時至今日，國內的高階市場仍舊被合資品牌把控，自主品牌想要在中高階市場立足非常艱難。為了讓自己在中高階市場獲得一席之地，很多自主品牌打出了“錯位競爭”這張牌。領克走的就是這樣的路線，雖然產品定位高階，但價格卻很親民。領克06的市場指導價僅11。86萬到13。98萬，跟一輛普通合資小型SUV的價格差不多。

領克06算是吉利領克家族當中最便宜的一款車型，也是領克家族中最走量的一款車型。2020年剛上市時，僅用了兩個月的時間訂單量就突破了1萬臺。在國產中高階品牌中，領克06的銷量可謂是遙遙領先。

但因為車上使用的是三缸發動機，導致領克06後勁兒不足，銷量出現了下滑。時隔兩年後，領克對這款車型進行了換代升級，這一次領克也聽取了消費者的意見，終於把三缸發動機換掉了。

2023款領克06搭載了一臺1。5T四缸渦輪增壓發動機，依舊匹配7擋溼式雙離合變速箱。這套動力總成最大輸出功率181馬力，最大扭矩290牛米。相比1。5T三缸發動機，功率提升了4馬力，輸出扭矩提升了35牛米，賬面資料看著更漂亮。在實際駕駛過程中，車輛的爆發力確實也更強了。

我試駕的是領克06Remix勁Pro車型，起步時油門響應很迅速，基本轉速拉到1500轉動力儲存就很滿了。不過起步時車輛的抬頭比較明顯，但尾部沒有下挫的感覺，整體的表現還是不錯的。而且車內的車內的靜謐性不錯，在測試的過程中胎噪、風噪都很小，跑高速時不會影響乘車體驗。

新車的底盤採用的是前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架的經典組合，調教上偏德系，對車外振動過濾非常到位，但方向盤會傳來一些路感，能夠保障駕駛員的駕駛體驗。過減速帶時，也不會拖泥帶水。

2023款領克06在動力上做出的調整，符合當下的市場主流，這是它扭轉消費者印象的一個重要途徑。而汽車的顏值一直都是領克系列車型的競爭優勢，新穎的外觀設計，無論改動還是不改動都帶有很強的特殊性，總能吸引特立獨行的年輕消費群體。

儘管如此，新款車型在外觀上還是進行了些微調整，整體顯得更加精緻。Hero版車型的進氣格柵結構變得更有層次感，下進氣口換成了直瀑式黑色中網，看上去更精緻，同時也體現出了車輛的運動定位。

車身側面的線條非常靈動，使整個車身看上去很優雅，雖然車身配色很多，但主流的配色都是雙拼色設計。車窗立柱全部進行燻黑處理，營造出懸浮式車頂的效果，在車窗周邊還會加入與輪轂顏色相同的裝飾條，提升車輛的年輕感和運動感。新車的輪轂採用了漏斗式的造型，黑銀色的配色彰顯出了車輛的時尚氣息。

尾部與領克家族其他車型造型一致，燻黑的貫穿式尾燈上面鑲嵌著領克的英文車標。對稱佈局的柱狀燈帶很別緻，點亮後會帶來不錯的視覺效果。後保險槓用銀灰色鍍鉻裝飾面板包裹，兩邊佈局著雙邊雙出的排氣管。

新車的內飾沒有太多調整，三輻式平底多功能方向盤、液晶儀表盤、液晶中控屏一個都不少。電子檔把旁邊佈局著功能按鍵，上手很快也很方便。

作為一款面向年輕人打造的運動化小型SUV，領克06的座椅全部採用了一體式運動座椅，用類似麂皮面料包裹，上面帶有精緻的縫線。坐墊上帶有向內收的側翼，可以給車輛提供更好的支撐，長時間乘坐不會感覺疲勞。

自主品牌想要在中高階汽車市場立足本來就不是一件容易的事，領克06還搭載了三缸發動機，這讓它進軍高階市場的道路更加荊棘。改款之後，領克06終於摒棄了三缸發動機，價格也沒有進行大幅上調，保證了車輛的價效比。在精品小型SUV領域中，領克06的影響力和號召力都還不錯，換回4缸發動機後，它的銷量應該會有所扭轉。