要問如今車界的網紅有哪些？我猜測理想L8一定是位列其中的。這款車於2022年9月底正式上市，上市不久便獲得了極高的熱度和良好的口碑，它究竟有著何等魅力，能夠在如此短的時間內獲得如此高的話題度？一直以來，我都是十分好奇的，今天我們便來一起好好了解一下這款車，看看它是否真的像網上傳的那樣優秀。

首先在外觀設計方面，理想L8 延續了L9的設計語言，整體車身比例依然是十分靈活，如果不是仔細研究的話，人們可能在看完這兩款車之後都找不出它們有什麼區別。其實理想L8整體外觀設計與L9比較起來，還是有著較多區別的，只不過這些區別不易被察覺到。

在前臉方面，理想L8和大部分新能源車一樣，都是時尚的極簡風格。它採用了分體式大燈的設計，這樣一來其主光源完全獨立，日行燈也可以完全連線在一起。前臉佈局為封閉式，與上方的燈帶搭配起來，呈現出的視覺效果相當前衛，有著濃厚的科幻氣息。

理想L8前臉設計雖然是走的極簡風，但是依然存在不少巧思，其標誌性的星環大燈與中間的空白部分形成了明顯的凹凸立面折線，增加了車頭的層次感，也讓車燈呈現出懸浮的效果，這一設計也讓車頭看起來更加靈動，不臃腫。

這款車的三圍與L9相比，在長度上縮短了138毫米，軸距上也縮短了100毫米，整體車身比例更調整，也讓其看起來更加精緻緊湊。

車身側面依然是簡潔高階風，車門雖然沒有鋒利的腰線，但是卻透過巨大的曲面營造出了良好的光影效果。由於車身長度和軸距的縮短，理想L8看起來也不再那麼臃腫，車身比例更加優越。

尾部造型依然是貫穿了簡約乾淨的風格，這一設計使車尾看起來更加舒展，作為家庭用車，也更加符合目標使用者的審美。尾部採用了少量的秩序感較強的橫向線條，展示出車尾的層次感與精緻感。尾燈採用了貫穿式設計，與前臉的星環頭燈前後呼應，尾燈下方的內凹線條也進一步突出了尾燈的設計，這一處在頭燈方面也有所體現。

理想L8一共為使用者提供了兩種輪轂樣式，輪胎的尺寸為21英寸。雙色輪轂的風格更加偏向豪華、大氣，看起來更加沉穩，而黑灰輪轂則看起來更具有運動氣息，更加年輕化，不過兩種輪轂在造型方面沒有區別。

在內飾設計方面，理想L8與L9幾乎沒有差距，整體的內飾以及佈局可以說是一模一樣。汽車內部設計也是走在當下流行趨勢的前沿，採用了尺寸巨大的雙聯屏，以及極大減少了物理按鍵的佈局，汽車傳統的儀表被13。35英寸的 HUD抬頭顯示和方向盤上的mini-LED互動屏替代，更具未來科技感。

車內整體色調為黑白雙拼，最大程度的呈現出了科技氛圍，不過L8畢竟是家庭用車，所以其內部運用了大量的奶白色軟質皮革包裹，增加了舒適性。車內中控臺的大部份走線均為平直的橫向走線，這一點與汽車的整體風格相呼應。

雙 15。7英寸3k解析度的螢幕材質為LCD，無論是螢幕亮度，色彩濃度還是響應速度，都足以讓人滿意。L8 Max版本的車型提供五屏三維空間互動，前後兩塊天窗之間，為後排的乘客提供了15。7英寸的 LCD電動摺疊屏，其內部配備有豐富的影音資源，無論是老人還是孩子，都可以獲得極其優越的影音體驗。

理想L8為3排6座佈局，與L9相比，它取消了小桌板，以及第2排腿託，大容積冰箱，畢竟兩者在價格和定位上還是有所差距的。但座椅的材質以及乘坐的舒適度，與L9的座椅相比沒有太大區別，在豪華配置上，它除了智慧駕駛，智慧空間以外，其它的配置均為標配，像電動調節方向盤，雙天窗以及256色氛圍燈，靜音電吸門等等均有配備。

在動力方面，理想L8搭載的是全新自研自產的新一代1。5T 4缸增程器，它採用的是深度米勒迴圈，增程器的最高熱效率可達40。5%。CLTC綜合續航里程可達1315千米，電機總功率為330千瓦，峰值扭矩可達620牛·米，零百加速5。5秒。

綜上所述，理想L8的整體表現確實十分亮眼，甚至有著接替理想ONE的形勢。其設計以及豪華配置都是向L9看齊的，而它的銷量是否能再次續寫理想玩的輝煌，似乎也只是指日可待。