如果2022廣州車展沒有延期，新一代長安林肯航海家或將完成全球首秀。

隨著工信部第365批新車申報名單對外公示，又有多款新車的產品資訊曝光。以下，我們將為大家介紹三款，即將推出的美系豪華品牌新車。

新一代林肯航海家

作為林肯MKX的後繼車型，林肯航海家於2018年推出面市，初期以全進口的方式匯入國內銷售。隨後，作為長安林肯國產投放的第三款車型，中規版航海家針對內飾及配置進行了全面升級，做到了設計與林肯品牌其它車型的“家族化”同步。此舉不難看出，林肯在面向中國市場推出新產品時，開展了非常深度的本土化改進。

如今，隨著老款航海家的產品生命週期進入尾聲，新一代航海家也即將推出。新車也出現在了最新一期工信部新車公示名單之中。由於這款新車沒有在今年的美國洛杉磯車展上亮相，其原本的計劃很有可能是在2022廣州車展完成首秀的。但由於今年廣州車展推出，新一代林肯航海家對外發布的計劃應該也會進行調整。

外形方面，新一代航海家依舊採用了林肯品牌最新的家族設計語言打造，新車採用了最新樣把八邊形中網設計，頭燈造型也煥然一新。除此之外，“開眼角”的後的頭燈透過一條LED燈帶橫貫整個中網的設計手法則源自林肯Z。車尾和車側部分，新一代航海家的設計調整相比老款變化不是特別明顯。車尾依舊採用貫穿式的尾燈造型。

細節部分，根據車型配置差異，新一代航海家的中央位置燈、前燈組、前保險槓以及前格柵的樣式都會有所差異。輪圈也有多種樣式風格。另外，新車還有黑色車頂、黑色擾流板等配置。車尾的保險槓及可發光LOGO也會根據配置差異有所不同。

內飾部分，新一代航海家的內飾設計雖然沒有對外公佈，但考慮到這是新一代的林肯車型。可以推測，新車將採用和林肯Z相同的內飾設計佈局。新的內飾會以12。3英寸+27英寸的一體式貫穿大屏為核心佈局。

尺寸方面，根據申報資訊，新一代航海家的車身三圍分別為：4908/1952/1717mm，軸距2900mm。相比上代車型，新車的車身尺寸全面放大，由此可以確認，新車採用了全新平臺打造。

動力部分，新一代航海家將依舊搭載2。0T發動機，最大功率輸出192kW。相比現款車型2。0T 180kW的動力標定也有所提升。

綜合來看，不論是從設計、配置、尺寸還是動力等各個維度來看，新一代航海家的綜合產品力提升還是非常明顯的。

凱迪拉克GT4

隨著年輕人開始成為目前汽車市場的消費主力軍，全球車市的產品風向也有所變化。繼皇冠推出跨界風格的SportCross車型之後，凱迪拉克也將推出一款全新的跨界車型——GT4。這也是凱迪拉克首次嘗試推出跨界車。

外形方面，凱迪拉克GT4採用了凱迪拉克最新的設計語言打造，細長的頭燈和尾燈造型，全新的中網和前、後保險槓設計，都讓新車顯得非常年輕與動感。

細節部分，除了會有多種樣式的輪圈外，新車還將有黑色車頂、全景天窗、車頂行李架等配配置。

尺寸部分，從凱迪拉克GT4的命名不難看出，這是一款定位與凱迪拉克XT4同級別的產品。新車的車身三圍分別為：4633/1878/1535mm，軸距2800mm。尺寸相比XT4稍大，介於緊湊級與中級車之間。

動力部分，凱迪拉克GT4將有1。5T和2。0T兩款動力配置。其中，1。5T車型最大功率輸出150kW；2。0T車型最大功率輸出169kW。

作為凱迪拉克旗下全新品類的新車，凱迪拉克GT4的預計售價在27-36萬元之間。

全新改款凱迪拉克CT6

在2018年推出中期改款車型之後，凱迪拉克CT6將繼續進行一次中期改款，新車已出現在工信部最新一批新車公示名單之中。

從申報圖上看，改款凱迪拉克CT6採用了凱迪拉克品牌最新的設計語言打造，新車相比現款車型的主要變化就是針對頭燈、中網、前保險槓以及尾燈進行了修改，這使得全新改款CT6看上去更時尚、更具新鮮感。

內飾部分，雖然沒有官圖，但不難推測，全新改款CT6會針對儀表、大屏、車機以及內飾佈局進行升級，新車的內飾會更為現代化。

尺寸方面，全新改款CT6的車身三圍分別為：5223/1890/1473（1480）mm，軸距3109mm。對比現款車型，新款CT6的車身長度和軸距都沒有發生變化，由此可見其與現款車型依舊是相同平臺打造，只是對外觀進行了改款升級。

動力部分，全新改款CT6將繼續搭載型號為LSY的2。0T發動機，最大功率輸出169kW。雖然2。0T發動機型號與現款車型相同，但動力標定卻有所下調。

由於凱迪拉克CT6已經於2020年在北美市場停售，因此全新改款CT6將是一款僅供中國市場銷售的特供車型。其是否會有返銷北美市場的計劃，目前未知。

不過，從定價和綜合產品力來看，在目前的中國中大型豪華轎車市場，凱迪拉克CT6是一款價效比超高的產品。畢竟，相對於同級競品，CT6便宜太多了。