最近這段時間，新能源車領域，我個人比較關注的只有兩臺車，一是小鵬G9，二是理想L8（以上市時間先後排名）。但是，小鵬G9上市之後就變相“降價”，確實傷了一部分消費者的心。剩下的就是關注度頗高的理想L8，該車也在9月30日正式上市，起售價為35。98萬。那理想L8是否值得入手呢？咱們今天就好好來分析一下。

理想L8此次共推出兩款車型，分別為Pro版、Max版，前者指導價為35。98萬，後者為39。98萬。同時，理想L8依舊定位為中大型SUV，且依舊採用了增程式動力系統。從理想L8開始，理想汽車也將形成新的產品序列，比如理想L7。當然，我個人猜測理想汽車未來或許還會推出理想L6、理想L5之類的產品。話說遠了，咱們還是回到理想L8身上，下面咱們來分析一下該車的產品力。

外觀環節，理想L8基本復刻了L9的造型，該車也採用了貫穿式LED燈帶、隱藏式門把手、貫穿式尾燈組等設計。但理想L8與L9的區別在於，理想L8將車尾的牌照框移到了尾門下部，這是區別二者的方式之一。另外，理想L8 Max版由於配備了鐳射雷達，其車頂也採用了“小犄角”的設計，這也是區分Pro版、Max的技巧之一。外觀咱們不多聊，大家自己多看看就能瞭解。

內飾方面，理想L8依舊延續了理想L9的設計理念，其採用了雙聯屏的設計，同時以大尺寸HUD抬頭顯示、方向盤顯示屏代替了傳統的液晶儀表盤，另外，理想L8 Max版車型後排帶有液晶顯示屏，Pro版則未配備。

至於配置，咱們還是將重點放到智慧駕駛和智慧座艙部分，畢竟這也是大部分新勢力產品的核心競爭力。智慧駕駛層面，理想L8 Pro版配備了AD Pro智慧駕駛輔助系統，Max版則配備了AD Max版智慧駕駛輔助系統，前者晶片運算力為128TOPS，後者運算力為508TOPS，且後者多出了鐳射雷達。但是，具體功能方面，理想L8還是標配NOA導航輔助駕駛功能，以及打燈變道等功能。

智慧座艙方面，理想L8 Pro版配備了一顆8155晶片，Max版為兩顆8155晶片，其為軟體、娛樂提供了較強的計算能力，能帶來更好的人機互動體驗。常規配置方面，理想L8的大部分配置為全系標配，如全景天窗、電吸門、方向盤加熱、前後排隔音玻璃等，至少該車的配置挑不出什麼毛病。

作為一臺中大型SUV，理想L8的長寬高分別達到5080、1995、1800mm，軸距則達到3005mm，屬於中大型SUV中的標準“身材”。同時，理想L8採用了6座佈局，由於目前我們也沒有體驗過實車，理想L8的具體表現我們也不太清楚，但結合此前理想ONE的表現，我個人猜測尺寸更大的理想L8的空間可能不會讓大家失望。座椅功能方面，理想L8的一、二排座椅標配了加熱、通風、按摩功能，且第二排獨立座椅還支援電動調節，其舒適性沒得說。

後備廂方面，理想L8的第三排座椅支援電動放倒，配合電尾門，其便捷性會更好。

動力方面，理想L8採用了一臺1。5T四缸增程器，同時配備了前後雙電機，以及一套電池組。引數方面，理想L8的前後電機最大功率為330kW，最大扭矩為620N·m，整車可實現5。5秒破百，動力還蠻充沛。同時，理想L8的CLTC純電續航里程可達210km，能滿足日常代步需求，整車滿油滿電狀態下CLTC續航里程可達1315km，更能滿足長途自駕需求。

最後簡單聊一下底盤，理想L8採用了前雙叉臂+後五連桿獨立懸架的組合，同時配備了空氣彈簧，以及CDC連續可變阻尼減震器。就硬體而言，理想L8相當能“打”，並且此前理想L9的舒適性就受到大家表揚，相信理想L8也會有很好的表現。

寫在最後：從產品力的角度，我認為理想L8的空間、動力都挑不出毛病，配置還是該車的優勢。同時，理想L8上市釋出的同時，理想L7也正式釋出，該車指導價為33。98-37。98萬，定位為中大型五座SUV。目前理想汽車已逐步形成完整的產品序列，不再是一款車型“單打獨鬥”，從目前已知的理想L9、理想L8來看，我認為理想汽車後期可能還大有作為。