奧迪

A4L

是一款市場上認可度非常高的中型車，而邁騰是大眾旗下的一款中型車。這兩款車可以說是同根生吧，都是屬於大眾。而且這兩款車在市場上的口碑和銷量也是很不錯的。那麼這兩款車該怎麼選呢？接下來就帶你們瞭解一下這兩款車，看完你就知道怎麼選了。

邁騰自國內上市以來就非常受消費者的喜愛，因為它知道消費者需要什麼。因此邁騰在國產車型上加長了一些，這就讓邁騰在同級別中擁有更大的後排空間，甚至後排空間都已經接近很多的

C

級轎車了。這點對於需要大空間的消費者來說，確實是很有吸引力的一點。

說邁騰是

“水桶車”也是沒啥問題的，它作為合資品牌中級車的標杆車型，邁騰在各個方面的表現都是非常出色的。在動力方面也是佼佼者，

全系列有

1。4T

和

2。0T

高低功率三種動力總成，這也讓消費者有了更多的選擇。

加速效能也足夠日常使用，

380TSI

車型百公里加速效能僅為

7

秒左右，這個成績在同級別車型中可謂是名列前茅的。

奧迪

A4L

作為最早進入國內市場的豪華品牌中的車型之一，奧迪

A4L

擁有眾多粉絲，不過也有不少人對

A4L

有一些看法。畢竟，奧迪是大眾旗下的一個品牌。在國內市場，奧迪與一汽大眾的關係非常密切，所以很多人會對奧迪

A4L

產生一些別樣的看法，即

A4L

是“換殼”的邁騰。

其實

A4L

和邁騰雖然同屬中級車，但平臺卻完全不同。邁騰採用大眾的橫置

MQB

平臺，而奧迪

A4L

採用的是縱置的

MLBEVO

平臺。不同的平臺帶來不同的底盤結構。奧迪

A4L

採用前後五連桿懸掛，而邁騰則採用的是常規的前麥弗遜後多連桿懸掛結構。從實際操控表現來看，奧迪

A4L

的指向性比邁騰更精準，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調整使得

A4L

的整體駕駛體驗優於邁騰。

還有就是大功率版

A4L

還配備了

quattro

四驅系統。這個系統的存在也讓這款

A4L

的極限比邁騰更高，而在急加速的時候，在四驅系統的加持下

A4L

擁有更好的抓地力，不到

6

秒的加速時間讓這

45TFSIA4L

可玩性十足。

總而言之，

30

萬可以買到了一輛邁騰的頂配車型，

邁騰無論是配置還是動力都無可挑剔。相比之下，同價位的

A4L

在動力方可能沒那麼強勁，在配置上也要輸給邁騰。不過

A4L

有一個非常大的優勢，那就是品牌力，沒有人願意購買品牌比別人差的東西。雖然邁騰價效比更高，但在預算相近的兩款車型中，

A4L

仍然是更值得選擇的一款。畢竟，更強的品牌力和更好的操控力對於消費者來說都是他們所需要的。