五菱宏光
MINI EV
的火爆，給微型純電動車市場帶來了火熱
，
6
萬元以下的廉價車，正被越來越多的廠商看到
，
過去有奇瑞、東風、上汽和江淮
，
而寶駿等廠商也在佈局
，
產品系列最全的長安汽車自然也不甘落後
，
奔奔
E-Star
停產後，迅速推出了另一款微型車
Lumin
，
因其造型可愛，又被稱為糯玉米。
第一眼看到
Lumin
，相信大多數人都會被它的外觀所吸引
，
它的車頭設計格外圓潤，兩個圓形大燈連線著引擎蓋和下保險槓，內飾是極具辨識度的
U
型日間行車燈
，
為了進一步凸顯它可愛的一面，長安的工程師們甚至還給它戴上了上眼皮，下方的梯形進氣口，彷彿在遠處對你微笑
。
和這個級別的其他型號一樣，
Lumin
從側面看是方方正正的
，
不同之處在於它的關節過於圓潤
，
14
英寸的鋼製輪轂尺寸不大，提供了花瓣狀的外罩
，
貝殼作為裝飾，也是同級中唯一一款帶有實用隱藏門把手的車型，也讓它看起來更加時尚
，
車尾的圓形尾燈與前臉相呼應，霧燈和倒車燈則置於車的下側
，
它的後備箱開啟面積比五菱宏光
MINI EV
大很多，實用性更強，但我不明白的是後備箱的開啟按鈕不是在尾門下方，而是設定在後備箱上部車牌架，彎腰拿的時候不太方便
。
進入車內，映入眼簾的是大面積的硬質塑膠，這對於這類車型來說並不是不能接受的，而且
Lumin
也採用了黑灰綠三色組合，而且甚至看起來還有點精緻，如果想要進一步提升內飾的質感，還可以選擇價值
1000
元的藍色內飾
，
此外，它還提供
7
英寸液晶儀表和
10。25
英寸懸浮中控屏
，
雖然只提供了藍芽、手機互聯等少數功能，但還是值得點讚的
，
連線藍芽後播放手機音樂的音質也不錯。
配置方面，入門版車型配備了雙前安全氣囊、後倒車雷達、倒車攝像頭、運動
/
經濟駕駛模式、坡道輔助和多功能方向盤
，
滿足日常使用沒問題，但身體沒問題
，
穩定性控制系統是個不小的遺憾，根據我的實際駕駛經驗，車子在稍微大一點的坡度起步時會翻車，說明它的上坡輔助功能用處不大
，
還有一點我不太滿意的是，這輛車的很多功能都需要選配，比如副駕駛座禮遇、一鍵啟動、
LED
日間行車燈、電動隱藏式門把手、外後視鏡電動等配置調節和充電式呼吸燈均採用選配包裝，售價
4000
元，選配後貨期將大大延長
，
真不知道長安是怎麼想的
。
Lumin
的長寬高分別為
3270*1700*1545mm
，比五菱宏光
MINI EV
大一圈，更接近小型車
，
1980mm
的軸距中規中矩
，
採用三門四座佈局
，
前排座椅非常寬敞，頭部空間也很充足
，
即使是身高
1。8
米的乘客，坐在車裡也不會感到沮喪
，
後排空間是供普通成年人使用的
，
這是完全足夠的
，
為了照顧第二排乘客的進出，它的車門設計得異常的大
，
開門的時候需要注意不要刮傷旁邊的車，而且靠後太遠的
B
柱也會讓乘客系安全帶的時候不舒服
。
動力方面，根據續航的不同，提供了三種型號
，
155km
甜蜜版和
210km
甜蜜版使用最大功率
30kW
的電機，而續航
301km
的甜蜜版使用
35kW
電機
，
，差別不是很大，足以驅動不到
1
噸的
Lumin
的身軀
，
實際駕駛後可以明顯感覺加速一點都不慢，但是到了
50km/h
後還是有點力不從心，提速時後輪胎噪音異常響亮
。
購買汽車後，您可以更換四個賽車品牌的輪胎
。
可以看到整機外觀小巧可愛，時尚都市風，內飾配置也採用了都市風的氣息。由此可以看出，長安路明的定位客戶應該更多是女性，但整個車型不會顯得過於女性化，也符合我們當代年輕人的審美觀念。這樣的小可愛，你們愛了嗎？是否能滿足你們的審美呢，歡迎評論區留言討論。