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眾所周知，國產電動汽車要比同級別的燃油車在軸距和車內空間方面有著明顯的優勢，比如比亞迪元PLUS的軸距就要比本田CR-V還要長，而本田兩款純電車型並沒有體現出它應有的空間方面的優勢，可以說是電動化了個寂寞...

上圖為比亞迪秦PLUS，下圖為日產軒逸配置：王者間的爭鋒相對，比亞迪秦PLUS以微弱勝算出道隨著新消費群體的出爐，科技配置也成了汽車市場的最受矚目的產品...

自從開始往純電車方向開發之後，現在全世界出現了越來越多的概念汽車，這些概念汽車實在是太有意思了，看起來就很像高科技電影裡面才會有的那些產物，但是據說在百年之後我們將會以這樣的新概念汽車為主，實在是讓人對未來充滿了期待...

透過以上的對比，我們可以看到這兩款車在效能上不會有太大區別，因為它們的動力數值是基本接近的，並且配置層面雖然有差異但也不大，而最大的不同點主要還是表現在了外觀的風格上，“小公主”所強調的是經典和情懷，而U100則在突出青春時尚，這就使得這款...

雷凌劣勢分析：空間表現一般，高個子進入需謹慎...

而來到內飾，主要要說的就是凌寶BOX這款車型，凌寶BOX內飾設計非常的年輕時尚，在這個價位裡面，具有超高的價效比，因為只看內飾的話，會讓人眼前一亮，簡約的設計搭配著9英寸的中控大屏，看上去非常有感覺...

內飾設計上，新車則是延續著現款車型的整體樣式和佈局，搭配有三幅平底式多功能方向盤、全液晶儀表等配置，同時在中控臺和擋杆旋鈕等處，是採用Dinamica超細纖維進行裝飾...

這兩款車加速時間夠快，兩個差距又小，一般人，從這種體感上面感受其實不是特別大，所如果在動力這方面，根據自己需求進行選擇就好，不用糾結，至於其他硬體上面，福字電碼它的前後懸架分別是前麥弗遜和後五連桿的一個組合，而model y則是前雙叉臂加後...

如果在汽車市場上談起緊湊級轎車，那當下幾款明星級別車型一定是要講講的，比如日產旗下的軒逸，可以說是這兩年無敵級別的存在，又比如主打年輕的思域、速騰兩款車型，也是擁有無數的粉絲，當然級別小點的寶來、英朗等車型，也是深得家用消費者青睞，而今天我...

據瞭解這臺發動機擁有13：1的高壓縮比自然吸氣缸內直噴技術，並透過全新凹頂活塞設計，燃料精混三段式高壓直噴技術，分層燃燒控制技術等多項技術的運用，可以讓整體動力輸出更為線性，以此來提升駕駛感受...

外觀：兩車都是潮流科技範兒代表當下的中國自主品牌在造型設計同樣也是走在潮流的前列，而博越L和影酷兩款車型可謂是異曲同工之處，像現在比較流行的誇張式中網、細長的大燈組以及大尺寸輪轂等，都很好的展現了當下年輕消費群體對於審美的喜好...

上圖就是另一個版本，也就是脈藍版，對比上面的那款車，這款車則會給人一種冰冷的感覺，但所帶來的品質不會發生任何的改變，小夥伴只根據自己的喜好選擇即可...

對比兩款車20-30萬級別的大五座SUV，注重配置、科技感、豪華感，希望更舒適更高品質的行駛質感來說，昂科威plus確實要比途觀更勝一籌...

顯然，後者的資料更為輝煌，其發動機版本也是最新的，屬於寶翼150tsr動力總成的最佳化升級ESR，因此gzs150將有輕微優勢...

內飾設計各有千秋 北汽魔方科技硬體更強悍內飾設計方面，兩款車型也是難分高下，設計思路殊途同歸，都偏向於科技質感的呈現，只是在當下雙聯屏滿天飛的大環境下，長安UNI-T難免有些落入俗套之感...

三、空間方面從空間方面來看，高爾夫的車身尺寸更長一些，軸距也比騏達的略長一點點...

奧迪A4L是一款市場上認可度非常高的中型車，而邁騰是大眾旗下的一款中型車...

從CL300的設定方向以及兩本的激動程度來看，這款車國產化的可能性現在來看比較大，因為它進口引入的話價格絕對是個硬傷，CB300R就是前車之鑑，只不過出口版車型同步在內地國產化，在本田的以往操作中實屬少見，由此看來內地市場的變動已經引起了本...

外觀、內飾、配置方面對比第1點：高階中型SUV在中國汽車市場上的產品並不是很豐富，所以市場上的定位也非常明確，全新探嶽這款SUV更加偏向於年輕個性化的市場需求，主打時尚年輕人...

其中，落地價格在20萬元以內的車型主要是比亞迪的宋PLUS DM-i，以及9月底剛剛上市的哈弗H6 DHT-PHEV...