如果您打算使用燃油寶，建議在汽車接近保養和換油時，將積碳隨油排出，這樣可以達到很好的效果。比如保養里程還有1000公里，這個時候最好用幾瓶燃料寶。那麼問題來了，汽車可以長期加燃油寶車嗎？除了錢包空空之外，還有哪些優勢呢？

如果不更換機油，積碳仍會在發動機內部，很可能造成發動機磨損。燃油新增劑的主要成分是PEA，PEA本身具有阻燃性。換言之，它是一種難燃物質，相對於汽油的新增量不應超過1%。可能與油混合的未燃燒新增劑。

如果要達到除碳效果，發動機內部的碳會融化，被清洗的零件不會太髒，濃度太高，會影響發動機的工作狀態。有的甚至會報故障碼，油耗明顯增加，動力不足。這都是由於新增比例不當，導致燃燒效率降低，功率降低，有的還會產生副作用。

導致發動機積碳增多。、噴油器上的積碳、髒的火花塞等。因此，燃油寶越多越好，現代汽油新增劑不一定是單一的豌豆或琵琶，而往往是複合的，同時含有PIBA和PIBA。PEA，但是根據發動機的用途，比例有些不同。

不過，在選擇新增劑的時候，一般需要根據成分來選擇，比如對於渦輪增壓發動機的直噴發動機，如果有氣門背面沒有積碳，那麼最好選擇PEA成分的新增劑，但是如果氣門背面容易積碳，那就應該使用混合成分。

比如本田EarthDream發動機，閥門背面的積碳更容易產生，因此簡單地使用PEA新增劑是無效的清除，當然燃油新增劑絕對有效。一定不要廉價購買一些假冒偽劣產品，注意使用頻率，不需要每次都新增它們。

注意經濟方面的實力，比如一次加3-5罐油，定期使用。同時，應定期進行車輛保養。如果兩輛相同的汽車行駛里程相同，都是10萬公里，那麼經常新增燃油新增劑的發動機內部清潔度和不新增的發動機內部清潔度是不一樣的。

重點是正確使用車輛並定期維護，市面上的燃料寶，根據配方不同，功能側重點也不同。如配方表中強調石油餾分和有機溶劑，清洗效果較好，主要是清洗積碳。強調專利配方的新增劑通常新增辛烷值促進劑。

其中大部分是四乙基鉛、甲基叔丁基醚、碳酸二甲酯和MMT。這種燃油寶用來提高汽油的辛烷值，可以增加發動機的功率，減少爆震的影響。這油箱油用完了，新油不裝增能燃料寶，就沒有用了，還是不划算。

而且，這類增能燃油寶的主要成分是四乙基鉛和四乙基鉛，由於汙染環境、影響身體健康、影響發動機壽命，早已被國際社會禁用。全部使用無鉛汽油。如果添加了這樣的新增劑，它將使汽車倒車，這將超過收益。

如果是新車，一帶回來就開始使用燃油寶真的很貴。因為積碳是一點一點積累的，積碳的速度會根據車子的情況而有所不同，使用後也可能沒有效果。正常情況下，當發動機在運轉中出現油耗增加、爆震、明顯振動、怠速抖動等情況時。

應使用汽油新增劑。對於較長里程的發動機，不要一次加太多油，而應繼續小劑量使用汽油。新增劑可以抑制積碳的形成。我們可以看到，普通的新增劑確實是很有用的，但是一些小品牌或者假冒的新增劑會適得其反！

所以我建議大家要麼買普通的新增劑，要麼不要隨便新增！以上就是小編對汽車可以長期加燃油寶車嗎的分析，感興趣的車友可以在留言討論。