要說新車型的升級速度，恐怕沒有哪個品牌會像國產汽車一樣，在所有的自主品牌中，都不會出現四次以上的新車型。在所有上市的國產品牌中，只有帝豪才能生產出四款，而且大部分都是一款 SUV，也就是說，新車上市的時候，銷售並不是特別好。於是，在賣了一段時間後，他們就拋棄了這款車，甚至連名字都不要了，改成了新的，這也是為什麼，國產汽車並沒有像十一代思域那樣“長壽”的原因。但在國內汽車發展史上，有一款汽車，從它的問世開始，到現在都已經到了生產的邊緣，它的外觀和內飾都沒有太大的改變，它就是北汽BJ212。

毫不誇張地說，這輛車是國產轎車的“活化石”，自從56年前問世以來，它就再也沒有更新換代過。因此，我們一見到北汽BJ212，就會覺得它與時下的各類汽車沒有半點關聯，只有在老電影、老電影裡才會出現。因此，透過這款車，我們可以瞭解50年前的國產轎車是怎樣的，也可以瞭解到國產轎車的衰敗和現在的自主品牌之間的巨大差異。

這輛車，被譽為“活化石”，也被人稱作“工業垃圾”，無論是設計理念、安全效能、配置，都很差，跟現在的國產轎車比起來，簡直就是天壤之別。這種車，有不少的小問題，比如風衣雨篷，經常會漏水，裡面也沒有太多的現代裝置，所以，這種汽車，就叫做“工業垃圾”，並不是問題。

這輛車已經生產了56年，外觀和內飾都沒有太大的變化，但今天，它卻要走到盡頭了，北京汽車公司公佈了北汽212 “退役”的公告，意思就是，這輛車馬上就要停產了。其實，這款車的生產和不停產，並不會影響到整個行業的發展，這和普拉多的銷量是兩回事，畢竟“古董車”、“工業垃圾”這種東西，已經沒有多少人會去關心了，北京的工廠，根本就沒有什麼名氣。

儘管已經要停止生產了，不過“新車”依然存在，BJ212的價格在7。98萬到10。4000之間，從價格上來說，這個價格已經很高了。目前在銷售的兩種引擎，一種是1。5 T的最大功率136 Ps，另一種是2。4 T，最大功率是211 Ps，另外還有兩種，都是帆布版和硬頂車型，但是帆布篷車型依然被保留了下來，這一點和當初幾乎一模一樣！

當然，這款車是一款“情懷”的車，在配置方面，還是別考慮的好！比如10。4000的頂級配置，6速手動變速器，沒有安全氣囊，沒有 ESP，沒有倒車雷達，沒有鋼圈輪轂，沒有中控屏，沒有鹵素大燈，沒有電動車窗，沒有手動空調。和十四萬塊的價格一比，簡直就是小巫見大巫，用“工業垃圾”來形容也不為過。

而現在，BJ212這個以“不改不改”著稱的品牌，見證了國產汽車由弱轉強，最終“退役”。這款汽車的“退役”自然與它的“光榮”沒有半毛錢的聯絡，畢竟現在國內的汽車都在飛速發展，產品越來越好，但它依舊能維持數十年的水準，甚至還想著用高價賺回一部分“情懷”，因此，這款汽車的停產，就意味著一個時代的終結，國產汽車須從劣質產品中走出來！