2024 款 Polestar 2 單電機後輪驅動車型的 EPA 工況最大續航里程現在為 300 英里(約 482...
[檢視更多]補過的輪胎還能跑高速嗎?修車師傅:這種情況絕對不允許,太危險
高速爆胎引發的事故因此我們對輪胎的使用,一定要注意了,當被釘子紮了,傷口比較小的時候,不會影響輪胎的使用壽命,跑高速是完全沒有問題的,而當出現較大的傷口,或者側面被劃傷,甚至引起鼓包時,我們一定要及時的進行更換,這樣的輪胎跑高速是非常危險的...
[檢視更多]摩托車如何正確剎車才能減少或避免摔車?答案在這裡!
大排量摩托車剎車一定要前後都用,但是力度一般分配是:前7後3,也就是說前剎7分力後剎三分力,急剎車的時候,重心向前,前輪基本全部承擔剎車力量,後輪浮起,和地面接觸面積減少,附著力下降,剎車力量有限,稍為剎車後輪易抱死引發側滑...
[檢視更多]車長接近5米5,載重達1.6噸,還有6個車輪,五菱這款車僅5.98w起
(長安跨越王X5)(榮光新卡雙後輪)在底盤結構方面,這兩款車型就有明顯的不同...
[檢視更多]奧迪的四驅哪些是真quattro哪些是假的,你知道嗎?
像奧迪A8,Q7,S系列和RS系列變速箱配備的都是ZF的8AT全時四驅,這套四驅就是真quattro四驅,也就是機械式的中央差速器,日常行駛狀態前輪分配40%動力,後輪分配60%動力...
[檢視更多]轉彎時後輪在怎麼運作?老司機告訴你!
此中①: 不足轉向的表現形式為車輛在彎中的實際轉向角度比前輪的轉動角度小,前輪出現了往外側的移動,或者是說“漂移”眾人會更合適,呈現在車輛在轉彎時的實際轉彎角度比前輪的轉動角度更大,也就是後輪出現了往外的的滑動...
[檢視更多]五菱老使用者入手榮光新卡雙後輪,開了1萬公里,車主說出了心裡話
小張今年28歲,自己在縣城開了一個傢俱店,平時的生意還算可以,基本上每天都會有顧客來選傢俱,特別是今年,生意可以說非常好,好的時候一個月能賣出十幾萬塊的傢俱,隨著生意的越來越紅火,送貨成了一個比較棘手的問題,之前開了8年的榮光小卡已經不能滿...
[檢視更多]它在智慧化和長續航的基礎之上,又把駕控和座艙生態作為了重點
它用的是前245後275的混合胎寬,再加上P ZERO的特調輪胎,而且它是一個偏向後驅的四驅調校,前輪有足夠的靈活,後輪有足夠的抓地,再加上後輪轉向,ESP的介入也恰到好處...
[檢視更多]冬天遇到輪胎打滑危害大,這三種方法學會後,教你輕鬆應對
當我們遇到前輪打滑的時候,要根據驅動方式來進行處理,首先是後輪驅動的汽車該如何處理,首先我們需要放開油門的踏板,同時不能夠踩在剎車或者是離合板上,並且在適當的時候轉到我們的方向盤,讓整個前輪迴正...
[檢視更多]奮鬥路上有榮光新卡雙後輪的陪伴,讓每一分努力都有收穫!
”28歲的王子鑫是一位子承父業的蔬菜店老闆,他每天都會開車去蔬菜批發市場進貨,之前也是開的五菱榮光,而今年他換了五菱榮光新卡雙後輪...
[檢視更多]混動車和越野車如何自由切換?凌放給你最佳答案
強勁的混合動力心臟,智慧的四驅系統,以及豐富的駕駛模式,三位一體加持之下,凌放雖然是一臺絕大多數時間馳騁在公路上的SUV,但是當駕駛者偶爾想出去“野一下“,凌放也完全應對自如...
[檢視更多]新手不明白什麼是內輪差,如何避免它帶來的刮蹭?不懂就極易發生
所以這個是很多新手朋友因為沒有搞懂這個內輪差,很容易發生這個刮蹭的,希望新的朋友在開車的過程,一定要多加留意這個內輪差,千萬不要以為說這個前輪可以繞開這個障礙物,而忽略了這個內輪差所造成的這個影響,讓後輪給刮上這個障礙功能,這樣的話就很不值...
[檢視更多]最便宜的6缸寶馬,3.0T有340匹,直六後驅8AT,純進口身份降價5萬
但是,隨著近年來排放標準的日益嚴格以及對大排量發動機的不友好政策的增加,寶馬為了銷售而不得不放棄永續性和妥協性的傳統,其大多數車型都被四缸2...
[檢視更多]怪獸修車:翻新一輛09年戰損級本田奧德賽,匠心施工,滿血復活
然後我回答車主說:機械方面你可以放一百個心,保證它回去的時候整體達到極限完美,但內飾方面,我覺得大翻重搞好像沒必要,你是給小弟們開的,內飾搞好小弟們開不愛惜,過兩天又是破破爛爛的,搞了只會浪費錢,完全沒意義,如果哪天你自己留著開再來找我吧,...
[檢視更多]有錢人也有難處:是選擇S級車還是選擇EQS?
當轉向時,賓士通常會表現得很穩重,但EQS出乎意料地直接,方向盤從中間位置轉半圈就可以讓車身有很大的轉向角度,這種敏捷的車身動作和方向盤上傳來的豐富路感令人很是吃驚...
[檢視更多]關愛之家養車俠汽車小知識:前後輪輪胎調換那些事兒
當輪胎的花紋磨損接近磨損標記時,就說明這條輪胎該更換了...
[檢視更多]汽車驅動的5大方式!
quattro(四輪驅動),四輪驅動又稱之為全輪驅動也就是指汽車的前後輪都有動力,可以按照行駛路面的狀態不同,然後將發動機輸出的按鈕按在不同的比例,這樣在應用的過程中就能夠得到的更多的保障,缺點在於成分,相對來說昂貴結構比較複雜,而且油耗偏...
[檢視更多]車輛遇到雨天行駛打滑怎麼辦
前輪驅動車輛與後輪驅動車輛做法不一樣,汽車腳踏油門緩緩放鬆,不放開油門,適度的前行,一下子停下來,後輪會給你驚喜,跟著也會打滑,將就汽車行駛的慣性,繼續緩速前行...
[檢視更多]一分鐘學會燒胎!最安全好學的花活
02原地燒胎的原理其實非常簡單其實原地燒胎的原理就是剎住前輪,讓車穩定在原地,然後給油讓後輪突破抓地力極限滑動起來,因為前輪是穩定在原地的所以非常安全...
[檢視更多]凱迪拉克CT4太強勁,2.0T+8AT,拒絕降缸減排,無後驅不運動
在分析了價格的主要前提之後,讓我們談談凱迪拉克CT4的強大功能,您會發現它將成為同級別的“唯一”存在...
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