【電動狗】

日前，紅牛F1車隊（Red Bull Racing Formula 1）推出了一款電動踏板車RBS#01，售價高達6000美元（約4.27萬元人民幣）。

之所以售價這麼貴，跟其採用了碳纖維框架有很大關聯，畢竟碳纖維通常可是百萬級豪車才會採用的材料，不過它整車重量依舊達到了23kg，比市面上不少通勤電動滑板車要重。

據瞭解，RBS#01最大的特點就是融入了F1車圈的功率重量比，配備了一個超大功率的電機，電機輸出功率750W，扭矩80Nm，整車最高速度被軟體限制在了45km/h。

如果透過某種手段解鎖，那麼它的時速勢必會再增加，當然，不建議大家這樣幹，除非你在“紅牛敢死隊”經歷了特訓。

RBS#01配備了760Wh的電池，滿電可以行駛37英里（60公里），有意思的是，這輛滑板車還裝上了十分光滑的車把，且整合儀表盤和一個內建的頭燈。

而所有的電線和電纜都安置在碳纖維底盤的內部，所以從外觀看去，十分簡潔，甚至有點簡陋，非常適合“扮豬吃老虎”。

11月30日，小鵬汽車公佈2022年第三季度的財報。

資料顯示，第三季度總收入68.2億元，同比增加19.3%；汽車銷售收入為62.4億元，同比增加14.3%。

第三季度毛利率為13.5%，不過依然處於虧損經營狀態。小鵬三季度虧損為人民幣23.8億元，2021年同期15.9億元。

而在交付量方面，第三季度總交付量為29,570輛，較2021年同期的25,666輛上升15%。以虧損額度和交付量來計算的話，相當於小鵬汽車賣一輛車“虧”8萬元。

不過，需要說明的是，以此方法來計算單車虧損不夠客觀，小鵬的單車毛利率才能更真實的反映其利潤情況。

但對於國內造車新勢力而言，因為前期投入大量資源投建工廠，以及技術研發等，公司發展初期均為虧損經營。不少車企甚至被冠名“賣的越多，虧的越多”。

此外，其它方面，小鵬旗艦車型G9，已在國內超100座城市交付，截止到10月31日，累計交付量達103654輛，爆款態勢凸顯。

對於第四季度，小鵬預計交付量2.00萬至2.10萬輛，預期為4.34萬輛。第四季度營收預計為人民幣48億元至人民幣51億元，同比減少約40.4%。