斯巴魯森林人以嶄新的姿態出現在了大眾的視野之中，一共有六款，四款是常規的全燃料汽車，還有兩款是混合動力。價格和之前一樣，都是22。38-28。5888，斯巴魯森林人是一款純粹的進口汽車，價格並不貴。
斯巴魯森林人在中國市場上發展了很久，以其出色的水平對向引擎引起了很多人的關注，其中就有我，斯巴魯的名氣並不比那些頂級豪車差多少，但之所以銷量不高，就是因為其優劣之分，讓很多人都不願意看到。
首先，就是外形平平無奇，斯巴魯這麼多年了，都是那種家族風格，我實在看不上，一點都不像是年輕的森林人，更像是一輛真正的斯巴魯。
全新的森林人斯巴魯，最大的特點就在於它擁有了一款旗艦和一款運動型。在這兩款車裡，斯巴魯加入了X-BREAK的運動服，通體漆黑，再加上前格柵上的紅色和橘紅色，給人一種與之前截然不同的感覺，顯然是做出了極大的讓步。
從外觀上來說，全新的斯巴魯森林人給人的感覺和力量都要大得多。說到時下最受歡迎的大型前臉，抱歉，森林人斯巴魯沒有這種配置，雖然斯巴魯森林人的車頭也不算太大，但和斯巴魯之前的那些車相比，並沒有太大的區別。
斯巴魯森林人依然保留了家族 C形的日間行車燈，以及更大的大燈，沒有使用時下最時尚的設計，這讓人有些失望。從總體來看，斯巴魯森林人透過色彩和視覺效果來增加其運動性，但卻並沒有失去斯巴魯的本色。
走到車尾，全新的斯巴魯森林人延續了家族風格，看上去剛毅而又充滿了力量感。在高階配置方面，斯巴魯森林人還裝備了紅色和黑色的碰撞式防滾框，紅色和黑色的完全碰撞式尾翼，給這輛車平添了幾分時髦。
全新的斯巴魯森林人，身高4640毫米，1815毫米，軸距2670毫米，雖然斯巴魯森林人在體型上並沒有太大的優勢，但這輛車看上去很大，就像是一輛中等 SUV，這也是因為它的外形和線條。
它的尾燈很有層次，更適合 SUV的特點。尾部則是一個 C形的設計，與前方的日間大燈形成了鮮明的對比，而斯巴魯森林人的排氣管則是一個暴露在空氣中的單側。車身的右下角，寫著“AWD”兩個大字，這是斯巴魯赫赫有名的四驅，以示尊貴。
斯巴魯森林人的內部設計實在是太過簡陋，這也是很多人抱怨的地方。在看到內部的時候，我們會發現，在後視鏡的兩邊，還有一個小小的攝像頭，那就是 EyeSight的智慧導航系統。
上了斯巴魯森林人的新車，我們發現，美式的整體造型和以前沒有太大的區別，充滿了美式的氣息，與奢華的感覺完全不同，這股強烈的美式氣息讓很多人都想要，但更多的人卻沒有被打動。
在空調的排氣孔和擋板上，使用了紅色和黑色的碰撞顏色，符合了外觀的要求。這輛車的外觀和現在的主流車型是截然不同的，在我們看來，這或許只是一個很小的概念，但是在斯巴魯的設計人員看來，我們現在的時尚就是一個很小的群體。
全新的斯巴魯森林人，螢幕更小巧，底部有大量的實體按鈕，這讓那些以前喜愛使用實體鍵盤的人感到十分舒適。而在儀表板上，則有一個 SPORT標誌。
要知道，斯巴魯在中央控制室的上方，還有一塊顯示屏，可以用來記錄下一些關於汽車行駛時的行駛情況。實際上，它在我們平時開車的時候，並沒有太大的作用，但是在公路上或者在公路上，或者在我們的技術上，都會有很大的作用。
全新的斯巴魯森林人的後座讓我覺得很舒服，因為座位很柔軟，而且後面的位置也很好，讓人很舒服。從這個視角來看，後座的位置顯然要高於前面的位置，可以讓人在路上欣賞到更好的景色。
後座設有空調出風口，座椅加熱， USB埠，從舒適程度上來說，它已經是同級中最好的配置了。再加上後部的隆起並不算太高，所以坐在中央並不顯得擁擠，反而給人一種實用的感覺。
斯巴魯森林人的全燃料車配備了2。0 L自動吸氣引擎，並配備 CVT變速器。而其他兩款智擎車型，都是由一組電動馬達組成，配合 CVT的無級變速（7檔），而這款車的名字叫作“智慧”。
2。0 L的最大功率只有154 Ps，和很多1。5 T的引擎相比，差了十萬八千里。即便是斯巴魯森林人的汽油和電動混合版，也只有163 Ps的馬力，雖然和同級別的競爭對手相比還是差了一些，但也有自己的優點。
斯巴魯森林人最大的優點就是底盤高，重心低，而且在道路上有很好的方向感，底盤也能給我們帶來很好的橫向支援。斯巴魯森林人憑藉著橫向引擎和四個獨立懸掛裝置，駕駛起來非常有手感，特別是在市區中，更是有著很多同類產品無法比擬的平滑，這一點是毫無疑問的，這也是斯巴魯森林人最大的優點。
斯巴魯森林人在某些惡劣的路況下，逃命的本事還是很大的。單論越野性，斯巴魯森林人的效能已經超過了很多豪華 SUV，而這也是森林人斯巴魯最吸引人的地方，所以才會有這麼多人選擇。
再加上左右對稱降低了引擎的重量，使得這輛車的燃料效率得到了極大的提升，雖然搭載了四驅，但百公里的油耗卻只有八到九個，這個資料已經很不錯了。
除此之外，斯巴魯森林人在都市中的駕駛體驗並不比本田CR-V強多少，2。0 L的自然吸氣引擎在效能上並沒有什麼明顯的優越性，也沒有什麼明顯的優點，唯一的區別就是橫向對比。
雖然有了混合動力，但那小電池和小電機根本派不上什麼用場，只能算是個垃圾，再加上四驅的牽引力，我覺得這臺車的動力並不算好，唯一的區別就是橫向轉向的操控。我個人認為，橫向對比的優勢還不足以支援後續的工作。
作為一款進口汽車，不管是在售價、零部件、維護上，都要遠超同級別的品牌，有些零件的維護費用，甚至比 BBA的維護費用都要高，有價無市。這讓很多人都看不上，想要挑選，但又沒有能力去做。
斯巴魯的產品確實不錯，但無論是外形還是內部，都不能滿足國人的口味，再加上斯巴魯這種老牌的車企，想要在中國市場上賣得並不好，這也是其最重要的一個因素。
斯巴魯森林人還有另外一個稱號，那就是最受歡迎的冷門車，顧名思義，這是一款很不受歡迎的車，但卻是最受歡迎的一款。
平底鍋雖然不錯，但在華夏市場上，還是佔據了很大的便宜，但還沒到讓人掏錢的地步。相比於對自己國家很熟悉的大眾，斯巴魯似乎並不熟悉自己的國家，因為很多人都認為，他們注重的是自己的外在，而不是自己的內心。