隨著生意的越來越紅火，送貨成了一個比較棘手的問題，之前開了8年的榮光小卡已經不能滿足它的用車需求，為此，小張決定換一臺更能拉能跑的貨車，最終再次選擇了五菱，全款提了一臺榮光新卡雙後輪。

目前，提車半年跑了1萬公里，下面聽聽小張是怎麼說的。

貨箱更大更能裝

我之所以會再次選擇五菱，完全是對五菱品牌的信任，之前開的榮光小卡跑了20多萬公里也沒有什麼大問題，換車的時候還置換不少錢，經久耐用和保值率高的特性令我很滿意。

對於做傢俱生意的我來說，對車的“拉貨”表現是比較看重的，最好比較能裝，畢竟像沙發、衣櫥、床等都是一些大件，榮光新卡雙後輪基本上滿足了我的“拉貨”需求。

對於貨車來說，能拉多少貨物主要取決於貨箱表現，首先，從貨箱尺寸來看，這車的長寬高分別為2600/1770/360mm，這樣的引數要比我之前開的小卡優勢很對，而這點在日常用車中得到了體現，之前兩趟才能送完的傢俱，現在一趟就可以送完，送貨效率得到了很大的提升。

此外，還要注意的是，在裝卸傢俱的時候，給我的感覺並不是很費勁，貨箱距離地面的高度適中，裝卸起來很便利，如果傢俱比較多的話，還可以利用貨箱的龍門架及兩側繩鉤來加固貨物。

雙後輪承載力更好，更安全

對於一款好的貨車而言，光有大的貨箱是不夠的，還需有“過硬”的 承載能力，特別是對開傢俱店的我來說，對承載表現也有著比較高的要求。

對於那些“大客戶”，一般買的傢俱都比較多，很多時候都需要“滿載”，這對車輛的承載能力是一個比較大的考驗，然而，我並不擔心這點，畢竟這車採用的是雙後輪設計，有著更加出色的承載能力，並且車身底盤構造也比較紮實，即便是裝一些比較重的單品，比如衣櫥、木床等，這車也能頂得住。

令我沒想到的是，這車一個輪子也可以正常行駛，記得那時給農村一個顧客送傢俱，當時傢俱裝得比較滿，在走山路的時候，左後方一個輪胎不小心被鐵釘給扎破了，本以為車輛要直接拋錨了，但沒想到還能繼續駕駛，這點令我非常滿意，保障了安全性，送完貨物後及時去修理廠進行了補胎。

動力夠用，爬坡跑山路都沒啥問題

對於幹家具生意的我來說，車的動力表現也是我比較注重的一點，榮光新卡雙後輪可以說沒有讓我失望。

首先，從動力引數來看，這車搭載的是一臺1。8L自吸發動機，傳動力部分與之匹配的是5擋手動變速箱，最大功率為125馬力，峰值扭矩為180N·m，別看引數比較一般，但實際表現卻很充沛。

開這車送了半年傢俱了，動力還沒有不夠用的時候，無論是滿載，還是跑山路、爬坡，都比較充沛，並沒有給我拖後腿，即便是天熱開空調，也不會對動力也多大的影響，總之，我很滿意這車的動力表現。

最後說一下經濟性，開了差不多1萬公里了，綜合油耗8個多，對於貨車來說，這樣的油耗表現我完全可以接受。

結束語：

透過這半年的用車，我對榮光新卡雙後輪整個的表現都非常滿意，特別是其承載能力以及動力表現，要比我之前開的小卡強太多了，選擇它，我並不後悔，反而覺得物超所值，這裡，我建議那些想要創業的小夥伴，如果想要買車的話，不妨考慮一下榮光新卡雙後輪這款車。