菲斯塔是北京現代旗下的第一款運動型緊湊型轎車，也是中國市場的一款特殊車型。這款車於2018年10月正式推出，官方指導價為119800-154800元，相當於同級運動型緊湊型車的價格；那麼，作為韓國品牌的第一款跑車，現代飛星的實力是什麼？以下是我的觀點，供本課題參考：

現代菲斯塔的第一個賣點是外觀。這款車的外觀設計非常個性化。汽車前部和後部的形狀都具有高度的獨創性和認可度。這款車具有典型的轎車行駛風格和強烈的運動感。

現代菲斯塔是第一款採用現代汽車“sensuoussportness”最新設計理念的量產汽車。尤其是正面的形狀給人留下了深刻的印象。大口式進氣格柵充分體現了這款車大膽而個性化的外觀設計，結合龍鱗式網格鍍鉻裝飾條、窄而銳利的前照燈形狀以及類似眉毛的日間行車燈，菲斯塔的正面非常醒目。

從側面形狀來看，菲斯塔的車頂線條表現出強烈的流動性，尤其是引擎蓋上的彎曲肌肉線條和後滑式汽車行駛風格。此外，分段式雙腰線設計風格也相當動感。然而，與側面近乎完美的姿態相比，菲斯塔的尾翼形狀平庸，許多設計稍顯笨重，特別是貫穿式鍍鉻裝飾條和貫穿式尾燈的組合有點多餘。

此外，後保險槓霧燈區域的大面積黑色裝飾板與車輛後部的雙排氣孔不協調，降低了整車的運動性和精緻性。不過，總體而言，菲斯塔的外觀設計相當不錯，尤其是這款車的側面造型。與其他高價值跑車相比，這款車的外形非常個性化。

現代菲斯塔的第二個賣點是掌權。這款車的高階車型採用1。6T發動機，最大馬力超過200馬力，搭配7速雙離合變速箱，100公里的加速時間可達7秒左右。這一效能在同等價格下基本無敵。

此外，現代菲斯塔的價格範圍與本田思域基本相同。因此，與同級別其他合資品牌的緊湊型汽車相比，現代菲斯塔仍然是一款更具特色的車型，更適合年輕人。

當然，這款車也有很多缺點，比如隔音效能差，內飾材料看起來很便宜。此外，懸架和底盤很難調整。在提高功率的同時，燃油消耗也很高。這取決於你能否接受這些問題。

然而，菲斯塔並不是一個完美的產品。這款車有兩個明顯的缺點：第一，內飾設計風格非常籠統。菲斯塔的室內設計風格相當籠統，缺乏精緻感和品位感。特別是中控臺大面積黑色面板與10。25英寸大中控臺螢幕不協調，懸掛式大螢幕難以鑲嵌在中控臺上。

此外，空調出風口的整體形狀相對較低，應使用更時尚、更大氣的圓形出風口。此外，出風口上的鍍鉻裝飾條沒有完全包圍，精緻感差得多。同時，菲斯塔的輔助儀表盤的形狀也是非常老式的設計，這與當前大而高的輔助儀表板的主流設計風格明顯不一致。材料也相對通用，許多地方仍能反映出強烈的塑膠味道。

因此，與時尚、個性化、運動化的外觀相比的話，菲斯塔的室內設計價格下降的是非常放入明顯，精緻感和品位感差得多。特別是與同級別的其他跑車相比，內飾設計有很大的不同。

此外，噪音太大了。作為一款跑車，菲斯塔似乎不太重視噪音的處理。尤其是發動機的噪聲。一旦踩下油門，低聲波將立即傳輸到駕駛室。除了GTI，這是一款具有明確身份的小型鋼槍車型或後來改進的排氣車型，基本上沒有其他緊湊型車在原始車型中有如此大的噪音。

此外 這輛車的噪音方面也很明顯。在高速行駛條件下，菲斯塔的輪胎噪聲和風噪聲與其他緊湊型車相比也非常明顯。前排乘客在前排講話，後排乘客幾乎聽不到他們在說什麼。很多消費者在購買這款車後都會安裝隔音套件，所以可以看出這款車的噪音控制比較普遍。

總體而言，菲斯塔的定價範圍與功率水平相結合。它面向年輕消費群體，在運動性方面表現良好。如果您喜歡轎車執行的型別，您可以選擇控制和駕駛。如果您是一個家庭，其他型號可能更適合。